Eyvahhhhh sağdan fırladı yola !!! Ne yapabilirim.

[Okan Sinan Ocan]

Aslında soldan veya sağdan kamyon , otomobil , bisiklet , köpek , KEÇİ
Birşey fırladı yola ,

Mesafeniz durmanıza kesinlikle yetmeyecek. Ne yapabilirsiniz :silent::silent::silent::silent:

Lütfen fikirlerimizi paylaşıp tartışalım...

 

[cbr 125'm]

kıvırmaca..

 

[alp_tunay]

Tüfeğimi alır atlarım..... :mrgreen:

 

[Votkalı24]

O an ne yapabileceğimi düşünmeye kesin fırsat bulamayıp olduğum yere kapaklanırım ön frene basmam nedeniyle Ee ŞU japonlar koymamışki activa ya ABS biz ne yapalım...

 

[mavibuz]

Bikere başıma geldi ön firene asılıp aklımın alamadığı kadar motoru yatırarak kurtardım. Ama bence Allah yardım etti yoksa ...

 

[Okan Sinan Ocan]

kıvırmaca..

Kıvırmaca : yada teknik adı ile "engelden kaçış manevrası" 50 km ve altındaki süratlerde uygulanabilir ama siz 90 km ile gidiyorsunuz .:silent::silent::silent:

 

[Nikkfurie]

debriyajı bile çekmeden vites levyesine basarım hemen,
ondan sonrası trafik şartlarına bağlı..

 

[m.şanveren]

Bu engelden kurtulma şansı,periferik açıyı nekadar kullana bildiğimize bağlı.

 

[Okan Sinan Ocan]

debriyajı bile çekmeden vites levyesine basarım hemen,
ondan sonrası trafik şartlarına bağlı..

Neden ????

Arka freniniz tutmuyormu , transmisyona yüklenmenin faydası yokki.

 

[-BSI-]

Vitesli motor kullanıp çarpışmanın kaçınılmaz olduğunun farkına varan bir sürücünün çarpmadan önce ayağa kalkması gerektiğini okumuştum biryerden. Hem çarpıştıktan sonra motordan daha kolay ayrılmak için hem de muhtelif organlara depodan dolayı gelecek hasarı korumak için. Scooterda motordan ayrılmak biraz daha zor gibi.

Ben direk çarptım yanlız kurtarmak için bir girişimim olmadı. :mrgreen:

 

[cbr 125'm]

Kıvırmaca : yada teknik adı ile "engelden kaçış manevrası" 50 km ve altındaki süratlerde uygulanabilir ama siz 90 km ile gidiyorsunuz .:silent::silent::silent:

Allah rahmet eylesin.

 

[Okan Sinan Ocan]

Bu engelden kurtulma şansı,periferik açıyı nekadar kullana bildiğimize bağlı.

Evet ilk adımımız kesinlikle bu .

Periferik bakışla engele odaklanmadan kaçış noktasını bulabilmek.

Hadi arkadaşlar doğruya doğru ilerliyoruz yeni fikirler lütfen.

 

[Nikkfurie]

Neden ????

Arka freniniz tutmuyormu , transmisyona yüklenmenin faydası yokki.

tecrübeli motorcu böyle durumlarda fren kullanmaz,hatta 50 km nin üzerinde hiç fren kullanmaz..
kendimi tecrübeli ilan etmiş olmayayım ama ben böyle yaparım..

 

[Okan Sinan Ocan]

Vitesli motor kullanıp çarpışmanın kaçınılmaz olduğunun farkına varan bir sürücünün çarpmadan önce ayağa kalkması gerektiğini okumuştum biryerden. Hem çarpıştıktan sonra motordan daha kolay ayrılmak için hem de muhtelif organlara depodan dolayı gelecek hasarı korumak için. Scooterda motordan ayrılmak biraz daha zor gibi.

Ben direk çarptım yanlız kurtarmak için bir girişimim olmadı. :mrgreen:

Aman güzel kardeşim dur acele etme daha bir yere çarpmadık , kurtarıcaz Allahın izniyle ve biraz tecrübe ile.

 

[kanucan]

Kornaya uzunca bir süre basılı tutar sürücüye kendimi farketirmeye çalışırım.

Yavaşlaya bildiğim kada yavaşlar, yola atlıyandan sıyrılmaya çalışırım.

Kontra uygulayarak tabi ki.

 

[-eren-]

Evet ilk adımımız kesinlikle bu .

Periferik bakışla engele odaklanmadan kaçış noktasını bulabilmek.

Hadi arkadaşlar doğruya doğru ilerliyoruz yeni fikirler lütfen.

Kendi hızımız
Hayvanın hızı.
Yolun durumu (çukur veya arkamızdan gelen araç vb)

 

[COQ]

40 olunca haber verin.::gazete::

 

[Okan Sinan Ocan]

tecrübeli motorcu böyle durumlarda fren kullanmaz,hatta 50 km nin üzerinde hiç fren kullanmaz..
kendimi tecrübeli ilan etmiş olmayayım ama ben böyle yaparım..

Madem böyle düşünüyorsunuz , son adıma kadar beraberce bulacağımız tekniği takip edin bakalım aklınıza yatacakmı. Bence akıllıca olduğunu kabul edeceksiniz.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:56 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:54 ----------

40 olunca haber verin.::gazete::

Gel hadi gel , kıyamam ben sana kenardan dudağını büzüp bakma öyleee. :salut::salut::salut:

 

[Atahualpa]

1. Düz yolda yolun sağından gitmem. Fırlayana reaksiyon vermek için zamanım olur.
2. Arka fren ve ön freni kademeli olarak sıkar hızımı düşürürüm. 90 dan 50 ye düştüğümde Swerving ile durumdan sıyrılmaya çalışırım.
3. Baktım hiç olmuyor Low Siding ile yeri öpecek şekilde motosikletin ardını kaydırıp kendimi yere atarım. Olan motora olsun

 

[Okan Sinan Ocan]

Kornaya uzunca bir süre basılı tutar sürücüye kendimi farketirmeye çalışırım.

Yavaşlaya bildiğim kada yavaşlar, yola atlıyandan sıyrılmaya çalışırım.

Kontra uygulayarak tabi ki.

Kornayı unut engel yola çıktı bile daqha fazla paniğe neden olmaya gerek yok , ikinci adıma geçmek için doğru yoldasın sadece nasıl yavaşlayacaksın biraz daha açarmısın ?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:00 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:58 ----------

1. Düz yolda yolun sağından gitmem. Fırlayana reaksiyon vermek için zamanım olur.
2. Arka fren ve ön freni kademeli olarak sıkar hızımı düşürürüm. 90 dan 50 ye düştüğümde Swerving ile durumdan sıyrılmaya çalışırım.3. Baktım hiç olmuyor Low Siding ile yeri öpecek şekilde motosikletin ardını kaydırıp kendimi yere atarım. Olan motora olsun

Sizde ikinci adıma neredeyse vardınız frenaj esnasında bir küçücük nüans var hadi gayret.