geçen bir arkadaşım..başka bir arkadaşınındebriyaj kullanmadan deviri çok iyi ayarlayıp vites değiştirdiğini söyledi
o kadar profesyonelmiş racing motorda...olabilir mi ?
Her motorun vitesi debriyaj kullanmadan yukseltilebilir.
Devir ayari filan istemez.
Yani profesyonel olmaya gerek yok.
Gazi kapatin,vitesi yukseltin,gazi açin.
Bu kadar basit.
Mesele vites dusurmekte.
Iste orada is karisiyor.
4 tekerde bu iş çok zor dacoq adlı üyeden alıntı
Her motorun vitesi debriyaj kullanmadan yukseltilebilir.
Devir ayari filan istemez.
Yani profesyonel olmaya gerek yok.
Gazi kapatin,vitesi yukseltin,gazi açin.
Bu kadar basit.
Mesele vites dusurmekte.
Iste orada is karisiyor.
2 tekerin acemisi olarak sadece merak ettim...aslı varmış demek 2 cevap yetti
Motorlarda vitesler sıralı olduğu için debriyajsız vites değişebiliyor, ancak...
Zamanında viteslerini böyle değiştiren, ondan sonra çok pişman olup "ah ne kadar aptalmışım" diyeni de gördüm.Nedeni de şu: vitesler değişmesine değişiyor ama dişli kutusunda vites dişlilerini ayıran hilaller aşınıyor.Bir süre sonra viteste boşa düşme yada vitese geçmeme gibi sıkıntılar başlıyor.Çözüm komple motoru indirip vites kutusunu açmak, hilalleri ve bazı dişlileri değiştirmek.Bu iş motosiklette yapılabilecek en zor tamirat. Piston segman değiştirmek bunun yanında çok basit kalır.Dişli ve hilallerin arasında çok az mesafe var.Bu mesafeyi milimetrik tutturmak gerekiyor.Pullarla falan ayarlanıyor.İşi bilen en iyi ustaların bile aynı şanzımanı 2 kere 3 kere açtığını biliyorum.
debriyaj sadece vites geçişlerindeki sesi (cıyaklamayı) önler ,
tüm motorlu araçlarda debriyajsız vites gayet rahat büyütülür ,
ama debriyajsız vites küçültmek o kadar da rahat değildir...
Bu konuda haklısın ilkay abi düşük cc li motorlardavites düşürmekte basit fakat cc arttıkça vites düşmüyoHer motorun vitesi debriyaj kullanmadan yukseltilebilir.
Devir ayari filan istemez.
Yani profesyonel olmaya gerek yok.
Gazi kapatin,vitesi yukseltin,gazi açin.
Bu kadar basit.
Mesele vites dusurmekte.
Iste orada is karisiyor.
bahse varım herhangi bir aracın tekerlekleri dönmeye başladıktan sonra 5. vitese kadar sorunsuz çıkarsın ama inmesi zor , tecrübeyle değil merakla sabittir
4 tekerde de gayet debriyajsız vites değiştirilir hocam mesele deviri ayarlamakta, ayarlayamazsan dişliler sıyırır caarrrrrrrrrrrrrrt diye ses gelir
arabada düşürmek de mümkün, şöyle ki; gazı kesip boşa atıyosun o arada biraz gaza dokunup (alt vitesin devirine yaklaşacak kadar) çekiyorsun bir alt vitesebahse varım herhangi bir aracın tekerlekleri dönmeye başladıktan sonra 5. vitese kadar sorunsuz çıkarsın ama inmesi zor , tecrübeyle değil merakla sabittir
motosiklette vitesler arasında boşa atamadığımız için biraz daha riskli
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
tuem
