Ya içinizde Avrupa yakasında bankacı olan yokmu?beni dinleyecek bi bankacı lazım, alıyım artık şu makineyi daraldım :(
Rölanti düşük olabilir . Hava ayarıda kontrol edilebilir. Ancak mt-03'ler enjeksiyonlu sanırım tam bilemiyorum . Motoru durduğu yerde çalıştırın ve sesini dinleyin. Rölanti düzenliyse yani tık tık sayıyorsa sorun olmaması lazım. bunu bir deneyin bence. Bendede aynı durum vardı rölantiyi yükselterek çözdüm.
selamlar;güven- adlı üyeden alıntı
ben de MT-03'ü sıfır alıp kullandım, aynı sorun bende de olmuştu. aslında bu bi sorun da değil. yetkili servisteki ustam bana motosikletin motor bloğunun henüz sıkı olmasından kaynaklandığını, biraz yol yaptıktan sonra geçeceğini söylemişti. aynen dediği gibi rodaj bittikten sonra sanırım 2000 km. den sonra bu sorun ortadan kalktı, zaten çok sık da olmuyordu. motosikletiniz yol yapmış olsaydı senkron ayarı derdim çünkü senkron ayarı bozuk olan motoru 3-4-5 varsa 6. viteslerde sıkıştırıp debriyajı çektiğinizde motor kararsız çalışır ve stop eder ama km. çok düşükse sebebi senkron ayarı değildir. kazasız sürüşler dilerim...
TPS ( gaz konumu algılayıcısı) adlı sensör arızası MT-03 lerin kronik rahatsızlıklarındandır. Arıza lambası yanmaz ama diagnostik cihazında belli olur. Bunu kontrol ettir , sorun bu ise garantiden değiştirirler ( tabi ellerinde parça varsa, yoksa 60 gün bekleyeceksin) .. İstanbul'da isen gaziosmanpaşa/küçükköydeki Yamaha yetkili servisinde( kardeşler motor) diagnostik cihazı var, bir ara uğrarsın bakarlar.
merhabalarü, bende yaklasık 1 ay önce mt03 aldım çok mutluyum çok memnunum herkese tavsiye ederim. ancak benim ufak bir problemim var siz arkadaşlara danışmak istiyorum;
uzun mesafe de (uzun mesafeden kastımda 30-40 km) belli bir süraatte mesela 90-100 km/h hızla giderken normal olarak belirli bir titreşim oluyor ve bu titreşim gaz verdiğim elde de oldugu için elimde bir uyuşmaya sebep oluyor durup dinlenmem gerekiyor sonrasında tekrar devam ediyorum. bu neyden kaynaklı bir sorun olabilir? motor kaynaklımı yoksa eldiven küçük gelip elimi sıkıyor kan dolaşımı mı bozuyor anlayamadım eldiven küçük de deil gibi aslında. düşüncelerinizi bekliyorum.
Eldivenden olabilir. Ama mt-03 de titreşimli motordur, o da elini uyuşturur. ben 1000 km lik etapları 200 km de bir mola vererek alıyorum. benim de 200 km sonra bileklerim uyuşuyor, normaldir. Avuç içinde jel olan parmaksız eldivenlerden var , onlar uyuşmayı biraz daha azaltır, hudson deri nin bir sitesine bak istersen, 30 liraya uygun eldivenler var. Ama dediğim gibi mt03 kullananın bileği uyuşur.
ben eldivensizde denedim daha az oldu ancak bu seferde eller kuruyor çatlıyor..
ama sonuç olarak benim de tahmin ettigim gibi her ikisininde biraz katkısı var sanırm bu duruma.. ben 200 km durmadan gidebilsem daha ne isterim kurubuz :=) teşekkür ederim cevabın için, keyifli sürüşler.
otomobil ve uçak bile bana mt03 ün verdiği keyifi veremez buna eminim ;)
aklıma takılan birşeyi daha sorayım; fazer larda trafikte cok dur kalk yapınca hararet yaptığını o açıdan şehir içi motoru olmadığını okumuştum, bizim motorlarda öyle bir sorun yok değil mi? bazen trafikte cok dur kalk yapınca sol bacagım cok fena ısınıyor ne dersin bu duruma?
Şimdiye kadar bir defa hararet problem yaşadım o da fan arızalanmıştı, Onun dışında güneyde de şehir içi kullandım bir sıkıntı olmadı. Bacağının yanması ise makinanın fan açmasından kaynaklanıyor, o sıcakta kırmızı ışıkta bir de fan açında "yandım anam " diye bağırasım geliyor.
Arkadaşlar merhaba,
ufak bir yardıma ihtiyacım var.
Benim makinanın lastiklerini değiştirme zamanı gelmişti artık ben de metzeler sportec m3 te karar kıldım. Yalnız şu anda şöyle bir sorun var ki, ön 120-70 tamam ama arka lastik 160-60 yerine 170-60 mevcut alacağım yerde, daha doğrusu tüm türkiyede. 160-60 için en az 1 hafta beklemem gerekiyor. 160-60 yerine 170-60 takmam neyi değiştirir??? Bu konuda hiç bir bilgim yok, lastik daha geniş olacağı için virajlar daha rahat olur diye tahmin ediyorum ama sadece tahmin.
