2 silindir ve üstü motorlar..

**tezcan23** · 10 Ekim 2011, 17:24

çok karbratörlü motorlarda rolanti ayarı nasıl yapılıyo mesela biri yüksek devirde çalışır diğer silindir az bunu nasıl ayarlıyorlar mesela gaz kolları falan bunlar nasıl ayarlanıyor??

**yamyamaha** · 10 Ekim 2011, 17:30

bir saydam hortum mesela serum hortumu. bunun içine az miktarda renkli sıvı mesela motor yağı koyuyorsun. her iki ucunu her iki karbüratore tuttur. emişi fazla olan taraf da vakum oldugundan o taraf daki sıvı seviyesi yüksek olur.

**tezcan23** · 10 Ekim 2011, 17:36

yani ayrlamak koay iş değil

**ilkantek** · 10 Ekim 2011, 17:53

Bahsettiğin ayarın ismi rolanti değil Senkron ayaarı.
Asıl ismi Synchronization.Genelde sync olarak geçebilir.Karbüratörün emiş uçları vardır.Bunlar lastik birer tıpa ile kapatılmıştır.Senkronizasyon aletinin hortumlarını bu tıpaları çıkarıp bulunduğu yere takılarak değer ölçümü neticesinde hava , gaz ve kelebek konumu ayaları yapılarak bahsettiğin ayar yapılabilir.
Rolanti ayarı ise iki karbüratörün ortasındaki rölanti vidasıyla arzu ve isteğe göre yapılabilir.

**zeda3000** · 10 Ekim 2011, 18:36

ilkantek adlı üyeden alıntı

Bahsettiğin ayarın ismi rolanti değil Senkron ayaarı.
Asıl ismi Synchronization.Genelde sync olarak geçebilir.Karbüratörün emiş uçları vardır.Bunlar lastik birer tıpa ile kapatılmıştır.Senkronizasyon aletinin hortumlarını bu tıpaları çıkarıp bulunduğu yere takılarak değer ölçümü neticesinde hava , gaz ve kelebek konumu ayaları yapılarak bahsettiğin ayar yapılabilir.
Rolanti ayarı ise iki karbüratörün ortasındaki rölanti vidasıyla arzu ve isteğe göre yapılabilir.

Benden once yazilmis bir silindir az digeri hizli yazinca , ne rolantisi dedim kendi kendime.

Bahsi gecen senkron saati budur. 1 ile 4 silindir arasindaki tum motorlara takilabilir, sordugun soruyu bu cihaz cevapliyor