Carbon Fiber Jantin Darbe testi (Videolu )

[bassturbin]

Carbon fiber hakkinda ki bu idaayi neye dayanarak soyluyorsunuz?

Ben idaa atmıyorumki ortaya çelik veya alaşımlı cant ile karbondan yapılmış cant hakkında kendi görüşlerimi söylüyorum sadece cant için söylüyorum cant zamanla balans yapacak darbelerden aşınacak yamulacak döner bir sistemdir.

Karbon yamulmayacağından çatlayacaktır sağlam olabilir normal cantın yamulduğu yerde yamulmayabilir sağlamdır ama çatlayacaktır 100kg lık darbeye dayanıklıdır cant yamulur ama 130 kg da karbon veya ne kompozitinden yaparsanız yapın çatlayacaktır.

Siz çatlamayacağı garantisi verebilirmisiniz bu cant için?

Siz hiçbirşey olmaz iddasını neye göre söylüyorsunuz?

[zeda3000]

Ben idaa atmıyorumki ortaya çelik veya alaşımlı cant ile karbondan yapılmış cant hakkında kendi görüşlerimi söylüyorum sadece cant için söylüyorum cant zamanla balans yapacak darbelerden aşınacak yamulacak döner bir sistemdir.

Karbon yamulmayacağından çatlayacaktır sağlam olabilir normal cantın yamulduğu yerde yamulmayabilir sağlamdır ama çatlayacaktır 100kg lık darbeye dayanıklıdır cant yamulur ama 130 kg da karbon veya ne kompozitinden yaparsanız yapın çatlayacaktır.

Siz çatlamayacağı garantisi verebilirmisiniz bu cant için?

Siz hiçbirşey olmaz iddasını neye göre söylüyorsunuz?

Bakin bu arabayi ucurumdan atar iseniz cok sey olur, farazi konusmak gereksiz.

Yol sartlarinda olan cukur , tumsek gibi durumlarda celik jantlar yamulurken karbon fiber ayni ortamdan hic hasarsiz cikar.

Yorumlarinizdan bu konunun muhendislik bilgisine sahip olmadiginizi anliyorum

Bakin soyle anlatiyim 100kg basic ta diyelim celik jant yamuluyor yaa hani

Carbin fiber 130 kg catlamiyor ancak ona zarar vermeniz icin 300 kg bir basinc uygulamaniz lazim, zaten oyle bir basicta jant saglam kalsa ne yazar,

arabanin dingili kopar gider

Uzgunum ama duymak istediginiz nedir bilmiyorum ama bahsi gecen basinc degerlerinde karbon fiber catlamaz. soylediginiz sey fizik ve muhendislik kanunlarina aykiri.

Carbon fiber bir tutam flamentin de 12,000 adet mikro iplik vardir. Bir tutam flament demek kazaginizdan olusan kacik bir iplikl demektir. Anlayacaginiz sekilde

Bu resimde buyuk olan insan sac teli digeri ise 12,000 flament ipligin bir tanesi sadece. duzgun yapiya dikkatinizi cekerim. Ve o tel celikten daha saglam.



Orgusu itibari ile carbon fiberler sonsuz bir baga sahiptir. Kullanilan recine ise epoxy olunca polymer ve seramik bazlidir ki kompozit olusumu esnasinda yaklasik 65 derecelik bir isi ortaminda carbon fiber bu flamentlerin icine recine ic ice gecerek ortak bir kimyasal bag olusturur. Tek tip bir DNA da diyebiliriz, ve bu saaten sonra onun degismesi mumkun degildir. Catlatmak icin 1.5 giga / pascallik bir guc uygulamaniz lazim. Bu sizin cukurlariniz , darbeleriniz ile olacak sey degil.


Ben teknik konusurum , idaa etmem. Benim musteri gurubum bu urunlerden tekne , ucak kanadi , celik yelek , otomotiv parcasi imal ediyor,

Idaa ederek urun satabilecegim bir sektor degil bu. Bir sey ya boyledir ya degildir

O yuzden size net bir bicimde soyluyorum normal yol sartlarinda dogru imal edilmis carbon fiber janti catlatamazsiniz dahi.

Gorebilecegin distan bir catlama ancak vernik catlamasi olur ki bunun compozit yapi ile hic bir alakasi dahi yoktur.

Daha basit nasil aciklarim cidden bilmiyorum, umarim anlamisinizdir

[extrem_015]

en iyisi lastik yanağını inceltmemek o kadar parayı janta verirsek araba alacak para kalmaz

[motorhocası]

Şimdi oldu, karbon pahalı birşey olunca önyargı da hat safhada oluyor.
İşin eğitimini bile alsak durum bu(malzeme bilgisi gerçi kopyayla geçmiştim) Karbonun malzemede son aşama olduğunu bile bile alüminyumu savunur olduk.

