Kawasaki ZXR 250'nin yurt dışında getirilmesi için gereken nedir..

[kawabanga]

Bu model 4 silindir olup nadir üretilen bi sagmenttir..250 cc dört silindirleri büyük baş japonlar 90'larda ürettiler..fakat Türkiye'de bu piyasada olan abilerimizin büyük bi bölümünün haberi bile olmadı..Bence çok akılllıca olan bu ara segment hak ettiği ilgiyi de göremedi..ikinci el piyasası da yurt dışında olan zxr250 Türkiye'ye nasıl getirilebilir??Çok mu maliyetli olur..Bu konuya gerçekten hakim kişilerden yardım istiyorum.. Teşekkürler..

[acun0]

getirsen parça bulunmaz artı 250 cc 20 000 devir gibi çok devir üretiiginden motor ömrü de kısa oluyor. yeni 2010 model üretimi yok sanırım eskilerde turşudur.

[COQ]

Yurt disindan niye getirteceksiniz?
Gidin bir Kawasaki bayiinden alin.
Forumda kullanan bir çok arkadasimiz var.
Onlarin da goruslerini alabilirsiniz.

[acun0]

ninja 250 r ile zxr 250 aynı şeyler degildir. biri 4 silindir digeri 2 silindir son hızları aynı ama ses farkı var.

[iptaluyelik02]

Bu model 4 silindir olup nadir üretilen bi sagmenttir..250 cc dört silindirleri büyük baş japonlar 90'larda ürettiler..fakat Türkiye'de bu piyasada olan abilerimizin büyük bi bölümünün haberi bile olmadı..Bence çok akılllıca olan bu ara segment hak ettiği ilgiyi de göremedi..ikinci el piyasası da yurt dışında olan zxr250 Türkiye'ye nasıl getirilebilir??Çok mu maliyetli olur..Bu konuya gerçekten hakim kişilerden yardım istiyorum.. Teşekkürler..

Bu durum hem ithalatçının hem de Kawasaki Global in inisiyatifinde.
Bireysel olarak böyle bir motoru getirmek oldukça zor
en azından birinin permisini kullanmak gerekir ki motosiklet için permi kullanmaya
değmeyeceği gibi bu çok teferruatlı ve külfetli bir yol.
Kawasaki Türkiye aracılığı ile getirmeye kalksanız onların ithalat politikasına uygun
luğuna bağlı olarak getirilebilir belki.Birçok marka nedense bazı modellerini belli ülkelere satıyorlar, diğerlerine satmıyorlar
Yurtdışında satılan bir çok modelin Türkiye'ye getirilmemesinin ülkemize özgü sebebleri de var.
İthalatçının getirdiği her model için mevzuattan doğan bir sürü sıkıntı var.
4 silindir 250 cc yi getirmesi için bununla ilgili tip onayı,yedekparça bulundurma zorunluluğu gibi bir sürü ilave külfetlerle karşılacağı için çok satmayan modellerden uzak duruyorlar.

[acayüp]

Merak edenler için sesi : (muhteşem)
http://www.youtube.com/watch?v=L1WpK0otnuM
Buda karandan
http://www.youtube.com/watch?v=WI2bIBiwUxc

[my91]

Vay vay vay sesi muhteşemmiş keşke olsa da biz de ondan alsaydık

[kawabanga]

Bu durum hem ithalatçının hem de Kawasaki Global in inisiyatifinde.
Bireysel olarak böyle bir motoru getirmek oldukça zor
en azından birinin permisini kullanmak gerekir ki motosiklet için permi kullanmaya
değmeyeceği gibi bu çok teferruatlı ve külfetli bir yol.
Kawasaki Türkiye aracılığı ile getirmeye kalksanız onların ithalat politikasına uygun
luğuna bağlı olarak getirilebilir belki.Birçok marka nedense bazı modellerini belli ülkelere satıyorlar, diğerlerine satmıyorlar
Yurtdışında satılan bir çok modelin Türkiye'ye getirilmemesinin ülkemize özgü sebebleri de var.
İthalatçının getirdiği her model için mevzuattan doğan bir sürü sıkıntı var.
4 silindir 250 cc yi getirmesi için bununla ilgili tip onayı,yedekparça bulundurma zorunluluğu gibi bir sürü ilave külfetlerle karşılacağı için çok satmayan modellerden uzak duruyorlar.

Çok teşekkürler..perme hakkını kullanabileceğim bi tanıdığım var fakat getirilecek aracın model yılı da önemliymiş sanırım..bu yüzden halk arasında bilinen yollarla getiremeyeceğim gibi görünüyor..bunun dışında bildiğiniz ya da üretebiliceeniz bi yol var mı acaba...?? illegal yollar benim anlayışıma ters..bununla ilgili bilgilerim var..fakat mutlaka yasal yollarla 95-96 modell bi motosikletin getirilebilicee düşüncesinden vazgeçemiyorum..sizce de getirilememesi çok saçma değil mi??

bu arada aarkadaşlar bu aletin naked bike versiyonu da var..adı Kawasaki Balius..20.000 rpm devir de cabası..zxr250 ise 200 km süratin üzerine diğer rakiplerinden açıkara farkla çıkıyor..hatta cbr250 180 demeden kesiliyor..aslında bence herkeste bulunması gereken bi demirbaş..

[Özer]

a- Yurt dışına git ve bir adet motosiklet al.
b- Türkiyeye nakil ettir.
c- Memleketinde bir gümrükçü bul ve evrakları ithalatı yapmak için teslim et.
d- En az (hatta biraz daha fazla) motosikleti satın aldığın para kadar para ayarla çünkü lazım olacaktır.

kolay gele sonucu inşallah buradan paylaşırsın...uyarsa bizlerde birer adet ithal ederiz

Pardon, arkadaşlar değimiş tabi Permi hakkı olan biri varsa çok daha ekonomik olabilir...yinede paylaş olur mu..

[swath]

Bu muhabbetin üzerinden bayaa geçmiş
Ama bakıyorum da zxr 250 neymiş öyle...
250 cc de 45 beygir!
Bizler şimdiki 250 liklerde 25 in üzerine çıkarsa bayram yapıyoruz...
İyi pazarlaması yapılsa rakip tanımazmış aslında bu motor...

[tigermbz]

bu motor 4 silindir
20bin devir çevirip, 200kmh süratin üzerine çıktığı söyleniyor
aynı dönemde piyasada 4 silindir 250cc başka motorlar da vardı
honda cbr250rr, suzuki bandit 250
onlar da yaklaşık 40 hp civarıydılar, en güçlüleri kawasakiydi
90 lı yılların sonundan beri üretilmiyorlar

[KeaSH-07]

bunların yerine r6,cbr600 falan alınıp beyinden beygir kısıtlaması yapılabilir.yurt dışında bi ehliyet sınıfında 40 beygir sınırı var.yurt dışında çok yaygın
40 beygir 600lukler.Türkiyedede yapılabilir.
modelli yedek parcası olan bi aletin olur.