apacheye bınmeden kullanmadan alma.Deva. adlı üyeden alıntı
bugün krank filtresini montajladım hava filtresi kutusuda motor yağı doluydu ara sıra temizlemekte fayda var krank filtresinide hava çekmediğinden dolayı deponun altına koydum
depoyu sökünce birde bunu fark ettim baya bir yağ çıkmış üst kapaktan ne gibi bir önlem almak gerekir ki adaba iki tane saç conta işe yarar mı
abi bugün fark ettim filtreyi montajlayamadım daha kutuyu söktüm evde güzelce yıkadım içindeçok fazla yağ birikmiş 50lik gider borusuyla montaj yapayım diyorum bu arada sen filtreyi yağlayıpta mı taktın filtre yağsız geliyor 6ml yağ kulanın yazmışlar üzerinefiltreyi montajladınmı cagatay? sıcak havada cok basınca oyle yag atar. dert etmene gerek yok. ama sureklı devam ediyorsa contasını degıstır
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:00 ----------
sabri abi şimdi aklıma geldi hatta arabada da yapmak istiyordum hava filtresi kutusunun içine ve borusuna yatılım mı uygulasam yazın daha soğuk hava çeker
Ben yağlamadan direkt taktım. yağlarsan daha sağlıklı olur diye düşünüyorum ama hangi yağı kullanacaksın? yalıtım olayında çokta fazla fark edeceğini sanmıyorum.sonucta motor açıkta ve filtreye giren boru da güneş görmüyor. araba için olsaydı olabilirdi ama motor için çokta gerek olduğunu düşünmnüyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:46 ----------
pim değil la o şim
şim ne ki la :DBen yağlamadan direkt taktım. yağlarsan daha sağlıklı olur diye düşünüyorum ama hangi yağı kullanacaksın? yalıtım olayında çokta fazla fark edeceğini sanmıyorum.sonucta motor açıkta ve filtreye giren boru da güneş görmüyor. araba için olsaydı olabilirdi ama motor için çokta gerek olduğunu düşünmnüyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:46 ----------
pim değil la o şim
şu apacheye içim gidio bilseniz görünüş olarak nasıl hoşuma gidiyo tahmin bile edemezsiniz.YBR zaten tip olarak hiç hoşuma giden bi motor değil onu kafadan es geçtim cbf deseniz gezerken biri durdurup 2 lahmacun sipariş edicek durumda zaten:D en azından tekirdağ için öyle:D apacheye alacak param hazır bi an gaza gelip gidip alıyım diyorum sonra karamsarlığa kapılıyorum . forumu bastan sona biçok sayfayı elimden geldiği kadar son bi haftadır okuyorum , gösterge arızası titreşimden koruma demiri kırılmaları , depo alt vanasından yakıt sızdırması , amortisör keçelerinden yağ kaçırması vs , apachenin kronik arızasıymışçasına bi çok kişide sıkıntı çıkarmış. 3 yıldır kullandığım kanuni ronny de bile ben bu tarz arızalr yasamadım. ronny forumunuda okuduğumda biçok arızlar ayasanmış fakat bu biraz ya şans işi yada kullanıcının motoruna özen göstermesi ile alakalı sanırım. ben kurye gıbı onbinlerce km yapıcak değilim . keyfe keder akşamustlerı yada pazar gunleri denıze oavaya bayıra duruma göre gezen bırısıyım. 3 yılda topla yaptığım km 10480 . Şimdi ben bu apacheye alsam ki çok istıyorum çok fazla böyle sorunlar yasarmıyım. yada burdakı arkadasların geneli kuryemi ? o yuzden makınaları genelde trafıkde oldukları içinmi bu sorunları yasadılar . kafamı rahatlatıcak cvplar beklıyorum:D Kazasız belasız sürüşler Allah ın izniyle
valla hiç açmadım bilmiyorum krank filtresini takmak için depoyu söktüm filler yada sentil çakısı lazım
abi bende kendi yağı var arabada var k&n kutu içi onun için almıştım onu sıktım seti 50 tldi araba için 10 sefer gidiyor motorda daha fazla giderBen yağlamadan direkt taktım. yağlarsan daha sağlıklı olur diye düşünüyorum ama hangi yağı kullanacaksın? yalıtım olayında çokta fazla fark edeceğini sanmıyorum.sonucta motor açıkta ve filtreye giren boru da güneş görmüyor. araba için olsaydı olabilirdi ama motor için çokta gerek olduğunu düşünmnüyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:46 ----------
