sente kayması

[zonta]

selam arkadaşlar motorumda oluşan bir sorun hakkında sizinde görüşlerinizi almak istedim.motorum birkaç gündür aşırı hararet yapmaya başlamıştı bunun sonucunda motor teklemeye zıplamaya başladı tabi harareti ben pekde farkedememiştim malum istanbulda havalar bayagı sıcak neyse karbüratörden şüphelendim tahliyeyi açıp benzini boşalttım bişey degişmedi depoda 4-5 lite benzin vardı komple boşalttım ve yeni benzin aldım gene aynı gazı çok verince motor bogulup devirden düşüyor gazı bırakıncada devriyaj çekili bile olsa direk istop ediyordu.eve zor geldim 25 km yol her ışıkda istop ede ede.yanımda yedek bujim vardı degiştirdim gene olmadı.ateşleme bobininden şüphelendim buji piposunu söküp kabloyu bujiye tutup marşa bastım vene göreyim ateşleme kesik kesik zulaya sakladıgım sıfır ateşleme bobinini taktım ateşleme gene aynı gazı kuvetli verince kuvetleniyor bırakınca kesiliyor kafama dank etti bu statör arızasına benziyordu.tabi dura kalka servise kadar götürdük motoru usta bunelan kızartma tavasına dönmüş motor kaç saattir yoldasın dedi. ozaman fark ettim motor gerçekden çok ısınmıştı.baktı motora evet statör atlama yapıyor degişmesi gerek dedi sebeb dedim aşırı hararetten statörün üstündeki vernik eriyip kısa devre yapmış peki neden hararet yapıyor motor dedim biraz daha inceledi motorun sesini falan dinledi blok açıldımı hayır dedim sente kaymış dedi hava filtresinin kutusundanda yag çıkınca sübap ayarında kaçmış dedi motor halen garanti kapsamında oldugu için çok bir masrafı olmayacagını söyledi .şimdi arkadaşlar bu anlattıklarımdan siz ne çıkardınız arızalar ve bulgular dogrumudur fikirlerinizi bekliyorum motor zealsun 250 gs 10.000 kmde ilgilenen arkadaşlarıma şimdiden teşekkür ederim

[mach1]

Geçmiş olsun.Sente oyle durup durduk yere kaymaz aslında.

[Khutuck]

Sente ne yahu ?

[nitrious81]

Sente ne yahu ?

Ben soracaktım aynısını ??

[huceyn]

Sente ne yahu ?

bende soracaktım

[GKN]

ustanın söledikleri olası şeyler, filtreye yağ gelesi üst kapak deformesinden sübaplardan yada sübap lastiklerinden olabilri, aşırı hararetten sargının üstündeki korumanın ermieside ayrı bi olay malum çinli üretimlerde yaşanabilir
ama yaşadığın sıkıntılara bakılırsa motoru bayaa sıkıştırıyorsun, motoru hava soğutmalı sanırım, bu sıcakalr da bu motosikletler sıkıştırılmaya gelmez, yağını her gün kpntrol etmelisin ve mümkün olduğu kadar zorlamamalısın..
anlattığın işlemlerin nerdeyse tamamını garantiye sokmaları lazım, eğer sübap lastiklleri yada üst kapak sorunundan deilse filtreye yağ gelme hadisesi sübap ayarlarındandır, bu motorlar yazlık kışlık ayar gerektirebilir, belki onun için cüzi bi ücret ödersin..

[zonta]

ustanın söledikleri olası şeyler, filtreye yağ gelesi üst kapak deformesinden sübaplardan yada sübap lastiklerinden olabilri, aşırı hararetten sargının üstündeki korumanın ermieside ayrı bi olay malum çinli üretimlerde yaşanabilir
ama yaşadığın sıkıntılara bakılırsa motoru bayaa sıkıştırıyorsun, motoru hava soğutmalı sanırım, bu sıcakalr da bu motosikletler sıkıştırılmaya gelmez, yağını her gün kpntrol etmelisin ve mümkün olduğu kadar zorlamamalısın..
anlattığın işlemlerin nerdeyse tamamını garantiye sokmaları lazım, eğer sübap lastiklleri yada üst kapak sorunundan deilse filtreye yağ gelme hadisesi sübap ayarlarındandır, bu motorlar yazlık kışlık ayar gerektirebilir, belki onun için cüzi bi ücret ödersin..

evet dostum son günlerde biraz hor kullandıgım dogru.statörü garantiden degiştiriyorlar zaten ustayada biraz harçlık verdikmi tamamdır.ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

bende soracaktım

arkadaşlar sente ayarı piston için yapılıyor .şıkıştırma ayarı yani pistonun silindir içindeki ileri geri hareketinin en üst ve en alt seviyesini senkronize etmek için bu ayar kaçarsa yanma odasındaki benzin hava karışımı patlamadan kaçabiliyor buda performans kaybı benzin sarfiyatında artış daha ileri safhalarda pistonda delikler bırakabiliyor kötü bişey yani

[06bluedragger]

haaaaa..

gkn..

çin motorları böyle sürekli arıza cıkarıyor bendeki hussarı sattığımın ertesi günü subab çakmış..