arkadaşlar viragomu daha yeni aldım ilk haftadan marş basmamaya başladı marş rölesini değiştrdm 1 kere çalıştı sonra tekrar marş basmadı başka bi motorcuya götrdm oda aküyü patlatmışn dedi aküyü şarj eden konjektörler fazla elektrik üretiyomuş onlarıda değiştrdm yeni aküde taktm şimdi yine aynısını yapıyo marşa basınca çalışr gibi oluyo motor kesiliyo 1-2 basmadan sonra hiç motor sesi gelmiyo tık tık diye ses geliyo röleden vurdurunca çalışıyo ama yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar lütfen
dostum 4 ihtimal var 2 sini zaten denemişsin. Akü zayıfsa yapar (değiştirdim diyosun) Marş rölesi olabilir (oda değişmiş.) Geriye marş dinamosu ve ilk hareket dişlisi kalıyor. Dinamoyu söktürüp sorun olup olmadığını dene. Onda sorun yoksa ilk hareket dişlisinin değişim vakti gelmiş demektir. Oda böyle bir şey.
Bu dişli bir süre sonra kasılma yapıyor ve marş dinamosu ile dönemiyor. Sorun bu ise vurdurunca çalışır şimdilik, ama bir süre sonra vurdurarakta çalıştıramayacaksın. Aynı sorun başıma geldi, bütün ihtimalleri denedim sorunu böyle çözdüm.
edit: sorunu çözünce nasıl çözdüğünü paylaşırsan sevinirim. sonucu merak ettim
Motor ustalarina guvenmemenizi oneririm. Sarj etmemistir kesin. Virago 250 motorda 2-3 senede bir asiri sicak havalarda konjektor cok isinip yaniyor, benim de 2 defa basima geldi. (Motorum 92 model Viraq0 250) Daha sonra Lombardini motorlari icin Sanel marka konjektor alip taktip o zamandan beri yaklasik 10 senedir, sorunsuz kullaniyorum. Daha fazla bilgi icin:
http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...jektor-hk.html
destekleriniz için çok teşekkürler arkadaşlar bugün bi deneme yaptık arkadaşın aküsünü taktım kendi motoruma motor normal çalıştı marşıda bastı sorunsuz gibi görünüyodu pazartesi günü motorcuya götürücem yinede sonuçta pek anlamıyoruz sorun nerdeymiş nasıl düzeltmişler öğrenebildiğim kadarıyla anlatıcam
Benim motordaki konjektör de yan sanayi, eski sahibi takmış, sıkıntı yok. Ne zaman takıldı bilmiyorum ama en az 1 sene önce falandır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:29 ----------
Zaten konjektör alacaksın, bunu bir dene. 10 senedir sorun çıkarmamış..fazil adlı üyeden alıntı
Sarj sistemini kontrol etmek icin, bir voltmetre bulun, voltmetreyi motor calisirken akuye baglayin. Gaz verdiginizde voltajin 12-14V arasi artmasi lazim. Bu degerler arasinda gidip geliyorsa sorun yok demektir. 15Volt'u geciyorsa konjektor bozulmus demektir. Gazla birlikte voltajda hicbir hareket olmuyorsa, konjektor ya da sarj dinamosu (sargi) bozulmus olabilir.
Eger konjektor yandiysa dedigim gibi Sanel SRR 685 modelini bulup alin. Karakoy'de vardir ve orijinalinden kat kat ucuz ve daha dahayniklidir. Baglantisinda biraz kablo isi var ama cok zor degil, herkes yapabilir.
arkadaşlar sıkıntı galiba statördenmiş statör yanmış şimdi değiştirdik 1 haftadır sıkıntı yok ama bu sefer ilginç bi olay var motor soğukken marşa basıyom tek seferde çalışıyo motoru ısıtıyım geziyim bi yarım saat kapatıp hemen tekrar çalştırıym yine marş basıyo ama 10-30 dk arası bekletip bastığımda marş yemiyo tek seferde 3-4 kere basmak zorunda kalıyom yada gaz verip çalştırıyom neden böyle yapıyo
Motorun sicakken zor calismasi, karburator ayarlariyla ilgilidir buyuk ihtimal. Zengin karisim bu tur sorunlara neden olabilir. Jiklenin acik kalmasi ya da pilot hava ayar vidasinin ayarsiz olmasindan olabilir. İlk bakilacak yer pilot hava vidasi.
https://www.youtube.com/watch?v=9MTQQepH68I
hava ayarı yaptırdım bujilerini ve debriyaj balatasını değiştirdim bi sıkıntı yok ama dün gece 100-120 arası hız yaptım eve geldim motoru kapattım tekrardan marş bastım çalışmadı marşa basarken gaz verdim çalıştı ama gazı baya bi çektim anca çalıştı neden olabilir motor baya sıcaktı boğulmuş olabilir mi ?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
