Ön Dişli Kaynak Problemi

**Emre Fırat** · 26 Aralık 2020, 00:08

Arkadaşlar merhabalar. Bir süredir kullandığım motorumun zincir temizliğini yaparken ön dişlinin kaynak olduğunu farkettim.
Şimdilerde ise dişli ile pulun arasında 1 2 mm bir boşluk oluşmuş ve motoru park halinde elle vs iterken tıkırtı yapıyor. Sürüş halinde ses yok gibi ama belki rüzgardan farketmiyorum.

Ön dişli için şanzuman milinin sökülüp değiştiilmesi için 7-10 bin civarında fiyat çıkaran ustalar oluyor. Sizce nasıl bir yol izlemeliyim ?

Somunu sıkıp kaynak yapılmamış sanki direk dişliden sonra pul konulup şanzuman milinin başı kaynakla doldurulmuş. Dişlide kaynak yok arada pul var pulda boşta. Kaynağı akıtıp temizletip diş açtırıp somun sıktıracağım yer lazım istanbulda işin ehli

Resim ekliyorum umarım yardımcı olur.

Motor fz6 fazer. Malum 4 silindir motorların küçük masraflarıda büyük oluyor önerilerinize açığım.

**AdM1n** · 26 Aralık 2020, 00:13

Eğer sıyırma riski yoksa hiç uğraşma. Başını ağrıtmana değmez.

**Emre Fırat** · 26 Aralık 2020, 00:55

Ses yapmaya başladı. Ön dişlinin kenarlarıda parladı yavaş yavaş dişliyi yemeye başladı tahminimce. En azından yerinde sabit kalsa boşluğu alsak yetecek gibi

**AdM1n** · 26 Aralık 2020, 01:34

Eğer mile de punta geldiyse işin zor. Ama eğer değiştireceksen dişliyi çıkartıp tornada yeni mil ağzı açtırıp yeni dişli takarsın

**fazil** · 26 Aralık 2020, 04:01

Dediginiz gibi, somunu takmadan, direk pulu kaynatmislar. Pulun capi da kucuk gelmis. Berbat bir tamirat olmus.
Fz6 motorlarda, ön disli somunu dusmesi kronik sorundu. Sonradan somunun tasarımını degistirdiler.

Orjinal hali de soyle:

**ogzcngdk** · 26 Aralık 2020, 15:20

Sanayiye gidip tornacıya danışmanız lazim, bence en ucuz çözüm tornacı eğer dişliyi cikartabilirse yeni dişliyide kaynak ile tutturabilir.

**Seramik** · 26 Aralık 2020, 15:43

Somunu sıkıp kaynak yapılmamış sanki direk dişliden sonra pul konulup şanzuman milinin başı kaynakla doldurulmuş. Dişlide kaynak yok arada pul var pulda boşta. Kaynağı akıtıp temizletip diş açtırıp somun sıktıracağım yer lazım istanbulda işin ehli

Hocam öyle çok büyük bir iş değil fakat esnafın nazını çekmek ayrı bir iş. Neyse bu apayrı bir şey.

Size en yakın ve "eski" sanayii bölgesine gidip etraftan soracaksınız.(eski sanayi bölgelerinin ustaları daha iyi oluyor bu benim tecrübem) En önce oto parçacıya sorun derim. Oraları en bilen onlar oluyor çünkü.
Sadece "işini güzel yapan tornacı var mı?" diye sormanız yeterli.
Tornacıya anlattığınızda sizin işinizin zaten en fazla 1 saatlik bir işi var. taşla temizleyip el paftasıyla diş açacak o kadar.

Söylediğim gibi alın motorunuzu tornacıları dolaşın hangisi içinize siniyorsa ona yaptırın.
Kolay gelsin.

**Kural [ Z ]** · 26 Aralık 2020, 18:30

Seramik adlı üyeden alıntı

Hocam öyle çok büyük bir iş değil fakat esnafın nazını çekmek ayrı bir iş. Neyse bu apayrı bir şey.

