debriyaj balatası ve bilinmeyen problem (resimli anlatım]

[rm125]

öncelikle herkese selam! Uzun zamandır ortalık da yoktum.kar kış demeden geziyordum eskişehir ayazında. Pek fazla internet kullanmıyorum bu yüzden de burayı fazla takip edemiyorum. Motosikletim olan kanuni caracal 200 olarak 96.000 evet yanlış duymadınız 96 bin kmyi devirmiş bulunmaktayım. Çok fazla açacağım başlık var. Sondan başa doğru açacağım.İlk olarak en son 57 bin de değiştirdiğim balatalarımı yenileme zamanı gelmişti.

bununla birlikte yağ buji gibi standart bakımını da yaptım. Yağ filtresi bizim modellerde tel süzgeç olduğu için değişmiyor sadece temizleniyor. debriyaj balatası ve eskiyen saclarını aldım.





ve eski bujiyi söktüm.





Eski buji ve yenisi






Sonra yağı boşatmak için alttan yağ tapasını açıyoruz.Yağ iyice boşalana kadar bekliyoruz.benim karter çatlak olduğu için yağ tıpasına sıvı conta sürdüm.Ve İsmini unuttum bu musluklar su kaçırmasın diye sarılan beyaz saç gibi bir şey var.tıpanın etrafına ondan sardım.böylece yağ damlamıyor.












Kicksatart`ı söküyoruz





Şimdi de debriyaj telini leyveden ayırıyoruz





Sonra 8`lik lokmayla tüm civataları söküyoruz





Sağ kapağı söktüm ve karşımda beni uzun zamadır rahatsız eden bi durumu direk gördüm. Yağ pompasını tutan 3 adet vidanın hiçbiri yoktu. Titreşimle hepsi düşmüş. 2tanesi sağ taraftaydı. diğeri ise yağ pompasının oraya kadar ilerlemiş. Hep üst kapak contası yakıyordum ve sebebi yağ kanalını tıkayan vidaymış...bi tanesi hemen yağ kanalının ordaymış diğeri de kapağın yağ göstergesi olan araya sıkışmış.










öncelikle yağ hunisini söküyoruz. ben de ki onun kapağını tutan vidalar olmadığı için direk elimde. şimdi de dört tırnaklı lokmayla yağ hunisini söküyoruz.Bu arada sökmeye çalışırken dişlileri harekete geçiriyor onun için balaör dişlisiyle yağ hunisinin araya düz tornavida sokup, öyle sökün.şimdi geriye sökülecek sadece debriyaj tası kalıyor.







Debriyaj tasından 4 tane 10`lık vidayı söküyoruz.Sonra yayları çıkartalım.Tekrar 4 dişli lokmayla tası sökeceğiz fakat vitesi 1 aliyoruz sonra arka frene abanarak debriyajdaki somunu söküyoruz.











SOnra tası komple çıkartıyoruz.balatalar aşınmış. Yeni balataları bir gün önceden yağa batırmıştım. iyice yağı emsin diye çünkü ilk marşta yağsız çalışacak ve yağı emene kadar zarar gelmesin diye









Bu arada sesin bu yağ pompasının zincirinden dolayı geldiğini anladım.elimde zincir yoktu. Fakat pazartesi ilk işim zincir almak olaacak.





Sonra balataları ve yeni sacları takıyoruz.Söktüğümüz sırayla geri takıyoruz.




















herşeyi topladık, geriye yağ pompasının düşen 3 tane vidasını takmak kaldı.2 tanesinden biri komple yalama olmuş ağzı bozulmuş. 2 tane sağlam vida buldum aynı şekilde taktım. diğer vida yağ fitresinde olabileceğini düşündüm ve ordaymış. yağ filtresini sökünce direk elime geldi.








motor kapağını sökerken balansör tarafında uzun bi vida vardır. onu sökerken elimde kaldıydı. 96 bin de olunca kızamıyorum da... sanayi de çıkartırım.







bu hafta zincir ve kırık vida için açacağımdan dolayı yeni sağ kapak contasını takmıyorum. kesinlikle yeni yağı koyucam .

herşeyi topladım. Motorda vitesler takılı kalıyordu ve beni çok zor duruma sokouyordu. kaç defa vites küçültemediğim için kaza atlatmıştım.bu vites bucunun oraya yağ hunisinin vidaları takılı kalıyormuş. ve yağ kanalını tıkadığı için sürekli conta yakıp duruyordum.Sonuç olarak problemim düzeldi.

