Bu XL 185s 'de boya var mı?

**motorhocası** · 03 Nisan 2009, 00:47

Efsane 1991 model , 13.000km hiç oynanmamış birşeye benziyor.

Sizce hiç boya atılmış mı

Lastikler fabrika çıkışı mı

http://www.sahibinden.com/honda_xl_1...XQQdisplayitem

**exile** · 03 Nisan 2009, 00:51

%90 boyanmıştır depo üzerindeki honda sticker ının çokta eski olmadığını sanıyorum.. sanırım cbf 150 nin sticker
orjinali budur

**motorhocası** · 03 Nisan 2009, 00:56

exile, civatası bile sökülmemiştir diyor ama bence de boyanmış dediğin gibi sticker yeni tip

**avare rulman** · 03 Nisan 2009, 00:59

boya varsa bile güneşten solduğu için falan yapılmıştır herhalde.

2009 model motordan daha yeni duruyor canına yandımın, sahibine deli gibi kıymetlidir bu kız.

**exile** · 03 Nisan 2009, 01:01

motorhocası adlı üyeden alıntı

exile, civatası bile sökülmemiştir diyor ama bence de boyanmış dediğin gibi sticker yeni tip

malı satana kadar hacım , civatasına kadar orjinal olsa çok büyük maddi sıkıntı içinde olmadıktan sonra sen olsan satarmısın böle bi efsaneyi hemde 4bin liraya?

+ benim bildiğim hondanın çoğu modelinin şase demirleri siyah renkte
+ vida bile nasıl sökülmemiş olabilir? 18 senedir hiçmi aküsü boşalmadı deforme olmadı? en kral akü 3-5 sene gider..

**asfalt meleği** · 03 Nisan 2009, 01:06

valla hakkaten çok güzel.. nerden bulduysan fotoyu.. yalnız sence de 18 senelik bir motosikletin renginin bu kadar parlak olması imkanı var mı?
elcik korumalar ve far altı grenajı orjinal değil belli de..

kesin fikrime gelince
o yıllarda amortisör yayları boyanmayacağına göre.. ve yaylar da motosikletle aynı renk tonunda ve parlaklığında olduğuna göre..

ne yazık ki bu bebek boyalı ama.. ona bakarsan bu carmen elektra yı ruju var diye beğenmemek gibi bişi olur..

**avare rulman** · 03 Nisan 2009, 01:06

exile adlı üyeden alıntı

malı satana kadar hacım , civatasına kadar orjinal olsa çok büyük maddi sıkıntı içinde olmadıktan sonra sen olsan satarmısın böle bi efsaneyi hemde 4bin liraya?

+ benim bildiğim hondanın çoğu modelinin şase demirleri siyah renkte
+ vida bile nasıl sökülmemiş olabilir? 18 senedir hiçmi aküsü boşalmadı deforme olmadı? en kral akü 3-5 sene gider..

exile öyle diyorsun da, bu yaştaki motorun her parçasının yenisi bulunmaz. ama bu motora bakınca görüyoruz ki her parcası yeniden farksız. bu temizlikte bir motorun altında çapanoğlu olacağını düşünmüyorum işin doğrusu. bebek gibi bakıldığı kesin.

**motorhocası** · 03 Nisan 2009, 01:08

exile adlı üyeden alıntı

malı satana kadar hacım , civatasına kadar orjinal olsa çok büyük maddi sıkıntı içinde olmadıktan sonra sen olsan satarmısın böle bi efsaneyi hemde 4bin liraya?

+ benim bildiğim hondanın çoğu modelinin şase demirleri siyah renkte
+ vida bile nasıl sökülmemiş olabilir? 18 senedir hiçmi aküsü boşalmadı deforme olmadı? en kral akü 3-5 sene gider..

Sıkışmıştır diyeceğim çiftlik midir nedir ilandaki

Bu makineyi alsam herhalde kaymak asfaltta 2 tur atar koyarım yerine, ne bu böyle biblo gibi.

**Barış Şuşut** · 03 Nisan 2009, 01:08

Tam arka tekeri tutan şase uzantısı siyah olacak diyecektim alttaki bikes resmini gördüm ..motor kesin boyanmış ..hatta arka süspansiyon helezonlarına kadar boyanmış ..

çok iyi bir motor olduğunu söylemeden geçemiyecem .. eğer ciğer iyi durumda ise şu an piyasadaki motorların alayına toz yuturur

**avare rulman** · 03 Nisan 2009, 01:09

asfalt meleği adlı üyeden alıntı

valla hakkaten çok güzel.. nerden bulduysan fotoyu.. yalnız sence de 18 senelik bir motosikletin renginin bu kadar parlak olması imkanı var mı?
elcik korumalar ve far altı grenajı orjinal değil belli de..

kesin fikrime gelince
o yıllarda amortisör yayları boyanmayacağına göre.. ve yaylar da motosikletle aynı renk tonunda ve parlaklığında olduğuna göre..

ne yazık ki bu bebek boyalı ama.. ona bakarsan bu carmen elektra yı ruju var diye beğenmemek gibi bişi olur..

far altı grenajı orjinal asfalt meleği. honda'nın o yıllardaki iligli motor reklamlarında aynı far altı grenajı görülmekte.

