Hocam son uzmanlık sorusu?
Araba veya motor kullanıyoruz orta dereceli bayırdan viteste gaz vermeden iniyoruz boştayken devir rolantide olması lazım ama mesela 3-5.000 lerde iniyoruz bu şekilde inişte yakıt 5.000 devirde gaz vermişsin gibi yakıt çekermi?Buradaki devir yükselmesi kelebek açılmadan oluyor nereden çekiyor yakıtı bu arada?
bosta gıtmek benzınden tasaruf deyıl daha fazla yakıt demektır yol bılgısayarlı aracla tes edılmıstır bu cunku bostayken yanmamıs benzını dısarı atıyor ve daha fazla gıdıyor motora gelınce bence yaglanmayı ıyı yapmaz pıstonlar 3 kurusluk benzın yakmıyım derken 10 kurusluk masraf acarsın bence herkese kazasız belasızsurusler
arkadaşım siz daha oralarda mısınız?umidim55 adlı üyeden alıntı
internette cut-off ile ilgili bir dünya bilgi var, okuyun da neyin ne olduğunu öğrenip yorum yapın. öyle "bence böyle, sence şöyle" diye bir şey yok. bilim denilen, teknik denilen, fen denilen bir şey var... üstelik ilim'i almak için artık çin'e gitmeye de gerek yok...
Gövde yağlanır, aktarman nasıl yağlanacak arkadaşımSen baştan sona topiki okumayıp son sayfayı okumak ile yetinirsen, son cümleye cevap verirsin böyle..
Ben son sayfayı okumadım. İlk sayfayı okudum. ve ilk yazdığınız mesajdan alıntı yaptım. Maksat burada bilgi paylaşımı, siz aktarma yağlanmaz diye yazmamışınız. Yağlamayı yapamaz demişiniz. böyle yazınca gövde yağlaması da giriyor işin içine...Gövde yağlanır, aktarman nasıl yağlanacak arkadaşım
benımde bır sorum var sansumanla ılgılı bu kadar anlatım yapımıs sımdı 3 vıteste 40la gıdıyorum kırmzı yandı debrıyaj sıktım bos gıbı oldu ama vıted dusurmedım ısıkta durdum hala 3te oldugu yerde 2 N 1 ALDIM SANSUMANDA bır sorun olur mu
2 sorum
yolda gıdıyorum 4 vıtesteyım hızım dustu hızlanmak lazım debrıyajı sıktım 3 2 yaptım ıkı kere asagı bastım yanı arada debrıyaj sıkıp bırakmadım sorun olur mu? Umarım anlatabılmısımdır.
Demek ki tüm sayfaları okumak gerekiyor
ne alaka yahuu aksama kadar benım sırket aracı bosta nerden baksan 10 tl mazot yakıyor yaglama yapıyor mu arkadasım bılmedıgınız konular hakkında yorum yapmayın yaglama nedır nasıl gelısır olaylar motorun ıcınde emınım bılmedıgınıze bılen boyle ıddalarda bulunmaz cunku benzın pompasında sensor yok kardesım boyuna pompalar sen gaz verdıgın surece devır saatı ne kadar yukselırse o kadar patlama oluyor ıcerıde demektır kı bu sarfıyat demektır yokuslarda bu sarfıyat artar ınıslerde azalır bosa atınca devır saatı calısmaz 1000 devırden yukarı cıkmadıgı ıcın 1000 devırde benzın yakar vıteste ıken devır saatı doner dogal olarak hersey calısır benzın yanar yanı benı arkadan ıtecek ler ben kosucam ama karnım acıkmıcak yok oyle bişi yaglama motor dondugu surece kesılemez yuksek devırde de yaglama olur ama yetısemez az yaglar yoruldum bee
Soru bir:Vitesi boşa alır ve yokuş aşagı inersek yağlama.......Motor rölantide çalışmaya devam edeceğinden ve lastik döndüğü için de şanzuman içi hareketli olacağından yağlama sorunu olmayacaktır.Yağlama keser diyen arkadaşların bir çogu 15 dk rölantide motor ısıtıyor ve nasılsa o zaman motor yagsız kalmıyor ki şanzumanu kartere baglı tip ve karter yağ havuzu olmayan motorlarda durdugu yerde çalışması zararlıdır.İkincisi:yakıt sarfiyatı artarmı.......yakıt sistemine baglı olarak degişir.Cut-of 2004 den sonra birçok motorsiklet de var.Kompresör vakumu artınca yakıtı kesiyor.Rölanti devrine yaklaşıp da vakum azalınca yakıt akışı tekrar başlıyor.Debriyaja basılı gitmek lede yalnızca debriyaj teli ve baskı bilyasına yük biner o kadar.Son polimik de boşta ısı düşüp motora zarar verecegi.:Bu arkadaşlar hiç yağmurda motor kullanmamış yada karlı havada .Isınmış bir motoru boşta normal bir havada rölanti halinde çalışırken soğutmak için şöyle 10 km kadar gidersiniz heralde.O yokuş da ya bolu dağından inerken yada kartepede var.
Söylediklerin varsayımların galiba? Arka tekerin boşta dönerken nasıl yağlanacak aktarma sistemin
Hiç bir şey olmaz diyenler motorlarının servis veya kullanıcı kılavuzu ne varsa bunun zarar vermediğine dair bir maddeyi önüme koysun ben iddiamı geri alacağım
Amacım Yorumunu Çürtütmek değil,
Yanlış Anlaşıldım İse Üzgünüm Doğrusu Budur...
Yağ pompaları krank'ta bulunan dişliye bağlı olur ve,
motor çalıştıgı sürece motor yağlama yapar,
yok stop halınde yokuş inmek dendi ise haklısın....
Draggy su soruya cevap ver benim için yeterli motor dan anlıyosan tabi krank bir tur donerse egzantrınk mili ne kadar döner bu işin diploması var bende rahat ol. Sallamıyoruz neyse o.. piranha 4 motoru parça parça görmek. Lazım ellemeden dokunmadan anlaşılmaz. Bu is sana katılıyorum bisiler bildiğin ortada
Motor zararı önemli değil. Onu çok düşünme ama devir arttıktan ve yokuş bittikten sonra gazlayacağın vitesi yanlış bulursan kendini yerde bulabilirsin. Ben de viraj dönerken vites değiştiriyor veya debriyaja basıp sonra tekrar veriyorum. Bu sebeple hayvan, arka tekeri kaydırabiliyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
)
