Yeni BMW R 1300 GS

**Sinan Aksu** · 22 Ağustos 2011, 01:20

Su sogutmali yapmislar bunu.
Şaft'i sol tarafa, eksozu sağ tarafa almislar.
Egzos çıkışları silindirin altına alınmış.
Ön tekerdeki fren radyal kaliperli, kafa karıştırmak için koruma demirleri depoya çizilmiş, birkaç sticker vs yapıştırılmış..

Birde sanki motoru değilde adami pazarliyorlar.

By sinanaksu at 2011-08-21

By sinanaksu at 2011-08-21]

**COQ** · 22 Ağustos 2011, 01:31

Arka salincaga bakinca bilmem kaç degil en azindan +1100Gs oldugunu anlamak mûmkün.

Gerisini de yakinda anlariz nasilsa.

**avciceyhan** · 22 Ağustos 2011, 01:43

r1300gs google chrome un bir kaç bilinmeyen özelliğiyle buldum :D

**~~Slayerrr~~** · 22 Ağustos 2011, 02:00

4. resmin sağ üst köşesinde R 1300 GS yazıyor zaten.

**takendy** · 22 Ağustos 2011, 10:50

ulem arkadaş yıllardır 1200 GS alabilmek için uğraşıyorum ben alana kadar adamlar 1300 GS çıkarttılar ,

şimdi 1300 GS için uğraşacağım ama korkarım ben alana kadar 1400 GS çıkartmasınlar...

**Syanur** · 22 Ağustos 2011, 11:19

Bana R 1150 R yeter de artar bile... Yeniler sizin olsun arkadaşlar, valla hiç gözüm yok...

**zeda3000** · 22 Ağustos 2011, 13:39

BMW tum rakipleri su sogutmaya gecince buna mecbur kaldi biraz. Yeni tenere Multistrada yada Tiger hep su sogutmali. Ama 1300 olmasi isi berbat eder. Direk vergi dilimi zarari demektir. 100 cc boyle bir motorda buyuk bir avantaj saglamaz. Ama sidik yarisinda 1300 kullaniyorum demek icin ise yarayabilir.

**Sinan Aksu** · 22 Ağustos 2011, 19:44

Ulan paşa paşa 1200 GS varken ne halt yemeğe ADV sini çikarttilar diye düşünüp dururdum.
Tam onu çözdüm derken şimdi buna kafa yoracagim.

**Blackeagletr** · 22 Ağustos 2011, 20:06

Tank gibi motor ya

**jawa** · 22 Ağustos 2011, 20:12

Ha çıktı ha çıkacak derken demek ki doğruymuş. Ben boxer motoru çok başarılı hava soğutması ile bilirim.Paris-Dakar yarışında çöllerde az koşturmadı r 80 gs ler. Bu kadar başarılı bir hava soğutması varken su soğutmaya geçilmesi tamamen müşteri profili ile alakalı diye düşünmekteyim. Büyük çoğunluk bu motorlarla dünya turuna falan çıkmıyor.Şehir içinde dolaşıp köfte yemeye kahve içmeye falan gidiyor.E şehir içi dünyanın neredeyse bütün ülkelerinde sıkışık ve düşük hızlı trafiğe sahip. Bu motorların en sevmediği yerdir şehir içi dur kalk trafiği.Ama artık bu modelle eşşek kadar motor bir şehir içi gösteri aracına tam olarak dönüşmüş oluyor.Bunun dışında uzun seyahatler için su soğutmaya geçildiğini kimse iddia edemez, etse de kimseyi ikna edemez.

Vay be...Boxer motor bmw ye su soğutma ha...hüzünlendim gerçekten.

**gti_king** · 22 Ağustos 2011, 23:39

Yahu madem su soğutma olacaktı, boxer ne ayak?
Boxer motorun bi olayı kalmıyo bu saatten sonra, adı var sadece.

Bu arada 1300 cc'ye ifrit oldum. Söylemesi bile itici, heyecan vermiyor.

**bsd** · 23 Ağustos 2011, 00:03

Bence bmw artik adam gibi dusuk cc de yapmali. Cift silindirli bir 650 veya bir 250 yapar mi acaba. 1300 Cc normal kullanim icin cok fazla.

**Sinan Aksu** · 23 Ağustos 2011, 00:06

bsd adlı üyeden alıntı

Bence bmw artik adam gibi dusuk cc de yapmali. Cift silindirli bir 650 veya bir 250 yapar mi acaba. 1300 Cc normal kullanim icin cok fazla.

Çift silindir F650GS var ?

**~~Slayerrr~~** · 23 Ağustos 2011, 00:17

SinanAksu adlı üyeden alıntı

Çift silindir F650GS var ?

Onun da adı 650 kaldı. Her ne kadar 150cc önemli olmasa da.

**COQ** · 23 Ağustos 2011, 03:51

zeda3000 adlı üyeden alıntı

BMW tum rakipleri su sogutmaya gecince buna mecbur kaldi biraz. Yeni tenere Multistrada yada Tiger hep su sogutmali. Ama 1300 olmasi isi berbat eder. Direk vergi dilimi zarari demektir. 100 cc boyle bir motorda buyuk bir avantaj saglamaz. Ama sidik yarisinda 1300 kullaniyorum demek icin ise yarayabilir.

Tamam mecbur kaldi da, niye boxer motor?
Madem su sogutmali yapiyosun yap bir tane V2-V4 nebileyim rakam insafina kalmis.
Bu ne ki?