normal yani demi hocam ? gderlir mi bu ses ?
Benim akümde de problem olunca akü şarj aleti almıştım. Ürün gayet kullanışlı bir ürün. Uzuz bir ürün ve internette kolaylıkla bulunabilir.
<a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/f0DRLo9lj"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/DRLo9l.jpg" border="0"></a>
Ayrıca şu uzun boy meselesi ben de var. Ben de dragstar 1100 custom kullanıcısıyım ve boyum 1,93. Motorda hem rahat değilim hem de motorun üstünde emanet duruyorum. O yüzden ben de şu şekilde bir control kit almayı ya da tornada yaptırmayı planlıyorum.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-motosiklet-yamaha-xvs-1100-drag-star-ayaklik-kontrol-seti-193600962/detay
Bahsettiğiniz ses bir arabanın geri viteste gittiğinde çıkan sese benziyorsa, yani kastettiğiniz oysa o ses bende var. dragstarı olan diğer arkadaşlarımda da var.
Bu arada son haberler
benim motorun manifoldu değişti, hudsondan aldım parçayı, jant bakımı (gevşek teller vs.) yapıldı, yeni gaz kollu bir elcik takıldı ve acayip bir makine oldu. Manifold ölmüş resmen motosiklet değil eziyet sürüyormuşum :D keyifli günlere döndüm bakalım. Bu arada bagger projem var kameramın gelmesni bekliyorum umarım güzel kayıtlar alabilirim yapım aşamasının. Kalıplar büyük ölçüde hazır o yüzden kalıp hazırlanışını gösteremeyeceğim :D
Hocam resmin aynısı gelecekse kaçırma, 500-600 dolar normalde..BERSHKA adlı üyeden alıntı
Vallaha draggy ben de bilmiyorum. Resmi koymuşlar ama pazarlık için mesaj attım dönüş yapmadılar. İlk izlenimim kötü. Mesajlara pek bakmıyorlar galiba. Bir de telefonla deneyeyim diyorum. Eğer onda da olumlu izlenimim olmazsa zaten hiç sipariş verip de başımı ağrıtmam. Dün akşam makinede ufak bir problem oldu zaten. Siz daha bilirsiniz arka silindirim çalışmadı. Sanırım iridyum buji almam gerekecek. Bujileri 200 km kullandım. Kendi ellerimle sıfır almıştım. Ama bozuldular sanırım. Ustama bıraktım sabah motoru. Bakalım cevap ne gelecek. Sizin bir fikriniz var mı?
Hımm bunu bilmiyordum. Ancak usta daha önce üzerinde iridyum buji olduğunu söylemişti, belki de tesisat uygundur. Umarım masraf açmaz bana draggy. Zaten baharda satmayı düşünüyorum. Satmadan önce masraf çıkarmazsa iyi olur. Çok teşekkür ederim bilgilendirme için.
debriyaj sacı ve balatasına ihtiycaım var fakat bulamıyorum ebc alacaktım ebcnin sacını bulamadım. Newfren marka nasıldır alınır mı? Değiştirmişken debriyaj yayını da değiştireyim mi ? Bir sorum daha olacak gazı köklediğim zaman km saati oynama yapıyor bu nedendir ?(Silvertair egzoz var ondan mıdır ?)
En iyisi barnettir ama biraz pahalıdır. EBC yerine orjinalini düşün bence. Yaylar ve saçlar içinse kumpasla ölçüm yapın, yeterli kalınlıkta iseler değiştirmene gerek yok. silwertail güzel egsozdur sararması olmasagazla hıs göstergesinin mantığını oturtamadım, speedogear dönmedikçe hız göstergesi artmaz, titreşim mi var?
sararmayı engelleyememiyiz
Bujiye kıvılvım gitmiyordur. Ben buji değişiminde pipoyu gevşek takmışım 50 mt bile süremedim motoru zıplamaktan
Tamircinin çalışmıyor dediği silindirdeki!! pipoyu çıkarıp yeni bir buji tak pipoya ve şasiye değidir, Marş bastığında kıvılcım gelmesi gerekir, gelmiyorsa elektrikte sorun var. Kıvılcım geliyorsa da silindirdeki bujiyi sök ve benim dediğimi tekrarla.
Ben her halukarda silindirin çalışmadığına inanmıyorum, çok zor kitlemesi yav..
Merhabalar, Aydın Nazilli'den 2000 model Dragstar 650 Sport ile aranızdayım. Forumu bol bol okudum. Başta draggy olmak üzere bir çok bilgi edindim. Çevremde de motordan iyi anlayan arkadaşlar var neyse ki. Bendeniz bisiklet dahi sürmeyen bir adam olarak yaklaşık 1 yıl önce mondial 250 mct ile yola çıkıp 2 ay kadar önce Dragstarıma kavuştum. Bir çok aksesuar siparişi verdim, 1 haftadır Aydın sanayide ucuza bulduğum Highway Hawk bir egzosun (sanırım vt600 egzosu) uyarlaması yapılıyor neredeyse bitti. Gidon değiştirdim,alçakta kaldığı için riser yaptıracağım. Amerika'dan sakal ve sakal içi ızgara siparişi verdim. Çinden ön far fairing ve ayna bekliyorum. ebayday, wemoto ve Türkiye'den metal coat armor kabloları sipariş ettim. Motorun tek canımı sıkan yeri jant tellerinin paslanmış olmasıydı, onları da sildirip, kromlatacağım egzoslarla beraber.
Şimdiden çok masraf yaptım ama feda olsun. Burada ilk aldığımda bakımları yapıldı ama 42 bin km olan motorun şaft yağının değiştiğini sanmıyorum, onu da halletmem gerekiyor.
Koltuk derileri karbon görünümlü deri ile kaplanmış ama sis bar dayaması kaplatılmamış, onu da halletmem gerekiyor. Ayaklık vs daha çok iş var... Kapalı garaj müstakil olduğu için çok şanslıyım
Hobi olarka yıllardır pasta cila ve boya koruma ile uğraşıyorum. Araç için gyeon kit sipariş ettim, rim, trim ne varsa girişeceğim.
Bende bilgilerim dahilinde başlığa katkıda bulunayım,
krom aksan severlere de britemax metal twins öneririm. Ek olarak meguiars filan hiç uğraşmayın deriler için ise gliptone leather cleaner ve conditioner-water proofer kullanın derim. MoTorun koruması için ise g-techniq, nanolex, gyeon gibi nano-ceramic coat ürünleri tavsiye ederim.
Draggy hocam bir fotoğrafta katlanır sürücü sırt dayamanızı gördüm forumda, memnun musunuz sürücü sırt dayaması kullanışlı mı acaba? Birde iridium buji ile ilgili yazdıklarınızı okumasaydım wemotodan onu da alacaktım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
