Karbüratör Temizliği (Resimli) cg tipi 125-150 cc

**Teo23** · 23 Temmuz 2012, 05:52

Resimdeki karbüratör Keihin pd19d. 3 vidayı sökerek kapağı çıkarıyoruz. Karbüratör içindeki benzin akacaktır önlem almak lazım

Kırmızı ile işaretlediğim yer çok kir tutuyor ve ana jete benzin sağlayan yer, güzel temizlenmeli

Tam da burası

Mavinin altında benzini kesen şamandıra tıpası var. Kırmızı; hava ayar vidası, yay, pul ve conta olmak üzere 4 parça, takarken aynı sırada takılmalı

Ana jet, üzerinde pek çok küçük delik de mevcut, hepsi açık olacak

küçük delikler

yine onlar...

Şamandıra tıpası, şamandıradaki yerine takılıp bu deliğe oturtulacak

Rölanti jetini de söküp temizliyoruz

bunda da küçük delikler mevcut...

Gelelim basınçlı hava olayına. Kırmızı ile işaretlediğim 5 deliği tıkayıp Sarı oktan havayı basıyoruz. Önce bir süre wd40 ile yumuşatmak lazım. Ben gazyağı kullanmıştım

Sarı olan hava kanalları tamamen açılmalı. Yoksa hiçbir işe yaramaz

Hava ayar vidası eksiksiz 4 parça olarak takılmalı

İşlem tamamdır... Hava filtresi de temizlenip bağlantı hortumunda çatlak patlak bırakılmamalı.Karbüratörü takarken kelepçe makul oranda sıkılmalı yoksa hortumu keser

**adem80** · 23 Temmuz 2012, 06:27

eline sağlık teo abim

biçok arkadaşın işine yarayacaktır. Bendeki titan karburatörü bundan büyük gibi duruyor. küçùk delikler yazısı altındaki meme borusunda delikler varya, en üstte tek olan. Bendekinde o tek deliğin altında bitane daha delik var. En alttaki delikler haric.

**Ramazan Can** · 23 Temmuz 2012, 07:49

faydalı resimler... paylaşım için teşekkürler..

**fat280** · 23 Temmuz 2012, 09:04

eline sağlık karbüratör temizliği yapacak olan arkadaşlara çok faydalı olacak

adem80 adlı üyeden alıntı

eline sağlık teo abim

biçok arkadaşın işine yarayacaktır. Bendeki titan karburatörü bundan büyük gibi duruyor. küçùk delikler yazısı altındaki meme borusunda delikler varya, en üstte tek olan. Bendekinde o tek deliğin altında bitane daha delik var. En alttaki delikler haric.

adem abi ana jetin bağlandığı çubuğa diyorsun sen o her karbüratör de değişiklik gösterir aynı marka da dahil olmak üzere karbüratör modeline göre

**Teo23** · 23 Temmuz 2012, 16:13

Ufak tefek mutlaka değişiklik vardır, ama bu sistemdeki karbüratörler hep aynı mantık.. ;) Ana jeti değiştirip benzin tasarrufu ya da performansa göre ayarlıyorlar. Memenin genişliği etkiliyor. Ben bu haliyle bir randımanlı çalıştırsam gerisi o kadar önemli değil... :D Gideyimde biraz uğraşayım bakalım sorun neredeymiş...

**mterayes26** · 23 Temmuz 2012, 16:36

Ben hiç anlamazdım taaki sökene kadar söktüğünüz parçayı unutmayın yeterli çok basit iş en az 30 tl cebinizde kaldı

**adem80** · 23 Temmuz 2012, 19:24

teo abi bucu yu değiştirdinmi? gaz yedımı motor? gelemi yardıma?

**Teo23** · 23 Temmuz 2012, 19:49

Gel gel..

valla sıcaktan gözüm yemiyor aşağı inmeyi... :D dur gideyim bari bugün de akşam oldu daha motora dokunmadım... Sıfır NGK buji almıştım bahaneyle onu takayım bari.. ;)

**adem80** · 23 Temmuz 2012, 20:48

iridyum ngk kullan. Jet gibi olcek. Dersem inanma. Ama bi nevi ilk çalıştırma ve gaz yeme düzelecektir eskisine nazaran.

**erimozel** · 23 Temmuz 2012, 21:13

Hocam motoru sattığımın ertesi günü bu güzel ve detaylı açıklamalı postunu gördüm ya, nasıl içime oturdu bilemezsin. Satmadan yapmak istiyordum bunu ama kısmet değilmiş...

**Teo23** · 24 Temmuz 2012, 00:45

Adem iridyum benim motora biraz fazla gelir ya... Bujileri çabuk eskitiyor, ziyan olur... Segmandan yağ gelmesini çözersem ancak o zamana... ;) Erim artık bir daha ki motoruna diyelim... Az evvel bir kez daha karbüratörü temizledim, iyiki açmışım. İçinden çıkan benzin resmen asfaltta leke yaptı simsiyah bişey olmuş. 38 derecede 15 gün geçirince şaftı kaymış benzinin, ilginç ama depodaki benzinde birşey yok sağlam. Demek ki sıcakta uzun süre bırakacaksak musluktan kapatıp, karbüratördeki benzini bitirmek lazımmış. Ama musluk çalışmadığı için nasıl yaparım bilemiyorum...

**adem80** · 24 Temmuz 2012, 00:59

iridyum buji ömrü normal buji gibi 10 bin değildir. Benimki 15 bini buldu. 20 binde değiştircem. 100 bin diyolar ömrüne ama o kadar bekleyemem. Standart bujıyi 35 bin km kullanmışlığım var benim.

**Teo23** · 24 Temmuz 2012, 01:12

Aslında bir deneyeyim bakalım... Ama yağ yaktığı için motor, çok çabuk kurum bağlıyor buji. İridyum özelliği kalmaz galiba o şekilde?? Sende sağlam yol yapıyorsun Adem... Ben kaç aydır 3000 km zor devirdim valla...

**adem80** · 24 Temmuz 2012, 01:36

yok bu sıralar köyden çıkmıyorum. Sıcakta uzun yol sevmem pek. 10 yılda 60- 70 bin km diyelim.

**Teo23** · 24 Temmuz 2012, 01:49

ee normal on yılda... Ben bayağıdır motordan uzak kalmıştım. Jawa çalınınca içime oturdu galiba...

**adem80** · 24 Temmuz 2012, 01:59

kurye değilizki yılda 15-20 bin yapalım. Öyle değilmi? Param çok olsa, işim gücüm olmasa ayda 2-3 bin km net.yapardım.

**Teo23** · 24 Temmuz 2012, 02:05

;) valla dediğin gibi... Ama bu aralar iş güç yok bakalım, zorlayacam, balıktı, piknikti derken biraz geçen zamanın telafisini yapayım...

**hsk** · 26 Kasım 2014, 15:53

Bi hort yapalım konuyu.
Konu eski olduğu için resimler görünmüyor advanture58 sen biliyordun resimleri tekrar görebilmeyi bi yardımcı olur musun buralardaysan

**AydınOğlu09** · 26 Kasım 2014, 16:01

hsk adlı üyeden alıntı

Bi hort yapalım konuyu.
Konu eski olduğu için resimler görünmüyor advanture58 sen biliyordun resimleri tekrar görebilmeyi bi yardımcı olur musun buralardaysan

Aynen tekrar yükleme şansın olursa sevinirim.