selam arkadaşlar
4 ay önce kanun bobcat aldım ama aküde sorun çıktı servis değiştirdi ancak bayram dönüşü akü boşalmış ayakla çalıştırdım bostancı taksim yaptım akşam gene çalışmadı ancak ayaklada çalışmadı normalde aküyü bu süre içinde şarj etmesi gerekmiyormuydu zar zor bir yerden akü aldım çalıştırdım acaba 2. aküde mi bozuk bu konuda tecrübesi olan var mı
sorma hocam aynı sorun bende de var, sabah motora bindim normaldi. akşam iş çıkışı marşa bir bastım buji bile ateşlemedi, sonra ayaktan çalıştırdım. eve geldim, akü biraz dolmuştu, sabah yeniden işe gitmek için marş yaptım yine bujiyi ateşleyemedi akü? nedendir acaba?
akün sulu akü ise hic suyunu kontrol ettinmi? Bende aynı sorunu yaşadım servise götürdüm suyu bitmiş yeni su koydular. normal kullanımdan sonra mar basıyor ama sabah marş basmıyor akü bozulmuş şarj tutmuyor yani. Arkadaşın dedigi gibi konjektörünüz de arızalanmış olabilirespri kutusu adlı üyeden alıntı
aküm kuru akü hocam, ayaktan çalıştırınca normal vaziyette çalışıyo ama elden marş yapınca akü bujiyi ateşlicek kadar bile elektrik yok. bu işi bi türlü çözemedim.akün sulu akü ise hic suyunu kontrol ettinmi? Bende aynı sorunu yaşadım servise götürdüm suyu bitmiş yeni su koydular. normal kullanımdan sonra mar basıyor ama sabah marş basmıyor akü bozulmuş şarj tutmuyor yani. Arkadaşın dedigi gibi konjektörünüz de arızalanmış olabilir
ama bu sorunu 2 gündür yapıyo, normalde aldığımdan beri böyle sorun çıkarmamaıştı. desene şimdi yeni akü zamanı geldi. bildiğiniz şöyle fiyatı uçuk kaçık olmayan, çok da adi olmayan akü var mı?şarz tutmuyor işte
---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:09 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:08 ----------
senin iş de daha kötüymüş be hocam. 3 akü heee, vay anasını.
@espiri kutusu motor çalışır durumda far yanıkken gaz verince ışıkta yükselme oluyormu yada motor çalışmezken farın yanıyormu akü bozuk olmayabilir.aküye gerekli elektirigi göndermeyi düzenleyen parça yani konjektörde bozulmuş olabilir. Aküye gelince bende iyi bir akü arayışı icindeyim araştırıyorum yeni cıkan yuasa akü olabilir mesela..
hocam o sorun benim motorumda da oldu. arife günüydü akü ve konjetör değişti 2 ay sonra akü tekrar sıfırladı. sonra sinyalin biri yanmamaya başladı hemen erdından arka lamba söndü, sorun ne acaba dedim kendim kabloları kontrol etmek için farın içerisine giren kabloları kontrol ettim, kablo muhafazasını kestim içi ıslaktı ve bantla sarılı olan bölümlerde oksitlenme olmuş, bazı noktalarda kablo diye birşey kalmamıştı kopan yerleri birleştirmek istedim fakat kablonun plastik kısmını soymak ne mümkün içerisindeki tel ile birlikte kopuyor. benim anladığım kadarıyla o ıslaklık kısa devre yapmasına sebep oluyor akü durup dururken boşalıyor. şunuda belirtmeliyim motorumu bol su ile sık sık yıkarım. eğer sizde motorunuzu yıkarken tüm kabloları toblayan plastik borunun içerisine su kaçırdıysanız sorunun sebebi budur, bi kontrol et, birkaç aya bir akü satınalmakla bu iş çözülmez. geçmiş olsun.
motor çalışırken herşey normal, fakat kontak on halindeyken problem var. kontak on halindeyken farı yakmadım hiç, ama marşa bastığımda boş ışığı resmen sönüyor ve motor da ateşleme olmuyo. umarım anlatabilmişimdir durumumu.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
