Ben 2014 Mayıs'ta motoru aldığımda henüz Türkçe kullanma kılavuzu çıkmamıştı. İngilizce manueli ile teslim aldım. İngilizce kılavuzda bakım aralıkları 1.000, 12.000, 24.000 şeklinde gidiyor. Türkçe kılavuzdaki aralıklar, "servise gelin de biz de yolumuzu bulalım" amacıyla hazırlanmış gibi. Ayrıca benim imzaladığım garanti sözleşmesinde sadece 1000, 12 bin ve 24 bin bakımları mecburi bakımlardı. Servise 6.000'de bir giriyorum.xcom adlı üyeden alıntı
Beyler ben şahitim, adam 34 binde ve zincir dişlisi hala fabrikasyon. 10binde zincir dişli değişenlere kapak olsunKuryelerinki gibi pas tutmuş zincirle de gezmiyor. Bir baklası eğik gibi. Yine de zincir ve dişli değişmesi taraftarıyım.
Subap ayarı çok ilginç mesele. İnazuma kitapçığı 5binde bir kontrol için gözden geçirilmesi gerektiğini yazıyordu. Suzuki yetkili servis Batuhan Motora sordum, 2013'ten beri hiç bir Inazuma'da subab ayarı yapmadık dedi. 118 bin de bir Inazuma gördüm kuryede, o da periyodik bakımlar dışında bir şey yapmamış. Cbf 150 için yapan bir üye vardı fotoğraflarla anlatmıştı. Sanırım her ustanın yapabileceği bir iş değil. Cbr 250'de yapan oldu mu hiç duymadım.
Debriyaj balatası değişimini bir arkadaşım ilk motorunda sürekli kavramada kullanan bir kullanıcı yüzünden olsa gerek, bir süre 1.vitese inememiş 2 ile kalkarak idare etmişti, bir gün de 3.vitesten aşağıya inemeyince serviste değişmişti.
Ben yağ ve yağ filtresini psikolojik nedenlerle değişiyorum. Yağ ve filtresini 4binde bir, hava filtresini 12binde bir, balataları gerek olduğunda değişerek gitmeyi planlıyorum.
Honda servisleri çoook komik. Alarm takmanın, yağı servis dışında değişmenin garantiden çıkaracağını söyleyerek tehdit etmeye çalışıyorlar hala milleti.
Kocaeli'den aldığım motorum için Eneos yağ ve yağ filtresi alıp değiştirmelerini rica etmiştim. Haldız Motor'da şöyle bir diyalog oldu ,
- Yağ ve yağ filtresi aldım sizden, değiştirebilir misiniz ?
+ Bayram ağzı olduğundan çok yoğunuz. Bayram sonrası gelin
- Kocaeli'de oturmuyorum, İstanbul'a geçeceğim. O zaman lokma anahtarı olan bir yer söyleyin gidip halledeyim.
+ Valla gardeş servis dışında yağ değişirsen garanti kapsamından çıkar söyleyeyim yani (izmit ağzıyla)
- Şimdi siz hem yoğunuz yağınızı değiştiremeyiz diyorsunuz, hem de başka yere gidersem garanti kapsamı dışına çıkar mı diyorsunuz. Yağı zamanında değiştirmek istemem garanti dışına çıkmak mı oluyor diye sordum.
Kem küm edip, bir motor tamircisinin numarasını verdi.
Marş rölesi için gittiğim Esengül de aynen şu cümleyi kurdu ,
+ Artık 4binde bir bakıma gelmeniz gerekiyor, 6 binde bir değil, servis aralıklarını kısalttı Honda
Yaw he he dedim, yıllardır milleti servise bağlamak için atmadığı taklalar kalmıyor.
