Hayırlı uğurlu olsun motorun kardeş, tekerin düz bassın.. Sen de Sonpol gibi motorla ilgili izlenimlerini bizle paylaşırsan çok seviniriz, tabi foto/video vs koyabilirsen tadından yenmezFAHRETTİN METİN adlı üyeden alıntı
güzel makına aynısından bendede war kırmızı ben ona kızım diorum gerçı Antalyada İlk Alanda benımdır buaradaHerkese Kazasız Belasız Sürüşler
Kazasız belasız sürüşler..
Servis konusun da sıkıntı yaşamayacak olman sevindirici. 2013 yılında yeni kasasının çıkacağını sanmıyorumBu-moto'nun İstanbul'daki merkez şubesinden yetkili bir arkadaşla görüşme fırsatım oldu. Ocak gibi Gaziantep'e yeni bir bayii açılacak dedi ve inanın çok sevindim
Şu an burdaki servisin ise periyodik bakımlar ve yedek parça açısında yeterli olacağını söyledi. Asıl bomba ise 2013 te calibre'nin devam edeceğini ama aynı zamanda yeni
kasasınında piyasaya çıkacağını öğrendim, fiyat olarak biraz daha pahalı olabilirmiş. Umarım yeni kasada fan problemi fabrika çıkışında düzelmiş olarak gelir ve belkide enjeksiyonlu bi motorla karşılaşabiliriz
Daha önce de söylediğim gibi, benim motorum da hararet sorunu bulunmamaktadır. Bu sıkıntı ilk gelen nesil de görülmüş. O sıkıntıyı a ücretsiz bir şekil de fan ekleyerek veya fan müşrünü erkene alarak çözmüşler. İlk nesil motorları nasıl ayırt edebilirsiniz; kafa grenajından beyaz şerit geçiyor ilk nesillerin, ikinci nesillerin siyah. Yani benim motor da olduğu gibi.
Motorunuz hayırlı olsungüzel makına aynısından bendede war kırmızı ben ona kızım diorum gerçı Antalyada İlk Alanda benımdır buarada
Herkes motor kaplamıyor. Bende bir kere kaplattım. Çok fazla kıvrımı olduğu için adamlara gına geliyor. Bana mümkünse bir daha gelme dediler
Araba kaplaması kadar kolay iş değil. Birde senin motor bu kadar az nasıl yakıyor anlamadım. Bi gariplik var. 250 cc bu kadar az nasıl yakar. ?
Arkadaşlarla biz de çözemiyoruz bu işi, fakat sakin kullanımlar da çok az tüketiyor calibreHerkes motor kaplamıyor. Bende bir kere kaplattım. Çok fazla kıvrımı olduğu için adamlara gına geliyor. Bana mümkünse bir daha gelme dediler
Araba kaplaması kadar kolay iş değil. Birde senin motor bu kadar az nasıl yakıyor anlamadım. Bi gariplik var. 250 cc bu kadar az nasıl yakar. ?
Bu arada son etkinliğimiz de ve diğer ölçüm yaptığımız etkinliklerimiz de, hep uzun yol yaptık. Tüketim değerlerini şehir dışı tüketim olarak alabiliriz. Bir ara şehir içi de ölçüm yapmak lazım.
Sonpol ben calibreye baya ısındım muhtemelen ocak gibi bi beyaz calibre ile bu-motoculara katılacağım inşArkadaşlarla biz de çözemiyoruz bu işi, fakat sakin kullanımlar da çok az tüketiyor calibre
Bu arada son etkinliğimiz de ve diğer ölçüm yaptığımız etkinliklerimiz de, hep uzun yol yaptık. Tüketim değerlerini şehir dışı tüketim olarak alabiliriz. Bir ara şehir içi de ölçüm yapmak lazım.
Hayırlısı olsun hakkında. Motosikletimin bir kaç günlük daha işi var. Açıkçası dişlileri bekliyoruz. O yüzden yatıyor motorumSonpol ben calibreye baya ısındım muhtemelen ocak gibi bi beyaz calibre ile bu-motoculara katılacağım inş. Fakat bir gün dışarıdan dediğin gibi bir kayıt alabilirim
.
