Motorumuzun duzenlı calışmasıiçin yapmamız gerekenler..!!

**shadow-vt** · 12 Mayıs 2005, 14:13

Motorunuzu sabah çalıştırırken yazın bir dakika ve kışın üç dakika rölantide çalışması gerekir; çünkü karteldeki yağın, yağ pompası aracılığı ile motosikletin aşağı kısmından makinanın üst kısmına kadar gelmesi, tüm bölümleri yağlaması ve ısınması zaman alır. Bu bekleme yapılmazsa makinanın aşınmasına sebeb olur.

Yazın (sıcak havada) 20/50 yağ ve kışın (soğuk havada) 10/40 yağ kullanmak gerekir ama bu konu yaşadığınız şehrin iklimine de bağlıdır. Moturunuzun fren balatalarını da kontrol etmeyi unutmayın çünkü balatalar biterse motorun fren disklerine veya kampanasına onarılmaz zararlar verebilir.

Motorun kilometre tellerinin ve debriyaj tellerinin yağlanması (her 5000 km.de) lazımdır, bu yağlama kilometre ve debriyaj tellerinin pas tutmasına engel olur (biliyoruz ki bazı motorların telleri çok pahalı veya bulunmuyor).

Motosikletinizin lastiklerinin havasını ayarlamayı hiçbir zaman unutmayın.
Lastik patlaması, büyük kazalara yol açabilir. Lastiklerinizin %70 kadar kullandıktan sonra değiştirilmesi lazımdır.

Motorlarda -elektrik kaynak yapmak gerektiğinde- akü başlarının birini açmak lazımdır, akü başı kaynak yapılan zamanında açılmazsa motorunuzun elektrik tesisatına zarar verebilir.

Her geziden döndüğünüz zaman motosikletinizi yıkamayı çok kısa zamanda yapın; çamur motosikletin kromaj bölümlerini çürütür. Motosikletin bu bölümlerini özel (CHROME POLISH) parlatıcılarla her ay bir kere parlatın. Motorlarınızı normal deterjanlarınan yıkamayın, normal deterjanların içindeki asidli maddeler metalik boyaları matlaştırır.

Motosikletinizi sokaklarda park etmek zorunda kalırsınız özel disk kilitlerini kullanın. Motorsikletinizi yakın arkadaşlarınıza dahi vermeyin.
Her zaman kaliteli yağlar kullanın, açık yağlar motora zarar verir.

kazasız,belasız,hayırlı ve keyifli surusler

alıntıdır :
(emege saygı..)

**rider89** · 12 Haziran 2005, 19:32

Bilgilerin çok teşekkürler

**~~solistalper~~** · 14 Mayıs 2006, 10:38

Tabi bu disk kilitlerini hafızası iyi olan arkadaşlar kullansınlar yani benim gibi balık hafızalılar disk kilidiyle birlikte motosikleti çalıştırmayı deneyebilir

**PcKopatGhostRider** · 18 Mayıs 2006, 17:18

harika bir yazı.. ellerine sağlık.. cidden faydalı bilgiler içeriyo..

**camadan** · 18 Mayıs 2006, 17:40

solistalper adlı üyeden alıntı

Tabi bu disk kilitlerini hafızası iyi olan arkadaşlar kullansınlar yani benim gibi balık hafızalılar disk kilidiyle birlikte motosikleti çalıştırmayı deneyebilir

bolbol ceviz ye kardeşim iyi gelir.

**fraktal** · 18 Mayıs 2006, 17:53

shadow-vt adlı üyeden alıntı

Lastiklerinizin %70 kadar kullandıktan sonra değiştirilmesi lazımdır.

**aerox_rr** · 18 Mayıs 2006, 18:10

gerçekten gerekli bilgiler bunlar aydınlattın için saol arkadaşım

**koray_77** · 18 Mayıs 2006, 18:11

verdiğin bilgiler için tşkler..ellerine sağlık..

**~~along~~** · 18 Mayıs 2006, 18:53

ellerinize saglık çok güzel bi yazı olmuş ammmmma şu aşşagıdaki kısıma katılmıyorum neden derseniz geziden gelen motor lastikler ve balatalar sıcak olur ve hemen yıkanmaz çatlatırsınız . şunu kabul ederim hemen yıkayın çamurlu kalmasın ama bırakın biraz MOTORUNUZ SOGUSUN
şimdi iyi yıkamalar...

Her geziden döndüğünüz zaman motosikletinizi yıkamayı çok kısa zamanda yapın; çamur motosikletin kromaj bölümlerini çürütür.

**PcKopatGhostRider** · 18 Mayıs 2006, 19:26

along adlı üyeden alıntı

ellerinize saglık çok güzel bi yazı olmuş ammmmma şu aşşagıdaki kısıma katılmıyorum neden derseniz geziden gelen motor lastikler ve balatalar sıcak olur ve hemen yıkanmaz çatlatırsınız . şunu kabul ederim hemen yıkayın çamurlu kalmasın ama bırakın biraz MOTORUNUZ SOGUSUN
şimdi iyi yıkamalar...

Her geziden döndüğünüz zaman motosikletinizi yıkamayı çok kısa zamanda yapın; çamur motosikletin kromaj bölümlerini çürütür.

eleman haklı.. yıkarken en çok dikkat etmemiz gerek hususlardan biriside bu aslında.. motorun uzun yoldan gelmiş olması.. motorun en azından yarım saat soğuması gerekir..

**alpinaa** · 10 Haziran 2006, 23:02

güzel
ok
ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssss

**eby78** · 24 Haziran 2006, 22:10

eline saglık faydalı olacagı kesın..

**Rölanti** · 30 Haziran 2006, 11:51

teşekkür ederim bilgileriniz için

**muslumoto** · 30 Haziran 2006, 13:08

bende disk kilidini üstünde unuttum geri geri gelirken çamurluğu kırdım neyse söktüm yaptım taktım yine geri gelirken 2. kez kırdım artık takmıyorum

**yzb bozo** · 05 Temmuz 2006, 02:36

solistalper adlı üyeden alıntı

Tabi bu disk kilitlerini hafızası iyi olan arkadaşlar kullansınlar yani benim gibi balık hafızalılar disk kilidiyle birlikte motosikleti çalıştırmayı deneyebilir

Bu disk kilitlerinin kabloluları var.Kilidi diske takıyorsun ucunda bi kablosu var sende yapabilirsin aslında kablonun diğer ucunu gidona bağlıyorsun çok kolay bi şekilde fosforlu renkli kablo böylece unutmuyorsun motora binerken debriyaj elciğinde bi kablo bu ne diyon sonrada haaa diskte kilit vardı diyon

)) benimde başıma geldi bi arkadaşda gördüm kendim yaptım.Kablo akordiyon şeklinde olursa çok iyi olyor şekilli millet alarm falan sanıyor.gidonla oynamıyor.

**E-M-R-E** · 05 Aralık 2008, 14:59

herzaman faydalı bir bilgi

güncel. . .

**Anıl_B.** · 07 Aralık 2008, 14:42

shadow-vt adlı üyeden alıntı

Motosikletinizi sokaklarda park etmek zorunda kalırsınız özel disk kilitlerini kullanın. Motorsikletinizi yakın arkadaşlarınıza dahi vermeyin.
Her zaman kaliteli yağlar kullanın, açık yağlar motora zarar verir.

kazasız,belasız,hayırlı ve keyifli surusler

alıntıdır :
(emege saygı..)

Bilgiler için çok teşekkür ederim ama hırsızlar bunun da yöntemini bulmuş ne yazıkki.