Test etmek için bi çevre yoluna çıktım istediğim kıvamdaydı. sonra finallere hazırlanmak için arkadaşa gittim Gece 2,30 civarı saat 4 de eve gitmek için dışarı çıktım ve motorum çalınmıştı. 155 e ulaşıp ihbar ettim. direksiyon kilidini kırmışlar.Arkadaşın evi de Eskişehir güllük mahallesindeydi...Sonra ifade vs derken uykusuz akşam ettim. Moraller bozuk tabi . Babam hayatımda ilk defa aferin dedi. sandım ki babam benimle gurur duyuyor sonra uyuyaklamışım... annem aradı motosikletime bu km sinden dolayı karşıydı.telefonda inşallah bulunur vs dedi.onlar marmariste. teli kapattınca hemen bi yabancı no aradı açtım. Polismiş benim motoru bulmuşlar. Çingene çalmış. burdaki sıkıntılı bi yere bırakmış. apartmanın önüne . Apartman sakinleri de şikayet etmiş polise... hiç bir parmak izi çıkmadı... Motosiklete zarar vermemiş. Allaha Şükür bulundu. Canımdan can gitmiş de haberim yokmuş. Herkes dikkatli olsun benim gibi çaldırmayın


görüşmek üzere yeni başlıklarla geleceğim

[cenkito]

eline saglık
yanlız bu parcayıda değiş o da asınmıs



---------- Mesajlar birleştirildi - 09:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:53 ----------

aslında karsılıgınında asımöıs olma ihtimali var

en saglıklısı 2 sini de değişmen

http://www.taymot.com/urun/cg125150-...obegi-tk/1382#

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:56 ----------

o parcalardaki asınma balatanın tam sıkılmamamasına buda erken balata eritme ve debriyaj kacırmaya sebeb verir

buda zamanında benim baslıktan

http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3467141

[tahsins]

Evet cenkindediği gibi bencede komple tası değiş kardeş. Bende bir ara komple tas değişmeye niyetlendim ama o göbekte ki somunu birtürlü sökemedim. Ki sen sökmüşsünde.
Gayet faydalı bir anlatım olmuş. Tebrikler
100.000km bizim çinli motorlar için iyi bir rakam. Artık emekliliği haketmeye başlamış.

[ogzcngdk]

çok yararlı bir konu olmuş teşekkürler, ayrıca motorun bulunmasına çok sevindim..

[Mengu16]

Yağ pompası zincirini değiştiricen ya aldığın zincirin özelliklerini buraya yazarsan çok iyi olur, benim motorda da aynı yağ pompası var gerçi motor daha 17 bin km'de ama aklımda bulunsun. Sağ kapağı bir daha açacağın zaman daha yeni koyduğun yağı ziyan etme. Motoru sola doğru bi araba lastiğinin üzerine veya başka yumuşak bir cisim üzerine yatır yağ akmasın sağ kapağı açtığında. Bu arada debriyajı değiştirmişken keşke 6 yağ 6 balatalı olanından takaydın kalkışta çok fark ediyorum kavrama torku arttığından ilk hareketi hızlı oluyor yarım debriyaj falan yaparsan.

[mterayes26]

Şanzıman açtıracaktı bize valla, cenkito o tas bir 96 bin daha gider :-D

[rm125]

eline saglık
yanlız bu parcayıda değiş o da asınmıs

http://i.hizliresim.com/VVG1Mn.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:53 ----------

aslında karsılıgınında asımöıs olma ihtimali var

en saglıklısı 2 sini de değişmen

http://www.taymot.com/urun/cg125150-...obegi-tk/1382#

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:56 ----------

o parcalardaki asınma balatanın tam sıkılmamamasına buda erken balata eritme ve debriyaj kacırmaya sebeb verir

buda zamanında benim baslıktan

http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3467141

Cenk abim! teşekkür ederim.. şuan hiç para harcamak istemiyorum ona ya değişeceklere bir girsem kendimi bile değişitiririm :D

[cenkito]

Şanzıman açtıracaktı bize valla, cenkito o tas bir 96 bin daha gider :-D

ben 10.000 olmadan daha fazla yemiştim.
ama olabilir tabi.

Cenk abim! teşekkür ederim.. şuan hiç para harcamak istemiyorum ona ya değişeceklere bir girsem kendimi bile değişitiririm :D

benden demesi
gerisi sana kalmıs (axe reklamı gibi oldu )

[rm125]

Evet cenkindediği gibi bencede komple tası değiş kardeş. Bende bir ara komple tas değişmeye niyetlendim ama o göbekte ki somunu birtürlü sökemedim. Ki sen sökmüşsünde.
Gayet faydalı bir anlatım olmuş. Tebrikler
100.000km bizim çinli motorlar için iyi bir rakam. Artık emekliliği haketmeye başlamış.

rica ederim. elimin yağıyla bu kadar çekebildim. yağ anahtarını 10 tl ye aldıydım. her yer de bulunuyor.çekiç keskiyle girişilebilir fakat elinizin ayarı iyi olması lazım. Bu arada benim için çok güzel km ler. krank da hala sağlam. Gittiği km ye kadar kullanıcam zaten öğrenciyim. Kendi paramı kazanana kadar benim için en iyi motor bu olacak

