125 likte 106 da takılı kalıyor ama açıyorlar. Zaten düşük cc yeter bu hız.
gargi amca adlı üyeden alıntı
yani internette dolaşan videolardaki 135 max hız değeri limitli bir hızmı acaba?
heryerde yazılan çizilen resmedilen videoya alınan değer bu yönde ama kimse bu hızın kısıtlı hız olduğundan bahsetmiyor
bu işin gerçekleri ne durumdadır ktm duke 200 için?
Rottice sana kendi yazımın linkini yollayayım :
http://www.motosiklet.net/forum/moto...un-cevabi.html
Motora gücü ne kadarına yetiyorsa o kadar hız yaptırabilirsiniz.
125 liklerde yazılım ile sınırlandırma söz konusu. 105~106 gibi kesici giriyor devreye. İptal ettiğinizde kaça çıkarsınız bilmiyorum.
200 lük lerde ise bir yazılım ile bir sınırlama olduğunu duymadım(olsa duyardım büyük ihtimal). Dişli oranları çok kısa olduğu için 135 te takılıyor. Hatta netteki videolarında 138-139 gösterdiği bile oluyor kadranda. Yani 135 diye yazılımla bir sınırlama olsaydı o rakamları göremezdi motor. Zaten test sürüşlerinde viteslerin birbirine çok yakın olduğu, daha çok ara hızlanma için ayarlandığı söyleniyordu.
Diğer viteslerde daha yüksek devire çıkıyor ama son viteste 105-106 da motor kendini geri atıyor. Son hız konusuna gelince dişli değiştirerek son hız ile oynanabilir, bu teori havalanı gibi bir düz ve eşit şartlarda tabi. Yoksa bu motor 200 yapar ama dik yokuşu deli gibi çıkar demiyorum (:
Dişli değiştirerek son hızla oynanır tabi ama benim yazıda belittiğim şartlarda oynanır. 15 BG motor hiçbir şekilde düz yolda 200 yapamaz. Bu motor 200 yapabilecekse eğer o zaman 25 BG motorlar neden 160 yapıyorlar ? Yüksek devire 80 km/saat hızda çıkarsınız ama 105 km'saat hızda çıkamazsınız çünkü motorun gücü yetmez.
Hayırlı olsun da ya bu seferde bu çok ağır kalırsa..Bugün honda cbr 250 motorum bana başlangıç için çok seri geldğinden onu satıp ktm duke 125 aldım bütün ktm kullanıcılarına duyurulur.Benimde almak istediğim motor gerçekten çok beğeniyorum 0 mı aldınız?
0 almadım nedeninide açıklayayım 1.5 aylık 400 kilometrede motorumu 1 milyar kayıpla satınca sıfırdan soğudum ama 1700 km'de rodajı yeni bitmiş çok çok temiz ve şansıma çok iyi bir abinin motorunu aldım ağır kalması gibi bir sorun olacağını zannetmiyorum ki hızlada işim yok motor hayatıma daha sakin bir başlangıç yapmam daha iyi olacaktı benim için ki 110'u gören bir makinanında ağır kalacağını zannetmiyorum yetmedimi maps yükletirsin 140 fazlasıyla yeter sana ama yükleteceğimi hiç zannetmiyorum motor zevk işidir ben etrafıma bakarak zevk alan biriyim 300 görünce zevk alan biri değilim hayatımı 2 sanşyelik zvk uğruna karartmaya niyetim pek yok. Benden de size tavsiye motorunuz hiç yok yandaki yazılardan anladığım kadari ile aman 125 cc ile başlayın işi kuralına göre ve zevkine vara vara yapın. KTM duke konusunda da şüpheniz olmasın gözünüz kapalı alabilirsiniz çok çok iyi bir model he olduda azda olsa deneyiminiz var 200ccliği gelmek üzere bekleyin ondan alın ama dediğim gibi 125 fazlasıyla işinizi görür.
Arkadaşlar motorumu aldim ve ilk gun 200km yaptim yani bugun aslinda 12yi gecti ama neyse inanilmaz memnunum ama tek bir sorum olucak gites gostergesinde butun vitesler gozukuyor vakat 5e gectgim zaman 5 yanmiyor ve altindaki gear yanip yanip sonuyor surusunde bi anormallik yok ama kafama takildi bunun sebebi nedir?
İyi yapmışsınız öyleyse sıfır almamakla.Siz cbr çok seri geldiği için demişsiniz yani 'hızlanma' anlamında. Zaten son hızdan bahsetmiyorum kullananlar duke125 inde gayet seri olduğunu söylüyolar.Evet hiç motor tecrübem olmadı, sizin tavsiyeniz gibi 125 cc ile başlamak istiyorum(özellikle duke istiyorum.)
İlan vermeyeceğim, birkaç forum ve arkadaşıma haber verdim. Birde Sportmoto'ya... Bu kadarı yeterli olur bence satılması için. Sahibinden'e ilan verip "abi 6500 vereyim" lerle uğraşmak istemiyorum. Satma sebebim bir adette monster 696'ım var. Ona binicem yazın uzun yol. Motorumda racing kit, komple demir el korumalar, fren hidrolik kapak turuncu. Yumuşak KTM elcikler ve ktm powerparts depo stiker var. Aldıklarımın faturası 900 civarında ve 2 hafta olmadı bunlar. Saygılarımla
Bu KTM nin yazılımı açınça 125-128 km arası düz yolda gider. 105 km sınırlayıcı Türkiyede çok kısıtlayıcı insanı sinir eder kamyon ve otobüsler.
Mesela akşam otobanda sağ şeritten sakin sakın 85 km 6.250 devir süzülüyorum(sakin sürerim genelde) yan bağlantıdan 85-90 la 20 mt lik tır yola girş yapıyor haliyle size çık ordan böcek diyor(haklıda aslında) . Frene basıp arkasına takılırsanız yolun tamamını kapatarak sürüş zevkinizin içine ediyor.basıyorum 115-120 ile sollamayı bitiriyorum.
özellikle uzun arraçları sollarken 105 de tak diye kesiciden geri sekerse 100'e sizi sağlam stres altında bırakır. yooowww yoooww diye Çağatay Koçtuğ'ya bağlarsınız
Bazen 90 la giden aracı bile sollarken kompleks yapıp gaza basıyor bizim sürücüler
Açın, açtırın bişeyler yapın
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
