Temiz bir işçilik ve montajla gayet güzel bir uyarlama yapılabilir.
Yalnız eğerki motorunuzu uzun yıllar kullanmayı düşünmüyorsanız satış aşamasında göreceği muameleyi az çok tahmin edebilirsiniz.Halk hala lpg takılmış araçlara 5 para etmez gözü ile bakıyor. Sataren lpg olması avantaj olan birisi alırken lpg takılı olmasını aracın kusuru gibi görüyor...
Şöyle hocam 4 silindiri seviyorum o sesi falan ayriyetten makinamı çok seviyorum denedim vaz geçebilirmiyim diye er6 f ve hyo 650 kullandım ama zevk alamadım o yüzden iki silindir veya tek silindir istemiyorum en olmazda piaggio x8 200 alıp işe onla gelip gitmek fazerı hafta sonları yada uzak geziler ,kamplar oluğu zaman çıkartmayı düşünüyorumovercloud adlı üyeden alıntı
mesajların tümünü okudum, bazı arkadaşlara biraz ters cevap vermişsiniz, açıkçası bu mesajı yazarken biraz çekindim o yüzden
lpg konusunda bir tavsiyede bulanamayacağım ama şöyle bir izlenim edindim mesajlarınızdan.
doğal olarak çekişten ve sağlayacağı yakıt tasarrufundan yana bazı çekinceleriniz var.
fazer gibi bir motora bunu yapmaktansa, neden yakıt tasarrufu yapabilmek için er-6f gibi bir motora geçiş yapmayı düşünmüyorsunuz
lpg bildiğim kadarıyla araçlarda motor senkronunu bozabiliyor. yani uygulayabilseniz bile ileride sorun yaratıp yaratmayacapı yada başınıza daha fazla masraf açmayacağı bilinmiyor. ruhsata işletmek ve trafik muayenesi gibi sıkıntılarda var..
izmir'de suzuki burgman'a lpg takan biri vardı ama forumda bulamadım..
aslında lpg degilde bu su-benzin karışımı vardı Ankara'lı bir usta yapıyordu o sistemden kullanmalı.benzin zaten kullanıyor motor su'da kullanıyor,hem çevreyi'de daha az kirletiyormuş.doğayı daha az kirlettiğin için belki ödül filan'da verebilirler.
Korkut abi bunu yapan bir çok kişi var.
Yapılmayacak birşey degil ama resmiyette ne gibi sorunlar çıkar onu bi araştırmak lazım.
Muaynede sorun olurmu veya ruhsata işlenebilirmi, bence ilk olarak bunu bi araştır istersen.
Çünkü montaj işlemi veya sistemin motor üzerine uygulanması çok zor olmasa gerek.
Performans kaybına gelince Tamer abi haklı.
Motorun en fazla 500 cc olur, oda aralardan kaçmaya yeter
Şöyle hocam 4 silindiri seviyorum o sesi falan ayriyetten makinamı çok seviyorum denedim vaz geçebilirmiyim diye er6 f ve hyo 650 kullandım ama zevk alamadım o yüzden iki silindir veya tek silindir istemiyorum en olmazda piaggio x8 200 alıp işe onla gelip gitmek fazerı hafta sonları yada uzak geziler ,kamplar oluğu zaman çıkartmayı düşünüyorum
4 silindirin sesi bambaşka o konuda kesinlikle size katılıyorum, mübarek ferrari gibi ses çıkarıyor
ancak lpg'taktıktan sonraki çekiş kaybı sizi üzecekse, taktırmadan önce Tamer abimizin gönderdiği linkteki Varadero kullanıcısıyla bir şekilde iletişime geçmeye çalışın bence.
Sonuçta LPG'yi takan firma bunu asla anlayamaz ama bir çoğumuz motosikletlerine bebeği gibi bakıyor, açıkçası bende sonradan bir hayal kırıklığı yaşamanızı istemem.
konuyu merakla takip ediyor olacağım
Senle konuşalım bu konuyu Tamer abi.
Korkut abi bunu yapan bir çok kişi var.
Yapılmayacak birşey degil ama resmiyette ne gibi sorunlar çıkar onu bi araştırmak lazım.
Muaynede sorun olurmu veya ruhsata işlenebilirmi, bence ilk olarak bunu bi araştır istersen.
Çünkü montaj işlemi veya sistemin motor üzerine uygulanması çok zor olmasa gerek.
Performans kaybına gelince Tamer abi haklı.
Motorun en fazla 500 cc olur, oda aralardan kaçmaya yeterSağol Sinan kardeşim
Eyvallah.4 silindirin sesi bambaşka o konuda kesinlikle size katılıyorum, mübarek ferrari gibi ses çıkarıyor
ancak lpg'taktıktan sonraki çekiş kaybı sizi üzecekse, taktırmadan önce Tamer abimizin gönderdiği linkteki Varadero kullanıcısıyla bir şekilde iletişime geçmeye çalışın bence.