pim değil la o şim
şu apachenin servis manueli lazım aslında sübap ayarı için
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:25 ----------
benimde 3 yıl oldu 10 bini geçtim ağrıza çıkaran yer sadece ön janttak km okuyucusu oldu oda 50 tlye değişti gösterge bozulmuyor o okuyucuya su kaçabiliyor birde bir kaç haftadır yapalanma vardır ön teker bilyası dağılmış oda 20tl zaten aslında çok para değil 3 yıla bölünce he keçe her motorda patlar yada kaçırır sert çukura girersin asvalt motorunu arazide kullanırsın yada aşırı yüklersin basınçtan bir yerden sonra kaçırmya başlar oda 10 tl mi ne tanesi
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:42 ----------
http://nexgenbikes.com/site/wp-conte...ual.pdf?62378d
sabri abi manueli buldum burda egsoz 0.11mm emm 0.07 mm yazıyor doğru mudur bu değerler
benim tvs yi 10 ay önce 7000 deyken aldım şuanda 23000 de ve karadenizin hemen hemen bütün yaylalarını çoğu kez iki kişi dolaştım buraların yayla yollarını bilen bilir anlayacağın 16bin km canını aldım motorun bu süreçte sadece bozulan arkadaşların dediği gibi km okuyucusu oldu yani gönül rahatlığıyla alabilirsin batıda dedikleri gibi hakkattende ölümsüz motorbu
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:08 ----------
yeni kasaların selesi eski kasa tvs lere uyuyormu deneyen varmı
Apache iyi motordur, bir kere klasmanında diğer motorlarla kıyaslayamazsınız. Tip olarak da, gidiş olarak da hepsinden bir adım öndedir. Ben 2012 mayıs ayında aldım motorumu. Şuan 11bini anca geçiyorum. Birkaç aydır yağmur yaştan dolayı kullanamıyorum ama gerçekten sürmesi gezmesi çok keyifli bir motor. İzlerken ayrı, sürerken ayrı keyif alırsınız. Sorunlara gelince, benim yaşadıklarımı anlatayım. Titreşimden dolayı koruma demirim kırıldı, motorun üzerinde gelen koruma demiri beş para etmediği için çok çabuk kırılabiliyor. Bunun haricinde benim gördüğüm yeni kasa apachelerin çoğunda olan bir sorun, terleme... Benim motorumda biraz fazla terleme var aldığım günden beri, yağını aksatmadan değiştirirsen gözüne batmaktan başka bir zararı olmuyor. Stok lastikler biraz kötü, ıslak yolda ben açıkçası kullanmıyorum. Eskiden mondial mc 150 vardı, cst lastikler daha iyi tutuyordu yaz kış biniyordum. Bunda kesinlikle cesaret edemiyorum. Bunlar aşağı yukarı tüm motorlarda olan sorunlar olduğu için ben açıkçası dert etmiyorum.
Titreşimi merak edenler için de şunu söyleyeyim. Önceki yaz sonu İstanbula gidip geldim Apache ile. Gidişim Çanakkale üzerinden konaklamalı oldu ama dönüşte (vapur, susurluk ve izmir) toplamda 3 mola ile 740 km yol yaptım ve yaklaşık 12 saatte tamamladım. Gazı gerek duymayınca hiç bırakmadım ve motor bana mısın demedi. Beni sorarsanız bi süre yürümekte problem çektim ama otobüsten inince de oluyor aynısıBu yaza para biriktirebilirsem Apache ile karadeniz turu atacağım.
ona rezonans diyorlar. ben ona baktımda pek birşey anlamadımboş bi kutu işte
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------
ben 25000km ye yakın gazlıyorum. inadına sıkıntı çıkartmıyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:39 ----------
Çağatay o dediğin subap değerleri orjinal olması gereken değerler olsa bile senin yapacagın daha farklı olması gerekir. yani şu anda senin subap ayarların olması gereken gibiyse filtreyi taktıktan sonra subapları biraz daha açman gerekir ama ne kadar açman gerekir onun için tam birşey söyleyemiyorum.
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
