Virago 535 de karbüratör denge ayarı

**tegin** · 08 Mart 2007, 01:25

******VIRAGO 535 de KARBÜRATÖR DENGE AYARI*******

http://www.k1400.cz/manual/yama/535/dilensky_AJ.zip
manual i indirin. ( link için yucika ya teşekkürler )

manual in 34 üncü sayfasındaki 69. resimde,
her iki karburatörde de bulunan,
ucu lastik tapa ile kapatılmış 2-3 cm uzunluğunda vakum ölçme baruları var;
her iki silindirin de eşit güç vermesi ve sağlıklı çalışma için,
burada ki vakumların eşit olması gerekir.
70 ve 71. resimlerde gösterilen,
kelebek açıklığı ayar vidası ile karburatör dengeye getirilmelidir.

Bu denge ayarı nasıl yapılacak ?

servise yada tamirciye gitmek gerekmiyor...hatta tamirci belkide bunu bilmez !

2 metre uzunluğunda, şeffaf benzin hortumu alın,
içine biraz ( 20 cm lik uzunluk kaplayacak kadar ) 20 numara motor yağı dökün.
sonra
hortumun iki ucunu bir elinizle tutun ve,
başınızın üzerinde hızla çevirin...bu, hortuma koyduğunuz yağın,
merkezkaç kuvveti ile,
hortumun ortasında toplanmasını sağlayacaktır.
sonra,
karburatördeki vakum ölçme borusunun lastik tapalarını çıkarın,
hortumun bir ucunu bir boruya, diğer ucunu diğer boruya takın.
motoru çalıştırın,
denge bozuk ise,
hortum içindeki yağ, bir yöne doğru hareket edecektir.
ayar vidası ile, hortum içindeki yağı hareket etmeyecek şekilde ayarlayın.

Virago535 deki Karburatör denge ayarı bu kadar basit.
şimdiden kolay gelsin.

tegin

**İHTİYAR** · 08 Mart 2007, 02:11

Sevgili tegin bende bu ayarı eski tip pompalı tansiyon aletimle yapıyordum.
Nasılmı,zaten steteskopu rulman yatak sibop vs dinlemede kullanıyordum,aletin manometresini çıkarıp başka bir hortumla vakum ucuna takıyorum,gerçi ibre saat yönünün tersine dönüyor ama ben ibrenin konumunu anladığım için sorun olmuyor.
Senin yöntemde harika.

Yani motorun tansiyonunu ölçüyorum.

**İHTİYAR** · 18 Mart 2007, 00:47

Hayırdır arkadaşlar bu değerli bilgiyi ya bilen çok yada ne olduğunu ve ne işe yaradığını bilen yok ki bu kadar az okunmuş

**yamyamaha** · 21 Haziran 2007, 14:30

müthiş müthiş müthiş
cok pratık şoktayım böle bişeyı hayranlıkla okudum sizlerı ayakta alkışlıyorum. ellerınızı öperim ustalarım.

**yucika** · 21 Haziran 2007, 17:05

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Hayırdır arkadaşlar bu değerli bilgiyi ya bilen çok yada ne olduğunu ve ne işe yaradığını bilen yok ki bu kadar az okunmuş

Ya ben okudum ama benimki tekkafa biliyosun dengesi bozulmaz

Ama bi tane boksör BMW alırsam o zaman aynı taktik geçerli olacak. Kafamın bir kenarına yazdım bile

**tbk_1980** · 20 Şubat 2008, 21:12

Ben bu denemeyi Bisan-Lifan da yapacağım arkadaşımın motoru hasta bi nabzına bakayım

**oficime** · 20 Şubat 2008, 22:01

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Hayırdır arkadaşlar bu değerli bilgiyi ya bilen çok yada ne olduğunu ve ne işe yaradığını bilen yok ki bu kadar az okunmuş

Hocam,

bu ayari, hortum kulaga tutup cikardigi sese görede yapmiyormuyduk!

Birde biliyorsunuz; atesleme rengine yani resmine bakarakta oluyor. (colortune buji)

bence sae 20 numera cok kalin bu islem icin! antifirizle renklendirilmis su daha iyi... 6 max 8mm hortum icindeki hareket yagin kalinligindan frenlene bilir.

**Naci63** · 21 Şubat 2008, 19:37

Tegin ve ihtiyar, belki de son günlerde verilen en pratik ve yararlı bir bilgiler bunlar. Teşekkürler. Peki sizce bunu bizim çinli çift silindirlere (sıralı) nasıl uygulayacağız? Karbüratörden silindire giden manifoltta bir vida var. Onu söküp mü yapmalı yoksa başka bir noktadan mı ayarlanır merak ediyorum. Selamlar ve teşekkürler.

**Boğaçhan** · 12 Nisan 2008, 22:00

Elinize sağlık ustalar, iyi kötü ben de motor teknisyeniyim ama; bu olayı sadece vakometre yardımıyla yapmayı biliyordum. Teğin ve İhtiyar hocamın yöntemleri çok daha pratik. ne diyeyim "Bravo".

**muratgergerli** · 12 Nisan 2008, 22:16

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Hayırdır arkadaşlar bu değerli bilgiyi ya bilen çok yada ne olduğunu ve ne işe yaradığını bilen yok ki bu kadar az okunmuş

Eeeee....

Abicim millet motosiklet bilgilerini yutmuş artık..

Geyikten sıra gelmiyor ki....

Ben zipli dosyayı indirdim ve inceliyorum...Bilgimizi tazelediğiniz için teşekürler..

Not Mesajı: Bir virago sahibinin parayla satın alamayacağı kadar değerli bir
kitapçığı pdf olarak derleyen vede bizlerle paylaşan kardeşlerimin
ben ellerinden doya doya öpmek isterim..

İnanın bu bilgiyi (zipli dosyayı) ben ne kadar aramıştım bee.....

helal hemde 41bin kere helal olsun size...

. .Murat GERGERLİ

**SeRK@N** · 02 Aralık 2008, 12:08

tegin teşekkürler bilgiler için h.sonu deniycem çok faydalı olacak eminim

benim motorumda devir sorunu oluştu a.hisarındakı akpet ten bir hata yaparak benzin aldım ve motor birinci viteste kalkamıyor bile araştırım benzinden dolayı dediler yanlız bence karbüratörümde de bir sorun var?

bu ayarı yapıpı yeniden bakıcam motor çok boğuluyor nedenini tam çözemedim hava filtresi hakında da pek bilgim yok yardımcı olursanız sevinirim