Sonuçta LPG'yi takan firma bunu asla anlayamaz ama bir çoğumuz motosikletlerine bebeği gibi bakıyor, açıkçası bende sonradan bir hayal kırıklığı yaşamanızı istemem.
konuyu merakla takip ediyor olacağım
Lpg tanklari cok saglamdir.
basınçlı kaplar statüsünde olup atmosfer basınca ve dış etkenlere dayanıklı olarak yapılırlar. Genellikle bu tanklar; 3-4 mm kalınlında özel saclarin imal edilirler. Ayrıca saclar özel kaynak sistemiyle birleştirilir ve kaynaklar röntgen ışınlarıyla kontrol edilirler.
Ben hiç lpg tanki patlayan bi araç görmedim.bilgiler için saolun..
ne bileyim bana yinede tehlikeli geliyorlar...
arabam benzinli ama taktırmayı hiç düşünmüyorum bu yüzden....
Allah göstermesin patlama anini düşünemiyorum zaten.
Bırakın arabayı içindeki insanı o mahalle bile o patlamadan büyük hasar görür.
Bu nedenle çok saglam imal ediliyorlar.
Allah hayirlisini versin herseyin.
Yapma şu işkenceyi FAZER a....
Kanaatimce motor zaten devirli motor... LPG nin çalışma sıcaklığı fazla.... Devamlı yüksek hararetli çalışmak zorunda kalıcak...
Motora verdiği zararlar aşikar....
Ettiğin kar belki başabaş gelir ama motor zevkin ölmesin be güzel kardeşim....
Nedense Cherookelere Mercedeslere lpg takan adamlara benzettim seni yahu....
Motorun Ömrünü kısaltırmı diyorsun Alp abi..Yapma şu işkenceyi FAZER a....
Kanaatimce motor zaten devirli motor... LPG nin çalışma sıcaklığı fazla.... Devamlı yüksek hararetli çalışmak zorunda kalıcak...
Motora verdiği zararlar aşikar....
Ettiğin kar belki başabaş gelir ama motor zevkin ölmesin be güzel kardeşim....
Nedense Cherookelere Mercedeslere lpg takan adamlara benzettim seni yahu....
Otogaz kullanımında performans kaybı yaşanmaması için öncelikle araç dönüşümünün, dönüşüm sertifikası olan yetkili bir serviste araca uygun kit ile standartlara uygun bir şekilde yapılması gereklidir. Dönüşümü tüketici kendisi yaptırıyor ise dönüşüm servisinin yetkili olup olmadığını öğrenmek için servisin TSE Yeterlilik Belgesi ve Makine Mühendisleri Odası Tescil Belgesi olup olmadığını sorgulayabilir. Araç üreticisi garantisinde dönüştürülmüş otogazlı araç söz konusu ise dönüşüm ile ilgili endişeler zaten ortadan kalkar.
Dönüşüm sonrasında diğer yakıt kullanan araçlarda olduğu gibi aracın gerekli bakım ve kontrolleri aksatılmamalıdır.
Otogaz, yeni nesil otogaz sistemleri, düzenli bakım ve kontroller ve doğru marka otogaz kullanımı ile sanıldığının aksine yüksek performans sunar.
Reklamlar
http://www.aygaz.com.tr/tr-TR/Otogaz/
Bunlar araba motorları gibi değil..Şanzuman motor birlikte....Motorun Ömrünü kısaltırmı diyorsun Alp abi..
Aşırı hararetin olacağı kesin....Yüksek devir de var....
Arkadaşım Mz e taktırmıştı..Ama o 2 zamanlı olduğu için extradan yağ pompaladığı için çekişte ya da performansta fark olmamıştı..Bizzat denemiştim...
Ama bu FAZER birader....
arabadan pay biçersek benim arabam daha ilk yılını doldurmadan sibopları kurum bağlamıştı..... Lpg yi de kaliteli standartlarına uygun taktırmıştım....
Yakıt düştü... Ama gel gelelim 5 le çıktığım rampayı 4 le çıkıyordum... Son hızına ulaşmam ise bayağı uzuyordu.... Çoğu zaman ulaşamıyordum orası ayrı...
Bide aklıma o arkaya takılan tank geliyor... Boşu nerden baksan 5 kg... Dolduracaksın en az 15 kg olacak... Bayağı bi zorlayacak seni denge olarak... Tabi bayağı sağlam monte edilmesi şart....
Hiç cazip gelmiyor bana....
Şahsen ben FAZER ime değil lpg takmak koklatmam bile...
Bende haftada belki 15 de bir biniyorum.... Biraz fazla yaksın noolur...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım..