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:19 ----------

çok yararlı bir konu olmuş teşekkürler, ayrıca motorun bulunmasına çok sevindim..

teşekkür ederim elimden geleni paylaşmaya çalıştım.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:25 ----------

Yağ pompası zincirini değiştiricen ya aldığın zincirin özelliklerini buraya yazarsan çok iyi olur, benim motorda da aynı yağ pompası var gerçi motor daha 17 bin km'de ama aklımda bulunsun. Sağ kapağı bir daha açacağın zaman daha yeni koyduğun yağı ziyan etme. Motoru sola doğru bi araba lastiğinin üzerine veya başka yumuşak bir cisim üzerine yatır yağ akmasın sağ kapağı açtığında. Bu arada debriyajı değiştirmişken keşke 6 yağ 6 balatalı olanından takaydın kalkışta çok fark ediyorum kavrama torku arttığından ilk hareketi hızlı oluyor yarım debriyaj falan yaparsan.

Zinciri çeker koyarım. bilgilendiririm. Yağı alttan boşaltıp tekrar üstten koyarım. Etrafımda hiç lastik yok :D 6 balatalı zaten benim ki 6 tane taktım yeni

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:28 ----------

ben 10.000 olmadan daha fazla yemiştim.
ama olabilir tabi.



benden demesi
gerisi sana kalmıs (axe reklamı gibi oldu )

abi kusura bakma ismini yanliş yazdım utku abim

[rebel_punto]

Emeğine sağlık. Motor kısmına anahtar değmedi abi diye hoşaf motor satmak isteyenlere seni örnek vermek lazım. Bakımını kendin yap; mutlu ol.

[rm125]

Emeğine sağlık. Motor kısmına anahtar değmedi abi diye hoşaf motor satmak isteyenlere seni örnek vermek lazım. Bakımını kendin yap; mutlu ol.

teşekkür ederim herkesin motoruyla bütünleşip neyin ne olduğunu bilmesi gerekiyor...

[cenkito]

Zinciri çeker koyarım. bilgilendiririm. Yağı alttan boşaltıp tekrar üstten koyarım. Etrafımda hiç lastik yok :D 6 balatalı zaten benim ki 6 tane taktım yeni

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:28 ----------



abi kusura bakma ismini yanliş yazdım utku abim

önemli değil.

bu arada mengu'nün 6lıdan kastı 6 yaylı ve 6 balatalı olan göbekdi

[rm125]

önemli değil.

bu arada mengu'nün 6lıdan kastı 6 yaylı ve 6 balatalı olan göbekdi

aa tamam anladım

[mterayes26]

İsteyen herkes kendisi yapar ,,,, korkma !!!!

[rm125]

zinciri eskişehirde bulamadım yarın rialli den sipariş edicem sanırım standartmış tüm motorcuları gezdim sayılır. farkı yok dediler cg serisi için

[*zeus]

o yağ tapasına sıvı contayı sürmeyeydin iyiydi
onun yerine tapanın altına bakır veya alüminyum pul koyman lazım sızdırmazlık için
sıvı conta yağ kanallarını tıkayabilir.

[maktama]

Hocam, eline sağlık, hem yapmışsın hem de fotoğraflamışsın. benim gibi acemi motorcunun birşeyler öğrenebileceği güzel bir anlatım olmuş. emeklerin için çok teşekkürler.

[rm125]

Hocam, eline sağlık, hem yapmışsın hem de fotoğraflamışsın. benim gibi acemi motorcunun birşeyler öğrenebileceği güzel bir anlatım olmuş. emeklerin için çok teşekkürler.

Ne demek! Herkes basit de olsa bişiler paylasabilse... ben de bir çok şeyi paylasanlardan öğrendim özellikle serkanadh, mterayes26, cenkito b aşta olmak üzere bu tecrübelerden cesaret alip da bua islere bulastim. vv

---------- Mesajlar birleştirildi - 06:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:17 ----------

o yağ tapasına sıvı contayı sürmeyeydin iyiydi
onun yerine tapanın altına bakır veya alüminyum pul koyman lazım sızdırmazlık için
sıvı conta yağ kanallarını tıkayabilir.

Çatlak baya bi içe doğru gidiyor. Daha önce sivi contasiz denedim. Malesef deli gibi yağ bırakıyor... contayi da tatli tatli sıktım, yağ kanallarina gitse bile tikayacak kadar gitmez diye düşünüyorum

[*zeus]

anladım teflon sarmanda inceden yeterli olabilirdi belki sıvı conta pek tavsiye edilen bişey degil tıkarsa kanallardan birini atamaz motor yagsız kalır veya yeterli yaglama olmaz.

[bursagsli]

96000 km baya iyiymiş helal olsun