Merhaba arkadaşlar, 2. el motor arayışım sürüyor. Bugün bir CBR125 e baktım. Kırmızı renk, 23.000 km de 2006 model. Dışı falan da gayet temiz
Herneyse bir tur istedim, 6.000 devirden sonra benim Kymco ck 125 den bıle fazla titriyor.
Bide bunların kesicisi 11.000 de değilmiydi, zorladım motoru duman atıyormu diye 12.500 e kadar falan geldi.
Bunlar normal mi acaba
Yuh, 5 yılda 23 bin km fazla mı diyorsun! Ya motor kullanmadın ya da sayı saymayı bilmiyorsunixeywent adlı üyeden alıntı
Cbr'da kesici 12.500 olması lazım 11.000 olması imkansız , diye hatırlıyorum...
6.000 devirden sonra aşırı titremesi normal değil. Fakat bir devir aralığı vardır. Onu da hatırlamıyorum ama 6.500-7.000 olabilir. Bu aralıkta motor aşırı titrer. Bu normal bir titremedir. Sonrasında 9.000'e kadar titremesi azalır. 9.000'den sonra normal olarak titremesi artar. 9.000 devir civarı en titremesiz olduğu devirlerdir. Uzun yolda 9.000 devir 120km'ye sabitleyip motoru çok da fazla yakmayarak mis gibi yol alınabilir...
Bu arada nasıl beceriyorlar da bu kadar az kullanıyorlar anlaması zor. 1 senede normal kullanımla ortalama 20.000km yapılabilir bana göre.
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Ya aslında bende kıllandım 2006 model motor nasıl olur falan ama yaşlı bi amca kullanıyo ve ön lastiği orjinal hala diş var lastikte 06 üretim yazıyor lastıkte ordan emın oldum.
Aslında çok ta beğendım tek marşta aldı debriyaj falan gram kaçırma yok motor açılmamış vs falan ama çok istiyor 3500 tl. Bide şu titreme olayından tırstım.
Not: motor beklediğimden seri çıktı.
sen beni anlamıyosun arkadaş motorun km si fazla dedim 5 yılda 23 bin fazla demedim. daha düşük bi makina bulabilirsin demek istedim. artık bide yazdıklarımızı anlatıyoruz ya ne hallere düştük.Yuh, 5 yılda 23 bin km fazla mı diyorsun! Ya motor kullanmadın ya da sayı saymayı bilmiyorsun
23 bin km fazla falan değildir, nereden çıkartıyorsunuz böyle saçma sapan şeyleri! 23 bin km'de daha motor yeni oturmuştur, parçaların uyumu daha yeni olmaya başlamıştır. Tüm bakımları düzgün yapılmış bir CBR125 en az 100 bin km dayanır.
5 yaşında 5 bin km'de makina satan çok çok istisna durumlar dışında yalan söylüyordur.
Bakımların fabrikanın, yani motoru tasarlayanların uygun gördüğü biçimde yapılmasını kastediyorum. "İlla yetkili servis yapacak" diye bir şart yok, önemli olan bakımların düzgün yapılması. Motorun kullanma kılavuzunda "500km'de bir zincir yağla, her 3 binde yağ değiştir, 6 binde subap ayarı yaptır, 12 binde hava filtresi değiştir" vs vs bir ton şey yazar. Hepsini doğru yaparsan motor rahatlıkla 100 bini devirir.bakımları düzgün yapılmıştan kastınız ne, bileyim de ona göre bakayım100k deyince bi mutlu oldum
Örneğin 27 bindeki CBF'im ile 0 km CBF150 kullanmak arasında fark neredeyse hiç yok. Örneğin KTM'de çalışırken 2007 model 47 bin kmde 990 Adventure kullandım, sıfırından hiçbir farkı yoktu. Hatta uç örnek, askerdeyken muhteşem bakılmış 1954 model Reo kamyonlarla araziye çıkardık, 60 yaşında alet çamurun içinde pıtır pıtır giderdi.
Motosiklet 15-20.000 civarlarında açılmaya , yağ gibi akmaya başlıyor burası doğru...
Buyrun cbr için bakım planı da burada...
P: temizlik , bakım gerekliyse değişim.
A: değişim
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