Size en yakın ve "eski" sanayii bölgesine gidip etraftan soracaksınız.(eski sanayi bölgelerinin ustaları daha iyi oluyor bu benim tecrübem) En önce oto parçacıya sorun derim. Oraları en bilen onlar oluyor çünkü.
Sadece "işini güzel yapan tornacı var mı?" diye sormanız yeterli.
Tornacıya anlattığınızda sizin işinizin zaten en fazla 1 saatlik bir işi var. taşla temizleyip el paftasıyla diş açacak o kadar.

Söylediğim gibi alın motorunuzu tornacıları dolaşın hangisi içinize siniyorsa ona yaptırın.
Kolay gelsin.

Aynen katılıyorum. Ayrıca eklemek istediğim; mutlaka yanınıza değişmesi gerekecek parçaları da alın. Ön dişli, orjinal pul ve somunu ile eğer gerekiyorsa arka dişli ve zincirinizi dahi yanınızda bulundurarak tamir için adam aramaya başlayın.

Zor bir iş, işi zor kılan yapılabilirliğinin zorluğu değil esnafın karın tokluğu olacak göreceksiniz. Herkes kolay iş peşinde, zoru gören veya gerçek ustalık gerektiren işi gören zanaatkar(!) işten kaçıyor. Para da mesele değil, yapmak istemiyorsa milyarlar teklif et... boşa. o yüzden sabırla birkaç sanayi dahi gezmeniz gerekebilir.

Frezeli olsaydı bir günümü alırdı ama elimdeki alet edevatla yardımcı olurdum, bana o işlem için avuç taşlama ve çeşitli ağızlar ile gravür taşlama yeterli olurdu (mevcut projede yapmışlığım var, çok uğraştırıyor ama sökülmeden de oluyor). Ancak malesef hali hazırda elimin altında torna tezgahım olmadığından, şanzımanı doğru şekilde kilitleyecek aletim olduğundan kaynaklı şüphelerimden ve uygun ölçüde paftam olmadığını bildiğimden yardımcı olamıyorum. Aksi halde eğlencesine yapılacak güzel bir işlem.

Size uygun usta ararken sabır diliyorum, pes etmeyin elbet uygun birini bulursunuz. Tekrar hatırlatayım, mutlaka yedek parçalar ile gidin. motor yarılıp şanzıman sökülmeden de kolaylıkla yapılabilir bir işlem.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:22 ----------

Unutmadan eklemek isterim, elinizdeki orjinal somunu alıp birkaç oto yedek parçacı arayın. Özellikle sormanız gereken şey "-Elinizde buna uygun ezilerek kilitlenebilir tipte aks somunu var mı?". Bu somunlar aks ön yükü veya sabitlemesi sonrasında gevşememesi için deforme edilerek kilitlenebilir yapıdadır. Örnek olarak resim:

Üst taraftaki düz kısım bir tornavida veya keski yardımı ile içeri doğru ezilerek (çıkış miline avuç taşlama ile dikkatlice çok küçük bir kesik/tırnak açılması gerekir) somununun gevşemesi engellenir. Bunu deneyebilirsiniz, kaynak kadar etkili(!!) olmasa da sökülebilir bir çözümdür.

**Nikkfurie** · 26 Aralık 2020, 19:50

Eski dişli taşla kesilerek yada matkapla çürüterek çıkarılabilir , pafta ile tekrar diş açıp eskisi gibi sağlam olur yada yeni dişliyi tekrar kaynakla sabitlersiniz..

**greyhorse** · 28 Aralık 2020, 11:36

o mil sökülmeden pafta ile diş açamazsınız,üzerinde diş yok,mili sabitlediniz farzedelim,kaynak dikişlerini temizleseniz bile paftayı merkezleyemezsiniz.Parçanın tezgahta işlenmesi gerekir.Üzerinde diş olsaydı,sökmeden diş tazeler veya ölçü üzerinde değişiklik yapabilirdiniz.
Parçanın içine etmişler, diş sıyırsa bile somun takılır somun mil'e kaynatılabilirdi.en olası ekonomik(geçici çözüm)dişli değişecek ise kaynak dikişi temizlenir yeni dişli ve kasnak pulu takılarak tekrar kaynak yapılır.