Ben kendimden ornek veriyim benim motor agirlasmaya baslamisti seri kalkmiyodu acaba ne oldu die dusunuyodum bujiden mi zincirdenmi die fln cunku zincir gergisi ortadaydi yani daha gerilicek cok pay var ve 200 km de bi temizleyip 400 km de bi semtteki tamirciye ugrayip az da olsa gerioduk bazen gerek bile olmuyodu servise gittigimde (dogu bati) abi zincirin ses yapio deistirmen lazim dedi kma dan x ring gold zinciri aldim gittim deistirdiler on dislide deisti arka disli deismedi ve motor okadar atik bi hale gelmistiki baya fark etti yani zaten en iyi sartlarda zincirin omru 20 bin km benim makina 24 binde ben 25binde gidicem servise hala orjinal buji kullaniyorum servis 30 binden.once bu makinede buji deismemesi gerektigini soyluyo orda calisan butun arkadaslarda oyle diohatta bi cilginlik yapip motul 7100 koymayi dusunuyorun bakalim o gun gelince ne olucak
Buji oyle, onceki cbrde 24bin de degismistim o da zorunluluktan degil, yakita olumlu katkisi olur diye umarak. Cok da farkeden bir durum gozlemlemedim aslinda.Ben kendimden ornek veriyim benim motor agirlasmaya baslamisti seri kalkmiyodu acaba ne oldu die dusunuyodum bujiden mi zincirdenmi die fln cunku zincir gergisi ortadaydi yani daha gerilicek cok pay var ve 200 km de bi temizleyip 400 km de bi semtteki tamirciye ugrayip az da olsa gerioduk bazen gerek bile olmuyodu servise gittigimde (dogu bati) abi zincirin ses yapio deistirmen lazim dedi kma dan x ring gold zinciri aldim gittim deistirdiler on dislide deisti arka disli deismedi ve motor okadar atik bi hale gelmistiki baya fark etti yani zaten en iyi sartlarda zincirin omru 20 bin km benim makina 24 binde ben 25binde gidicem servise hala orjinal buji kullaniyorum servis 30 binden.once bu makinede buji deismemesi gerektigini soyluyo orda calisan butun arkadaslarda oyle dio
Zincir bana gore de 20bin`e kadar coook rahat gider.
Ben de bir defasinda hic unutmam eski motorumda dusuk hizlarda surtme sesi, takilma gibi seyler oluyordu o zaman acemilik donemlerim kafayi yiyorum zincire yagi basiyorum, debriyaj ayariyla oynuyorum yok yine ayni. Sonradan bir abim on disli kapagini acip temizlememi tavsiye etti. Somunlari cikardim kapak gelmedi kirden pislikten balciklasan yagdan o kadar dolmus ki on dislinin etrafi makine dusuk hizda veya kalkista zorlaniyordu dogal olarak. Kucuk dislinin etrafinda zincirin kiri atacagi bir alan da olmadigi icin, tas toprak yaprak kaya toka ne varsa sıkısip kaliyormus.
Gazyagini basinca aletin gidisi degismisti ekstra kompresyon yapiyordu o yumruk kadar kati yag
Arda yine yazayim, Motul`a cok bel baglama, yuksek devir ceviren makinelerde iyi sonuclar veriyor evet ama Cbr`de denedigimde motorun sesi hic hosuma gitmemisti. Gerci hatirlamiyorum hangi seriyi denedigimi.
Xcom- Emre bu yaz ipone 0-40 veya 5-40 yag deneyecek, merakla sonuclari bekliyoruz
--------------------------------------
Bende sığar iki cihân ben bu cihâna sığmazam.
Plakalığı değiştiren,kısaltan var mı aramızda yeni kasa için?Hot Bodies Racing'in kiti var ,yeni kasa CBR ile de uyumlu olduğu yazıyor almaya değer mi bilemedim. Yada başka markanın kitlerini kullanan varsa öneride bulunabilir mi?
Hot Body Racing kiti bu:
http://www.ebay.com/itm/Hotbodies-Te...VVyP0N&vxp=mtr
Sahsen plakalik, elcik ,manet gibi degisimleri gereksiz goruyorum.
Ilandaki urun shipping bedelini de ekleyince bayagi bi para demek. Ayni islemi cok daha ucuza yapan yerler bulunur sanirim.
Koruma takozu kullanan var mi ?
http://urun.n11.com/koruma-demiri/ho...kozu-P52038682
Soyle bir urun var plastik ve firildak gibi olan diger urunlere nispeten daha kaliteli gibi duruyor. Ne dersiniz ?
vurmuşsunda vurmuşsun abi sende sanki her yerde küfür ediyoruz. videonun 1 yerinde var galiba sadece emin deyilim suanda oda cbr li arkadaş fazer e bindi her yerde beni çeekkk diye bagırıyo dayanamadım en sonunda k.b ne diyimR25 in farlar evet biraz zayıf orjinal sarı ampulleri beyaz ile değiştirildi o yüzden sarılarda daha net ışık alıyorsun.
motordan rahatsız edici bi şakır şukur ses gelmiyorsa subap ayarını kurcalama derim.
radyatör suyu 3 yılda bir değiştirilmesi gerekiyor, tıpkı motor yağının senede bir değiştirilmesi gerektiği gibi.
çünkü içindeki su bir süre sonra özelliğini yitirmeye başlıyor, antifriz oranı düşüyor.
