selamlar
motoruma http://www.akusepeti.com/ şu siteden bir akü ısmarladım. yalnız akünün geldiği zaman boş mu az bir şarjla mı yoksa tamamen şarjlımı geleceğini anlayamadım.
aldığım akü şu:
http://www.akusepeti.com/YTX7L-BS-12...Aku,PR-16.html
ürün açıklamasında "İlk kullanımda kendi kendini şarj eder ayrıca şarj işlemine gerek kalmaz." ifadesi var ama bu ne demek? bu aküyü takınca motor çalışacak mı yoksa şarj olması için uzun bir tur atmammı gerekecek.
bilenler yardım ederse sevinirim
Sanırım artık aküler tamamen şarjlı geliyor.Ancak forumda bir abimiz gelen aküyü önce şarja bağlayıp sonra kullandığını söylemişti.Daha iyi oluyormuş.Ben motosikletime akü aldım 0.Ve direk taktım.Hiç zorlanmadan tek marşta çalıştı ve herhangi bir sorunla karşılaşmadım.Hala daha kullanıyorum.Ama taktıktan sonra bahaneyle bir tur da atmış olursun.Gez en iyisi hocam aküyü takınca.
Kapalı akü, kuru akü, bakımsız akü olarak satılan aküler ve sulu akülerin içinde akü asidi ve saf su karışımı olur. Jel aküler de var ama bildiğimiz güvenilir markalardan jel akü üreteni şimdiye kadar görmedim, duymadım. Yani jek akü pek kullanılan bir şey değil.immortalboss adlı üyeden alıntı
Kapalı akü, kuru akü, bakımsız akü olarak satılan akülerin hepsi aynı tip akü ve hepsinin içinde asit var. Ama bunların neredeyse hepsi fabrika tarafından doldurulup kapatıldığı ve bakım yapmaya gerek olmadığı için içinde asit yokmuş gibi algılanıyor. Bazı firmalar bakımsız aküleri de doldurmadan bayilere gönderebiliyor. Onları da bayiler genelde müşteriye vermeden önce asidini doldurup, kapaklarını kapatıp öyle veriyor.
@slayerr evt dediğin dogru galiba biraz araştırdım şimdi bunlarda da var elektrolit fazla dolduruluyor kapalı oldugu için. çünkü aküde kapaklar yok sonradan dolum için (motosiklet akulerınde) ..bilgi için sağol tekrar.. ama anlamadığım bu bizim aküler şimdi 2-3 sene hiç sıvı takviye yapmadan nasıl ilk gunki gibi kalıyor. içindeki kimyasal nasıl birşey ki bunlarda ihtiyaç duymuyor?
Şimdi öncelikle kapalı bakımsız akülerin de kapakları var ama sonradan kolayca açılabilen şekilde değil. Hatta bakımsız bir aküyü dikkatlice incelersen fark edersin ve genelde üzerinde "Do not open" (açmayın) yazar. Bu akülerin içindeki sıvı da sulu tip akülerdekinin tamamiyle aynısı. Bütün olay akünün (plastik olan kısım, kutu) yapılma şeklinde. Normal su eksilten akülerin üst-yan kısmında bir delik mevcuttur. Hatta bunun yüzünden bu aküler yan ya da ters kullanılamaz. Bu delik akünün içinde oluşan gazların atılması içindir ama buradan zamanla akü asidi-suyu da çıkar, dolayısıyla bakım yapmamız, su eklememiz gerekir. Ama bakımsız akülerde gaz çıkışı doğrudan bir delikle değil de basınca duyarlı valfle yapılır. Bu valf sayesinde aküden gaz çıkması gerektiğinde sadece gaz çıkar, akü asidi çıkmaz. Dolayısıyla asit eksilmez, bizim de saf su eklememiz gerekmez.
Ben jel akü kullanıyorum. Kutusundan çıktığı gibi şarjlı geliyor jel aküler. @Slayerrr pek kullanılmıyor desede şu an en sorunsuz akü çeşitlerinden biri jel akülerdir. Ben özellikle 100W ampül kullanıyorum ve hiçbir sorun ile karşılaşmadım. Serviste de hiçbir şikayet duymadım sattıklarımızdan. Turuncu renkli bir akü isteyen olursa markasını modelini veririm
Teknik bilgi sahibi olmasam da bir deneyimimi paylaşmak istiyorum: Jel aküleri de kesinlikle yan veya ters olarak taktırmayın.
Geçtiğimiz yıl aldığım jel akü, motosikletteki akü yerinin ebatları nedeniyle yan olarak takıldı. Bir ay kadar sonra marş basmamaya başladı. Şarj sisteminde sorun olduğunu düşünerek, tanıdığım bir oto elektrikçisine gidip tesisatı kontrol ettirdim. Tesisatta sorun yoktu. Akünün yan olarak monte edilmesi nedeniyle hücrelerde kaçak olduğunu, bu nedenle akünün görev yapamadığını söyledi ve akü yuvasına dik takılabilecek bir akü getirtip onu taktı. O zamandan beri de aküyle ilgili bir sıkıntım yok. Geçtiğimiz hafta geziye çıkarken bir arkadaşımızın motosikleti de marş basmadı, takviyeyle çalıştırdık ve yola çıktık. 2-3 saatlik yolculuğun ardından verilen mola sonrasında da (akü şarj tutmadığı ve dolayısıyla görevini yapamadığı için) motosikleti çalıştıramayıp kamyon kasasında getirdik. O da jel aküsünü bir-iki ay önce yeni almıştı ve akü yan olarak takılmıştı. Yaşadıklarımı anlattım, sanırım sonuçta o da 2. kez 60-70 TL civarında yeni akü parası verecek.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
