yarın servise gidicem !!

[mr_muzip]

selam arkadaşlar yarın motorumu genel bakıma götürücem .(kanuni storm 150)
1400 km oldu ve en son yağ değişimini 500 km de yapıştm.
geçen hfta arka fren balatası değişti(kampana)
ve ne alakaysa motor çekişten düştü
yarın full bakım yaptırıcam yağ değişimi komple tüm grenajları sökülüp vidalar tekrar sıkılıcak.vsvs dah abir çok ufak basit ama önemli sorun ..
sizden isteğim motoruma ne tür bi bakım yaptırmalıyım.
mesela seri kalkış normalden birazdaha hız (90 yapıo max 100 olsa fena olmazdı )
yani performasn arttırıcı ne yaptırabilirim??

[ShyTan]

Daha çok yeni motosikletin 2ooo km gelince uzun bir yola çık yani 5 km fln uzunluğunda ama trafik boş olsun durma gereksinimin olmasın.
yawaş yawaş kalk,
gittikçe kolu çevir.
kol yarıya geldiğinde tamamen gazı kes ve yeniden yawaş yawaş arttır.
kol sona dayandığı zaman yeniden tamamen sal yeniden yawaş yawaş kolu çevir sona dayandığı an oynama dewam et o şekilde.
egilede bilirsin kendini riske sokmucak şekilde.
bunu aralıklarla yap.
servis prosedürünü unutma tabiki yani bakımı onu bilirsin kullanım kulavuzundada yazar.
motorunun yawaş yawaş açılacaktır.
1oo deil 11o da yaparsın.
Sonra Sonuca bakalım (:

[GKN]

motorunun yağını değiştir onun dışında şikayetlerini ilet yeterr
arka balatanın değişiminden dolayı hızın düştüyse balata sürtüyo olabilir
bunu test etmerk için motorunu sehpaya al, çalıştır arka tekerlik havadayken gazı sık, arka teker aniden duruyorsa balata ölçüsü talnıştır yada yaylarında sorun vardır..
eğerki durmuyorsa sana çle geliyor, yada başka sorun var demektir
motosikletin (kendi kadranına göre) 100 km yi rahatlıka geçebilir, rodaj sürecini yeni bitirmişsin, bundan soonra motorunu açmak için boş yol buldukça gazlamalısın tabiki çok sıkıştırmadan
illaki açılır ve sürati artar..

[mr_muzip]

Daha çok yeni motosikletin 2ooo km gelince uzun bir yola çık yani 5 km fln uzunluğunda ama trafik boş olsun durma gereksinimin olmasın.
yawaş yawaş kalk,
gittikçe kolu çevir.
kol yarıya geldiğinde tamamen gazı kes ve yeniden yawaş yawaş arttır.
kol sona dayandığı zaman yeniden tamamen sal yeniden yawaş yawaş kolu çevir sona dayandığı an oynama dewam et o şekilde.
egilede bilirsin kendini riske sokmucak şekilde.
bunu aralıklarla yap.
servis prosedürünü unutma tabiki yani bakımı onu bilirsin kullanım kulavuzundada yazar.
motorunun yawaş yawaş açılacaktır.
1oo deil 11o da yaparsın.
Sonra Sonuca bakalım (:

saol denemek lazım 25 karakter

[babaçi]

1400 km de arka balata nasıl biter anlamadım

14600 km oldum ve dün servise gittim değiştirmeye lüzum görmediler

[mr_muzip]

motorunun yağını değiştir onun dışında şikayetlerini ilet yeterr
arka balatanın değişiminden dolayı hızın düştüyse balata sürtüyo olabilir
bunu test etmerk için motorunu sehpaya al, çalıştır arka tekerlik havadayken gazı sık, arka teker aniden duruyorsa balata ölçüsü talnıştır yada yaylarında sorun vardır..
eğerki durmuyorsa sana çle geliyor, yada başka sorun var demektir
motosikletin (kendi kadranına göre) 100 km yi rahatlıka geçebilir, rodaj sürecini yeni bitirmişsin, bundan soonra motorunu açmak için boş yol buldukça gazlamalısın tabiki çok sıkıştırmadan
illaki açılır ve sürati artar..

teşekkürler bilgi için hava filtresini falan temizletmeme gerek varmıdır?

1400 km de arka balata nasıl biter anlamadım

14600 km oldum ve dün servise gittim değiştirmeye lüzum görmediler

ondan önce honda beat vardı 3000 de değiştirmiştim bnde anlamadım nedenbu kadar az dayandığını

[06bluedragger]

aynı dertten muzdaribim hussarı yeni 150 cc yaptık ilk baslarda harikaydı 500km bakımını yaptık 1400 e geldi motor çekişten düşmeye basladı çok yakmaya basladı..

benim motorada bi el atın yaa..

[mr_muzip]

benim istediğim sadece extra performans kalkış çekiş vs

[ShyTan]

teşekkürler bilgi için hava filtresini falan temizletmeme gerek varmıdır?


ondan önce honda beat vardı 3000 de değiştirmiştim bnde anlamadım nedenbu kadar az dayandığını

yapa bileceğin her şeyi yap buji, hava filtresi, yağ değişimi, yağ filtresi...
yağ filtreside çok öenmlidir unutma
yeni motosiklette normalden çok çapak oluşur.
buda yağ filtresini tıkaya bilir we yağ akışını engelleye bilir.

aynı sorunu yaşaya bilirsiniz normaldir.
aynı model ise atıyorum 2oo5 model.
fabrikada üretime başlanır.
tüm çıkan motosikletler noktasından virgülüne kadar aynıdır.
hatta örn: Kanuni'nin 2oo5 model 125 cc scooter ları sorunsuz..

[digi_boy26]

bende de rokko var . dün kayışını değiştirdik 15,800km.de sorun çıkmadı allaha şükür. doldur benzini bastır. hava filtrelerimiz 10 ytl civarı. ben her 500 ila 600km arasında değiştiriyorum. daha güzel oluyor yakıtı artıran filtrein pis olması olabilir bujisine de baktır. yağını kanuni shell'le anlaşmış. ondan iste özellikle. yaz aylarında 20w-40 koyabiliriz sakıncası yok dedi benim servisim bende kabul ettim sende 20w-40 koydur hatta izin verirse doldururken ve yağı açarken seyret. lacivert bi şişe ve ilk açıldıgında jelatini var. onu gör açarken kalan yağı da iste. çünkü senden şişe hesabı ücret alcaktır.

[kdzli]

1400 km de arka balata nasıl biter anlamadım

14600 km oldum ve dün servise gittim değiştirmeye lüzum görmediler

eğer ağırlıklı olarak yada tek başına arka fren kullanırsak malesef bitiyor..

[ExTReMa]

benim istediğim sadece extra performans kalkış çekiş vs

Git bitane leo vince eksoz al sonra kayışı değiştir.
Debriyaj balatalarının üzerinde baskı yayları vardır onların daha sıkısını al.
Subap ayarlarını yaptır yeniden.
Hava filtresini performans filtre tak vede motorun hava ayarlarını zengin karışım yaptır