Motosiklette de telli-çelik jant var bu arada.

Bisikletteki pratikler için de karbonun alüminyum alaşıma göre kırılmama üstünlüğü açıklanmış.
http://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=13286

[bassturbin]

Sütçü sütüm ekşi demez, ayrıca birşeyleri bilmek için mühendis olmam gerekmez çoğu mühendislik bittirende o konunun uzmanı sayılmaz.Benim buraya yazı yorum yazmam bana para veya başka birşey kazandırmaz sadece motosiklet tutkunu olduğumuz için sohbet etmek ve birşeyleri paylaşmak için yazmış oluyorum.

Kimyasal bağlarda çözülür birbirinden ayrılabilir bahsettiğim çatlama bu zaten yapıştırıcıdan lifler ayrılabilir vurunca patlama dağılma bu yüzden oluyor.Sizin söylediklerinize yanlış demiyorum sadece artısı varsa eksiside artısı kadar fazla olacaktır.

[zeda3000]

Sütçü sütüm ekşi demez, ayrıca birşeyleri bilmek için mühendis olmam gerekmez çoğu mühendislik bittirende o konunun uzmanı sayılmaz.Benim buraya yazı yorum yazmam bana para veya başka birşey kazandırmaz sadece motosiklet tutkunu olduğumuz için sohbet etmek ve birşeyleri paylaşmak için yazmış oluyorum.

Kimyasal bağlarda çözülür birbirinden ayrılabilir bahsettiğim çatlama bu zaten yapıştırıcıdan lifler ayrılabilir vurunca patlama dağılma bu yüzden oluyor.Sizin söylediklerinize yanlış demiyorum sadece artısı varsa eksiside artısı kadar fazla olacaktır.

Bakin sutcunun sutune eksi dememesi icin ilk once sutunun eksi olmasi lazim, ben taze sut dururken neden sizinle sutum eksi yada degil muhabetine giriyimki

Bana inanmamak elinizde google yazin karbonmu celikmi diye, cikan sonuclari okuyun. bu kadar insan yaniliyor ise ve siz dogru iseniz ne mutlu size.

Her sey sohbet tabiki

Bu arada kompozit muhendisligi diye bir dal var, ve lutfen bu insanlarin akedemik kariyerlerini hic sayacak sekilde konusmayin. Bu insanlara ve akedemik kariyerlerine bir haksizlik olacaktir.

Sizin bahis ettiginiz basarisiz muhendisler zaten bugun plastik bardak uretim tesislerinde calisiyor, onlarin carbon fiber uretecek bir fabrikada stajyer olma sansi dahi yok, ama bu isi tam bilmek icin bisiklet sitelerinden , forum koselerinden daha detayli bilgilere sahip olmaniz sart.

Kimyasal bagin darbe ile cozulmesi imkansiz, bunu kimyasal formuller yazarak anlatmak icin dogru bir yer degil

Carbonu epoxy den ayirmanin tek yolu vardir, oda yakmak. Carbon fiber 3000 Derecede ozune doner ve kul olur ama yanmaz. Atesin sicakligi ise 1000 C dir.

Neden inatla catlar dediginiz halen anlamis degilim, eger catlar ise monekul yapisi uyumsuz demektir, bu da o malzemeyi kompozit olmaktan cikarir,

yani boyle bir idaa da bulunurken aslinda tum kimya , fizik ve muhendislik ilkelerine karsi cikiyorsunuz, o yuzzden sordum dayanaginiz ne.


Taze sute, eksi demek icin elinizde bir ispat olmasi lazim , degilmi?

sevgiler saygilar

[greyhorse]

bılmek ve bılmemekten daha kotu bır sey varsa oda tam bılmemektır

alımunyum ve karbon kıyaslamasından yazdıgına bakarsak
gırıs var gelısme yokn sonuc'a calısman lazım
cunku yok.yazdıklarından sadece muhalefet olmak ıcın yazdıgını dusunmeye basladım


motorhoca:

madem bısıkletlerden gıdıyoruz
karbonu herkes kullanıyor
yanlız ısı ıcıne muhendıslık gırdıgınden
bakın asagıdakı fotograftakı gıbı bırsey cıkıyor
ve su ankı carbon bısıkletlerın maruz kaldıgı kuvvetlerın kat ve kat ustundekılere dayanabılıyor

[motorhocası]

Bu ne şimdi gri beygir, köprüden pisiklet mi.

