Selam arkadaşlar önümüzdeki ay muayneye gidicem ilk kez gidiceğim için nelere bakıldıgını bilmiyorum bana önemli olanları ve yapmam gerekenleri anlatırsanız memnun olurum...
bende....
motorun far ayarına ,sinyallerine,stop lmabasının hem ön hem arka frenle yanmasına,egzoz sesine,motor şase nolarına ,gidonun rahat dönüp dönmediğine baktılar..
sonra benden motora binip biraz hızlanarak sadece ön ve sadece arka frene ayrı ayrı basmamı istediler....
bişey bulamayınca egzozun orjinal değil dediler,susturucu yapıp sesini azalttım 2. seferde muayeneden geçti....
1-2 gün önceden gitmeni tavsiye ederim öncelikle; bi sorun çıkarsa faiz ödeme diye.Korna,sinyaller,stop (ön-arka frene basınca yanmalı),uzun-kısa farlar,lastikler,disk fren hortumun çatlaksa muayeneden geçemezsin, benim başıma geldi önceden tedbirini al muhakkak,kaskını yanında götürmeyi unutma! Aklıma gelenler bunlar,eksiğim varsa ustalar tamamlar.
ben gittiğimde kaskını tak bin bi arka fren yap dedi yaptım sonra bide ön frene basbas çek dedi amasör grip grip çıkıyo ona mı baktı anlamadım. uzun kısa far sinyaller korna ve direksiyonun rahat dönüp dönmediğine baktılar. ve şase numaraları falan.
03-01-2012 22:23 ŞU konudan Alıntı
rkadaşlar eski konularımına göz atarken bunu buldum. Muaynemi hafif kusurlu olarak geçtim.
Muaynede yapılanlar
--Arka fren (tekeri kilitlemesi lazım)
--ön fren (tekerin kilitlenmesine gerek yok )
--Aynalar
--sinyaller
--ön far--uzun kısa--park(eğer park lambaları mavi ise geçirmiyorlar. bizzat mavi park lambalı arabaları geri gönderdiler)
--arka stop- arka far ışığı
--Kornalar
--Akortlar
--Egsoz
--Lastiklerin aşırı bir şekilde kabak olmaması lazım
--Direksiyonun Rahat olarak sağa ve sola dönmesi lazım
--Far ayarı ( pek önemli değil ama yaptırırsanız kusursuz olarak geçersiniz yaptırmazsanız hafif kusurlu olarak geçerseniz)
Bu kontrolleri yaptırdım 80 Tl ödedim pulumu aldım Son olarak korna meselesinde adam pek bişey demedi. (2 li da dat salyabgoz kornA)
Sonuç : hafif kusur far ayarsızlığı
Herkese iyi forumlar Diliyorum...
1-şase ve motor numarası okunabilmeli.
2-fren lambası, sinyal lambaları, uzun kısa far, park lambaları, korna sorunsuz çalışmalı
3- lastikler kabak olmamalı
4-aynan olmalı
5- egsozun çok bagırmamalı
6-frenlerin saglıklı çalışmalı
7-kaskın yanında olmalı
8- motosikletin rengi ile ruhsatta yazan renk birbirini tutmalı.
9-ruhsat yapragında boş muayene bölümü olmalı
10-motosiklet kirli ve çamurlu olmamalı
eger muayeneye götürecegin motosiklet yukardaki özellikleri taşıyorsa problem yaşamadan vizeyi alırsın. bunlardan bir veya birkaçı uymuyorsa babayı alırsın
şaka şaka
eksiklerin varsa 1 ay eksiklerini gidermek için zamanın var.
bazı muayene istasyonları daha esnek davranırlar. bazıları ise işi yokuşa sürer. antalya merkezde iki adet istasyon vardır. biri sıkı digeri esnektir. ben esnek olana giderim muayene işim olursa.
Kaskını almayı unutma önerisi çok saçma geldi bana..
"Motosiklet" kullanan insan zaten kaskını takmadan yola çıkmaz ki.. Yanılıyor muyum yoksa ?
Hatta muayenede dizlik ve mont kontrolü yapılmalı, sürücüleri direksiyon sınavındaki gibi testlerden geçirmeliler..
En azından eğitim olur..
Sürücü kurslarının yetersizliği malum..
motor numarası ve şase numarasının nerede yazılı olduğunu öğren. bu yerler çamursuz, temiz olmalı ki yazıyı kolay okuyabilsinler.
ben şase numarasının nerede yazılı olduğunu bilmiyordum; biraz uğraştık fakat bulamadık. neyse, tamam dediler ve muayeneden geçtim. halâ da şase numarası nerede yazılı bilmiyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
sametagir adlı üyeden alıntı
https://www.youtube.com/channel/UCPUpGYw2EcPIq_hQLSHGctw/