Paylaşımların gördüğüm en güzel motor tanıtımı paylaşımlarıydı, ama fazla paylaşım göz çıkarmazHayırlısı olsun hakkında. Motosikletimin bir kaç günlük daha işi var. Açıkçası dişlileri bekliyoruz. O yüzden yatıyor motorum
Yaparım elbette
Paylaşımların gördüğüm en güzel motor tanıtımı paylaşımlarıydı, ama fazla paylaşım göz çıkarmaz
Merak edip 1. sayfadan girdim. 10 sayfaya kadar dayanabildim. Gözlerim yoruldu belim ağrıdı arkadaş
Benim Xtreme max 150 cc 17 krş yakarda, Calibre 250cc nasıl 16 krş yakabiliyor. Fizik kurallarına aykırı, hemen 2-3 adet isveçli bilim adamı bulup araştırma yapalım.
Bende GT250R sahibi biriydim. Şehiriçinde kollarım çok ağrıyordu. rahat değildim belki bana göre değildi. boyum 1.70 - 75 kg dana gibi delikanlıyım
70 TL benzin koyuyordum. 270 km de bitiyordu. Diğer arkadaşlarımda cbf150-rks 150-ybr125 vardı. Adamlar bir kere full depo ben 2 kere benzin alıyordum.
Adamlar laf koymaya başlayınca hemen sattım. Gerçi bende pek rahat duran biri değildim. Sürekli abanıyordum. Bizim buralarda öküzde çok sinyalsiz bir den dönüyorlar.
Bi yere girmeden satıp kurtulayım dedim. 2 ay gibi tecrübem var. 2010 modeldi. İnsan yerine koyduğum bir arkadaşıma sürsün diye verdim.
redline girerekten 2 kişi 3. vitesde 140 km görmüştüm dahada gidiyordu. Allahtan ışıklara geldikde aşağıya atlayıp canımı kurtardım
Kendimi Farklılık adına cross a verdim ama senin anlatımların ve motorun tipinden dolayı geri dönüşe de razı gibiyim
Ben bu motoru ön inceleme yaparak ve hislerime güvenerek satın aldım. Bu alış-verişte motosiklet umduğum gibi çıkmayabilir ve biraz üzülebilirdim. Fakat işin sonucun da, motosikletten çok memnun kaldım ve eski motorumdan daha çok zevk alarak bindim. Binmeye de devam ediyorum. Yakıt meselelerine de fazla takılmam fakat elbette ki bu konuda da ekonomik olması beni daha da çok şaşırttı. Dizayn, sunulan özellik, performans, yakıt ve fiyat ele alındığın da farklı bir şeyler denemek istersen, calibreyi kesinlikle değerlendir derim.Merak edip 1. sayfadan girdim. 10 sayfaya kadar dayanabildim. Gözlerim yoruldu belim ağrıdı arkadaş
Benim Xtreme max 150 cc 17 krş yakarda, Calibre 250cc nasıl 16 krş yakabiliyor. Fizik kurallarına aykırı, hemen 2-3 adet isveçli bilim adamı bulup araştırma yapalım.
Bende GT250R sahibi biriydim. Şehiriçinde kollarım çok ağrıyordu. rahat değildim belki bana göre değildi. boyum 1.70 - 75 kg dana gibi delikanlıyım
70 TL benzin koyuyordum. 270 km de bitiyordu. Diğer arkadaşlarımda cbf150-rks 150-ybr125 vardı. Adamlar bir kere full depo ben 2 kere benzin alıyordum.
Adamlar laf koymaya başlayınca hemen sattım. Gerçi bende pek rahat duran biri değildim. Sürekli abanıyordum. Bizim buralarda öküzde çok sinyalsiz bir den dönüyorlar.
Bi yere girmeden satıp kurtulayım dedim. 2 ay gibi tecrübem var. 2010 modeldi. İnsan yerine koyduğum bir arkadaşıma sürsün diye verdim.
redline girerekten 2 kişi 3. vitesde 140 km görmüştüm dahada gidiyordu. Allahtan ışıklara geldikde aşağıya atlayıp canımı kurtardım
Kendimi Farklılık adına cross a verdim ama senin anlatımların ve motorun tipinden dolayı geri dönüşe de razı gibiyim
Bu sayfadan haberin varmı senpol.Senin yazını yayınlamışlar
http://motosiklettest.blogspot.com/2...libre-250.html
ahaha şoktayım... Yoktu..Bu sayfadan haberin varmı senpol.Senin yazını yayınlamışlar
http://motosiklettest.blogspot.com/2...libre-250.html
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:03 ----------
Kaynak belirtmiş, bir sıkıntı yok. Tabii haberimiz olsaydı daha iyi olurdu.
banada sevdirdin şu motoru valla :D istanbula motorunla yolun düşerse özelden bi msj atarsan tanışmak isterimYaparım elbette
http://i49.tinypic.com/1r69mh.jpg
http://i47.tinypic.com/v4auf7.jpg
http://i48.tinypic.com/4gsuah.jpg
Bende o sitede yazının aynısının olduğunu görmüştüm fakat haberin vardır sanıyodumahaha şoktayım... Yoktu..