Silerken sor olur bunlar kötü tasarım.

[zeda3000]

bılmek ve bılmemekten daha kotu bır sey varsa oda tam bılmemektır

alımunyum ve karbon kıyaslamasından yazdıgına bakarsak
gırıs var gelısme yokn sonuc'a calısman lazım
cunku yok.yazdıklarından sadece muhalefet olmak ıcın yazdıgını dusunmeye basladım

Su kismi kime hitaben yazdiginizi anlamadim?

[bassturbin]

Sütü sen satıyorsun ben satmıyorum ben nerden bileyim içmeden senin sütünün ekşi olup olmadığını,karbon kötüdür çelik veya alaşım daha iyidir demiyorum çatlayabileceğini söylüyorum yamulmazda çatlar kırılır diyorum pratik bilgilerime göre.

Senden veya mühendis herhangi bir kimseden bilgili olduğumu söylemedim.Akademik kariyeri herkesin kendine.Ben herhangi karbon mühendisine bir atıfta bulunmuş değilim.

Senin doğruların sana benimkiler bana başkasının başkasına.

''Kimyasal bagin darbe ile cozulmesi imkansiz, bunu kimyasal formuller yazarak anlatmak icin dogru bir yer degil''

Kimyasal bağ darbeyle çözülmüyorsa o karbonun hiçbir şekilde yük bindirilsede çatlayıp patlamaması lazım buda çok gülünç oluyor.Karbon fiber dayanıklılık testlerinde test yapan makinenin dağılması gerekir karbondan önce veya duvara çarpan karbon kaporta arabanın kendisi değil duvarın yıkılması gerekir.

[GÖЯKEM]

Karbon jant ne kadar sağlam-esnek olursa olsun ,biz bu jantı kırarız @Zeda3000 .
Henüz alüminyum alaşım jantın malzemesi nedir onun bile farkında olmayanlar var.
Çelik jant var mı var.

[zeda3000]

Sütü sen satıyorsun ben satmıyorum ben nerden bileyim içmeden senin sütünün ekşi olup olmadığını,karbon kötüdür çelik veya alaşım daha iyidir demiyorum çatlayabileceğini söylüyorum yamulmazda çatlar kırılır diyorum pratik bilgilerime göre.

Senden veya mühendis herhangi bir kimseden bilgili olduğumu söylemedim.Akademik kariyeri herkesin kendine.Ben herhangi karbon mühendisine bir atıfta bulunmuş değilim.

Senin doğruların sana benimkiler bana başkasının başkasına.

''Kimyasal bagin darbe ile cozulmesi imkansiz, bunu kimyasal formuller yazarak anlatmak icin dogru bir yer degil''

Kimyasal bağ darbeyle çözülmüyorsa o karbonun hiçbir şekilde yük bindirilsede çatlayıp patlamaması lazım buda çok gülünç oluyor.Karbon fiber dayanıklılık testlerinde test yapan makinenin dağılması gerekir karbondan önce veya duvara çarpan karbon kaporta arabanın kendisi değil duvarın yıkılması gerekir.

Ben zevk aliyorum cevap vermekten o yuzden sorun yok

Lutfen dikkatli okuyum 1.5 giga / pascal diye bir kopma degeri verdim, ne demek oluyor. 2 giga/ pascal bir degerde kopma gerceklesiyor. Carbon fiber i deprem guclendirmede kullaniyorlar insaatlarda,

Kolonlara sariliyor, bina depremde kolonlari patladiginda carbon iki katin arasinda sikisarak binanin cokmesini engelliyor.

Hep konusmamizin basindan beri celige karsi diye konustuk . Sizin bahis ettiginiz astronomik basic testleri ile yapilan testin sonucunun bize faydasi nedirki.

Sanirim siz inatla karbonun deforme oldugunu ispatlamak istiyorsunuz.

Ama biz burda belli bir basic ve birimlerden bahis ediyoruz. Yoldaki tumsek , yada cukur gibi.

Istedikten sonra karbonu da yok edersin. Ama burda uyguladigin basic ve es deger kalinliktaki celik ve aluminium gibi malzemelerin nasil bir tepki verdigi,

Yoksa 1 cm kalinligindaki 1m2 carbon fiber plakayi kirmayi basirdim ben

nasil becerdin bunu ?

Ustune bir tane yuk gemisi oturttum......

bu kadar sonuc onmeli ise,

Iciniz rahat etsin karbonu da kirarsiniz siz

Benim artik suphem dahi kalmadi sizden....