ayrıca yine motorun internetteki kardeşlerinin resimlerinde çoğunlukla arka helezonlar kırmızı.

bu bahsettiğim ve referans aldığım resimler stüdyoda çekilmiş örnekler. stüdyo çekimi resimlerde modifiye olması oldukça düşük bir ihtimal. sonuç olarak yine de bu kızda boya olmaması ihtimalini aklıl alacak gibi değil; fakat öte yandan yine bu motorun plastik aksamlarının ve diger bazı parçalarının bu kondisyonda olabilicegini de aynı akıl almıyor. bu bahsedilen parcaların sıfır yedeklerinin bulunması imkansıza yakın olduğundan her ne kadar mantığa sığmasa da kımrızı renkli boyasının da orjinal olabileceği ihtimali oldukça yüksek.

ekleme: bu motodaki amblem bu şekliyle o yıllara ait bazı hondaların üzerinde görülüyor. aslında size direkt link olarak referans vermeliyim ama öyle üşeniyorum ki. isteyenler motosikletin model adını google images de aratıp profesyonel studyo cekimi resimlere bakabilir. zaten bulduğunuz resimlerin, o yıllara ait fabrika çekimi olup olmadığını resme bakarak kolayca anlayabilirsiniz.

son tahlilde: boya %60 orjinal.

**asfalt meleği** · 03 Nisan 2009, 01:10

adamın kastı motora el değmedi ... bunu söylüyor.. yoksa bence alet boyanmış.. biraz süslenmiş..
ama ben buna 4 veremem..
çünki 4 e rahatlıkla tertemiz bir xl200 bulur onu alırım.. xl200 e 4 vereceğime az daha fazla verip falcon alırım..

ama motosiklet kolleksiyonu yapma imkanım varsa neden olmasın...

en iyisi internette biraz daha araştırmak..

**Barış Şuşut** · 03 Nisan 2009, 01:13

şasenin tamamı kırmızıya boyanmış ben sadece arkasına dikkat etmişim

ne göz ama

**exile** · 03 Nisan 2009, 01:15

avare rulman adlı üyeden alıntı

exile öyle diyorsun da, bu yaştaki motorun her parçasının yenisi bulunmaz. ama bu motora bakınca görüyoruz ki her parcası yeniden farksız. bu temizlikte bir motorun altında çapanoğlu olacağını düşünmüyorum işin doğrusu. bebek gibi bakıldığı kesin.

her parçası yenilenmiş olmayabilir ama çoğu elden geçmiş revizyon var bence. yatmış makina 13 binde ne kadar sağlıklı olur peki?

**asfalt meleği** · 03 Nisan 2009, 01:15

benim dayandığım temeller tamamen çürükmüş.. bu modellerin hepsinde far altı grenajı var ve amortisör yayları boyalı..

boyası muadillerinde de parlak duruyor diye itiraf etmeliyim..

**motorhocası** · 03 Nisan 2009, 01:15

2. resimdeki far koruma vidası orjinal değil sonradan takılmış,siyah olacak.
3. resimdeki zincir kruması vidası da hırdavatçı işi.

Helal olsun iyi toplamış diyeceğim ama diyemiyorum, motora bal dök yala yani

**asfalt meleği** · 03 Nisan 2009, 01:16

şase hepsinde kırmızı ki sahibindendeki ilanlarda..

yok arkadaşlar bu motosikletin zincirinde gram yağ yok.. işe yaramaz bu

aklıma mükemmel uçak diye bir deyim geldi..

deyim derken bu gerçek bir üretim kıstasıdır.. yanlış hatırlamıyorsam tamamen sorunsuz üretim demekti. yanıldığım nokta varsa düzeltin arkadaşlar.

şöyleki zamanında f16 lar üretilirken bu deyim çıkmış. uçaklar o kadar iyi üretilmeye çalışılıyormuş ki motor üstündeki en küçük leke bile onu mükemmel olmaktan çıkarıyormuş..

abd 1000 kadar f16 da 4 adet mükemmel uçak üretebilmiş..
biz ise çok daha az üretim kapasitemizle (100 bile değil) 4 mükemmel uçak üretebilmişiz.

bu bir şehir efsanesi değil..

bu motosiklete bakınca bu deyim geldi aklıma.. mükemmel motosiklet..

**avare rulman** · 03 Nisan 2009, 01:23

dediğim ve göründüğü gibi, 4 binden de fazla edecek motor, fakat asfalt melegi gibi binici adama gelmez.

sevici motoru bu

**Lucas** · 03 Nisan 2009, 02:14

Boyadır o boya

**Shrieker** · 03 Nisan 2009, 02:31

asfalt meleği adlı üyeden alıntı

şöyleki zamanında f16 lar üretilirken bu deyim çıkmış. uçaklar o kadar iyi üretilmeye çalışılıyormuş ki motor üstündeki en küçük leke bile onu mükemmel olmaktan çıkarıyormuş..

abd 1000 kadar f16 da 4 adet mükemmel uçak üretebilmiş..
biz ise çok daha az üretim kapasitemizle (100 bile değil) 4 mükemmel uçak üretebilmişiz.

bu bir şehir efsanesi değil..

Az buçuk şehir efsanesi

Zira biz hiç F 16 motoru üretmedik. ABD'den kutular içinde geldi biz monte ettik sadece.