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:03 ----------
Kaynak belirtmiş, bir sıkıntı yok. Tabii haberimiz olsaydı daha iyi olurdu.
Düşünsene aradan yıllar geçiyo, bu-moto sektörde iyi bir yer ediniyo ve sen o zaman çıkıp şunu diyebilirsin '' bu-moto(r)'u ilk deneyip test eden ve insanlara anlatan bendim''
Alper'cim sevilmeyecek bir motor mu Allah aşkınabanada sevdirdin şu motoru valla :D istanbula motorunla yolun düşerse özelden bi msj atarsan tanışmak isterim. İstanbul'a gelmek çok isterim. Fakat bunun için süre maalesef veremem. En kötü ihtimal sen gelirsin artık İzmir'e. Beklerim her zaman.
Önce emniyet, sonra hareket...
Bende GT250R aldığımda çok hayal kırıklığı yaşadım. Debriyaj müşürü arızalıydı. Olmadık yerlerde boş gözükmeyince çalışmıyordu. Para yokken bakım masrafı çıktı.Ben bu motoru ön inceleme yaparak ve hislerime güvenerek satın aldım. Bu alış-verişte motosiklet umduğum gibi çıkmayabilir ve biraz üzülebilirdim. Fakat işin sonucun da, motosikletten çok memnun kaldım ve eski motorumdan daha çok zevk alarak bindim. Binmeye de devam ediyorum. Yakıt meselelerine de fazla takılmam fakat elbette ki bu konuda da ekonomik olması beni daha da çok şaşırttı. Dizayn, sunulan özellik, performans, yakıt ve fiyat ele alındığın da farklı bir şeyler denemek istersen, calibreyi kesinlikle değerlendir derim.
Fren balatası yerine demir çıktı. Pozisyon rahatsızlığı ve Çokta yakınca soğudum. Ama racing motoru her zaman sevmişimdir. Senin için sorun olmayabilir. Genel düşünmek lazım.
Ekonomik olması çok iyi, bütçeyi sarsmadan daha fazla gezeriz. öyle de olmalı. Zaten alınan maaş ve ödemelerden elde para kalmıyor. Onuda pahalı benzine verince gezi kısa sürüyor.
Motor az yaksın ki daha çok yol yapalım. İnşallah bize de bir tane yaza doğru nasip olur. Ben 10. sayfada kaldığım yerden devam edeyim. Tekeriniz düz bassın ;)
fren balatası yerine demir çıktı ve hayal kırıklığımı yarattı ducati panigale 1199 unda balatası bitse demir çıkar altından ayrıca 3.viteste 140 gördüm 2 kişi halada gideri vardı demişin yukarda o alet krank kırıp kol çıkarsa hayal kırıklığı yaşamaya hakkınız yok siz fazla beklentiye girmişiniz ben 5.vites hariç o hızı görmedim görmeyede çalısmadım malımın kıymetini bilir iyi kullanırım
Evet arkadaşlar, en sonunda motoruma kavuşmuş bulunuyorum. Açıkçası calibre mi özlemişim
1. Yeni jel akü.
2. Konjektör.
3. Did zincir.
4. Ön dişli.
5. İridyum Buji.
6. Kafa grenajın da bulunan tüm kablolar elden geçirildi, değiştirildi.
7. Led'ler iptal edildi, xenonlar takıldı. Çok çok daha iyi oldu.
8. Veee akrapovic egzoz
Egzoz benim için de süpriz oldu. Başka bir arkadaş almış, daha sonra satmak istemiş. Bana nasip oldu. 600 gibi bir rakama anlaştık. Motoruma taktırdım. Dizayn ve ses olarak çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Orjinal egzoz'u çok güzeldi. Keyfi bir kararla, değiştirmek istedim. Dişlilere gelirsek, sadece ön tarafı bir tık düşürdük. Arka dişli orjinal. Üstüne DID zincir taktık. Kalite zaten 10 numara
Valla bu gidişle motosikleti biraz daha geç satacağım
Daha sonra gerekli vidyo ve pro. resim çekimleri yapacağım. İlk iş merak edenler için ses olacak elbette
Saygı ve sevgilerimle.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