Bir de Michelin Michelin Pilot Road 2CT gibi bir ihtimal var sonradan çıkan, nasıl lastiktir iyi bilir misiniz?
3. olarak ise PİRELLİ DİABLO SÜPER CORSA SC2 söyledi bir kaç arkadaş, ama daha çok pist lastiği caddede çabuk biter gibi okudum bir kaç yerde.
Sonuç olarak...Hemen alıp bir an önce kullanmaya başlayabileceğim durumda
1) Metzeler M3 ama 160-60 değil 170-60
2)Michelin Pilot Road 2CT
3)PİRELLİ DİABLO SÜPER CORSA SC2
hangisini önerirsiniz.?????
Motorumu satıyorum arkadaşlar.Mayıs Sonuna kadar fiyat 11.750tl dir..
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...-6000-km/detay
Selam,
ben Metzeler Sportec M3'ü hem MT03'de hemde Fazer'da kullandım.
Keşke bu lastiği mt03'e ilk gün taksaydım dedim caddeye ilk çıktığımda. 160 ve 170 arasındaki farkı XT660X'de test etme imkanım oldu sadece. 160 taban lastikde taban şekli sürekli aynı formda kalıyor. 170 tabanda ise düzlük bölümü çok geniş yanaklara kadar olan viraj bölümü çok dar kalıyor. Bu sebeple motosiklet yatarken bir açıdan sonra birden bire daha fazla yatma eğiliminde bulunuyor. Kontrolü etkilediği için açıkcası ben pek zevk almadım. MT03'e takılan 170 taban Spertec M3'ün görüntüsü daha çok yanak yüksekliğini öne çıkarıyor, estetik olarak daha kötü şahsi görüşürm.
Michelin Pilot Road 2CT performansından çoğu arkadaşımın memnun olduğu bir lastik. değişken hamur yapısı güzel bi teknoloji.
SC2 ise Metzeler M3 ile aynı tarz lastik. izmirde bu lastiği daha çok pistte 600 ve 1000cc motosikletlerde kullanıyor arakdaşlarım. Pist performansı güzel fakat caddede suya kesinlikle denk gelmemen gerekiyor.
Söylediğin üç lastik hakkında kendi kullanmışlığım ve hakkını vererek kullanan arkadaşlarımın söylemlerini yorumladım, seçim gene senin. benim tek diyebilieceğim 170 değilde 160 tabana devam etmen..
(NOT: PC'yi hala deneyemedim ve sabit bir XT660X'im halen yok. Bir İşbank hesap numarası gönderirsen bedelini göndermek istiyorum. Uzun zaman oldu ilgilenemedim, mahçup oldum yeterince)
arkadaşlar merhaba. iki sorum olcak danışmak isterim sizlere;
motorla hiç uzun yola çıkmadım ama çıkmayı düşnüyorum, o açıdan uzun yoldaki radar problemini nasıl hallettiniz öğrenmek istedim? bir de bu mt03 ler uzun yolda ne kadar yakıyor elbet kullanıma bağlıdır ama ortalama bişeyler kafamda yakıt için ayırmam gerekn bütçeyi oluşturcak?
Mt-03 ün bir özelliği de radara yakalanmamasıdır
Otobanda genelde sorun olmaz ama devlet karayollarında 90 ı geçme. Şehir giriş ve çıkışlarında mutlaka radar vardır, özellikle dikkat et.
90-110 km arasında sıkıştırmadan kullanırsan 4,5- 4,8 litre arasında yakarsın. 120-140 arası gidersen 5,5-5,8 litre arası yakarsın. Daha hızlı sürekli gidemezsin zaten , rüzgar canına okur. Uzun yol yapacaksan en uygun sürat 90-110 arası gidip 200 km de bir hem benzin hem de popo dinlendirme molası vermektir. Zaten 170-200 km arası rezerv lambası da yanacaktır.
Teşekkürler Elite, uzun uğraşlar sonucu metzeler'de orjinal ebat buldum ve takdırdım, söylediğin gibi, kullanım inanılmaz değişti keşke şimdiye kadar beklemeseydim.
Notun bana değil sanırımkarıştırıp bana yazdın zira hiçbirşey anlamadım
selamlar...
Yararlı olduysak ne mutlu bize
Birincisi tek seferde 200 km yapmak zorunda degilsin ama yol 800 km gibi uzun bir parkursa mecbur kalıyorsun. Uzun yolun 2 zorluğu var benim için, bel ve popo ağrısı. Bel ağrısına karşı düzenli bel egzersizlerini öneririm . Spor salonlarındaki "roman chair " adı verilen alet sanki motorcular için yapılmış. Popo ağrısısına karşı da boxer çamaşır ( halk dilinde paçalı don ) öneririm. Slip lerdeki gibi kalın dikiş yerlerinin üzerine oturmadıgından acın çok azalacaktır.
Yinede gunde 500 km den fazlası eziyettir. Kendini zorlamaYa gerek yok
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