İyi günler motorcu abilerim ben çoğu motorcu adayı gibi kararsız kaldım başlangıç olarak CBR 125 mi yoksa CBR 250 R mı karar veremiyorum.Yaşadığım şehir ordu.Ordunun da ilçesinde yaşıyorum yani trafik yok ve motoru aldımmı değiştirmek istemiyorum evladiyelik olsun istiyorum.Boyum 1.73 kilom 70 bana iki motoruda değerlendirirseniz çok sevinirim motoru almak için yazı bekliyorum varsa tandıık birinin motoru önerebilirmisiniz.Biraz çok istedim ama kusuruma bakmayın artık.Tekeriniz Düz Bassın
Simdi buyuk sehirde yasasan ve bu soruyu sorsan herzamanki gibi 250cc ile basla derdim cunku bazen oyle durumlar oluyoki hizlanip ani manevralar ani kacislar yapman gerekiyo trafikte 125cc okadar atik olmuyo bu durumlarda gereken ara hizlanmalar kacis manevralari icin 250 cc daha mantikli bu durumda. ama sen simdi ordudasin ve anladigim kadariylada daha cok sehir ici bos yollarda kullanicaksin bu durumda sana 125 cc de yeter uzun yillarda kullanirsin bence bide bu durumdan bak olaya umarim yardimci olmusumdur...
250 cc Başlangıc motoru olarak kullanılabilir. Ama hiç tecrübeniz yoksa Yamaha YBR 125 ESD ile başlayınız.
Dört Teker Bedenimi, 250R Ruhumu Taşır..!
hakaten eşimin yanında utandım abi hani en azından bu videoyu editlerken bari bir biiip koysaydın ya. Hani hepimiz küfrederiz ama bu bir kusurdur be abi yani kusurlarımızı alenileştirmek rutin saymak yerine özelimizde kalmasını sağlamak sanki biraz daha hoş olur gibime geliyor. Zira ben senin yayınlamış olduğun videoyu izlerken aslında senin yaşadıklarını değil benim düşlediklerimi görmek istiyorum. Kendi kendime "bak adamlardaki keyfe ne güzel paşa paşa motosikletlerine biniyorlar yaz kış demeden. Üstelik bunlar çevrelerinde saygın efendi insanlar, gördün mü motosiklete sadece berduşlar binmez bu iş zevk meselesi demek istiyor ve insanlara da böyle anlatmak istiyorum. Kendim de buna inanarak motosiklet sürmek istiyorum. Ben 40 yaşından sonra düştüm bu aşka. ve ilk motosikletimi de mart nisan gibi alacağım kısmetse. rx3i evo yada cbr 250 almayı planlıyorum. Bilmem durumu anlatabildim mi Neyse kal sağlıcakla
Mrb arkadaşlar 2014 model repsol cbr250 motorum satılıktır.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...68476901/detay
Merhaba arkadaşlar,
Geçen hafta Salı sabaha karşı evimin önünden motorum çalındı .. Cuma günü motoru bulduk ama ön kontak kilidi sökülmüş depo ve bagaj kilitleride sökülmüştü . Motoru Sürat motor'a servise götürdüm .. Kilitleri değiştirmiş ancak motorun çalışmadığını düz kontak yaptıklarından kaynaklı motorun beyninin gitmiş olabileceğini söylediler .. Sorum şu ki kilit takımının ve beyninin fiyatı ne kadardır ? değiştiren yada duyan eden varsa bilgi verirse sevinirim ..
bugün ilk defa sağanak yağmurda motor kullandım :D keyfi değil eve gitmek için. yağmurluk dize örtülen şeyden falan yoktu yağmurda kullanmam diye almadıydım afedersin çüküme kadar ıslandım :D yalnız yeni lastiklerin yol tutuşu 10 numara.. ırc felan kullanıyorsanız ihmal etmeyin değiştirin derim.
http://www.visordown.com/motorcycle-...oon/30812.html
bilmiyorum paylaşıldımı ama gözünüz aydın. 2 silindir 250 RR ağustosta üretime başlıyormuş. farklı sürüş modları ve çekiş kontrol? 250 cc de? bişey demiyorum
Merhaba ,
Size birkaç sorum var.
1. Motorunuz Kaç km'de bakıma giriyor.
2. Servis bakımları nasıl ( Masraflar nasıl , fiyat araştırması yapıyorum )
3. Yag ,yağ filtresi ve buji değişimi serviste ortalama ne kadara patlar ( Sanırım genel olarak bunlar değişiyor en çok )
Cevaplar için teşekkür ederim , Öğrenciyim sonuçta en masrafsız ve ucuz motoru arıyorum , ilk motorum olabilir ( Scoter tecrübem var )
Şİmdiden çok teşekkür ederim hepinize
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
