bu çok üzücü bir durum yazın tadı çıkıyor ama kışın nasıl kullanıyorsunuz veya kullanmıyormusunuz??
Karli buzlu havada aslaEn basta motoruma yazik o tuzlu yollarda sürmekle...
Gök gürültülü yagmurlu ve acaip rüzgarli havada ehliyet sinavimi basarmis olmama ragmen yagmurlu havada bile kullanmayi tercih etmiyorum.
Bence bu kötü sartlar aninda kazasiz belasiz istedigimiz yere variyorsak bunu birazda sanisimizdan basariyoruz diyorum
EVET AMA BENCE SEN TRAFİKTEYKEN DİKKAT EDİYORLARDIRcontrary adlı üyeden alıntı
benim çektiğim resmi de avatar yapmışsın... yakışır koçuma
yağmurlu havalarda ( karda kullanmadım mersin iklimi uygun değil ) özellikle
1- mümkün olduğunca motosiklet dik tutulur
2- ani hızlanmalardan ve kısa takip mesafelerinden kaçınılır
3- yağmur, vizörü özellikle akşamları berbat hale getiri ve araçları flu şekilde görebilirsiniz ama sakın ola elinizle vizörü silmemek gerekir. yoksa o flu görüntüyü bile çok ararsınız
4- lastik havası iyi ayarlanmalıdır
5- ıslanmak kötüdür ama motosiklet üstünde ıslanmak hem de rüzgar almak demektir. donup eskimo olabilirsinizyağmurluk şart
6- her zamanki gibi korumalıkları kullanmak gerekir ama yağmurlu ve kaygan havalarda eksiksiz kullanmaya özen göstermek gerekir
7- en sağ şerit daha çok tercih edilmeli, riskli sollama yapılmamalı. eğer kayıp düşerseniz, arkadan gelen aracın üstünüzden geçme riski daha azdır ( türkiye için geçerlidir )
bir de motosikleti ve yağmuru sevmek gerekir, yağmurda motosiklet kullanmayı sevmek gerekir
yağmur problem değil ama karlı yolda kesinlikle sürmeyin derim. ben denedim oradan biliyorum
koruma şart.. özellikle yağışlı havalarda full koruma olmanız tavsiyemdir!
bunun dışında fren mesafenizi normalin üstünde düşünmeli, ona göre hızlanmalı ve yavaşlamalısınız. Virajlara normal hızlarınızın çok altında girmek, ayrıca mümkün olduğunca içeriden almak en mantıklısıdır..
Karlı iklimlerde ve gece yağmurunda motosiklete binmek kazaya davetiye çıkartmaktan başka bir şey değil. Özellikle karlı zeminde motosikleti dik tutmak bile ayrı bir eziyet. Bizzat karda motor sürmüş biri olarak söylüyorum. Belki özel çivili kar lastikleriyle olabilir ama normal lastiklerle asla binmem. Yağmurlu havalarda gündüz bir problem yok ancak gece tam bir felaket. Otomobil camına düşen her bir damlanın ışığı kırarak yaptığı küçük yansımalar inanılmaz göz yanılgılarına ve kör nokta oluşmasına sebep oluyor. Motosikletleri gündüz şartlarında bile fark edemeyen birçok otomobil sürücüsü gece hele ki yağmurlu havada hiç görmeyecektir. O nedenle yağmurda gece sürüşü de çok riskli ve tehlikelidir.
İyi günler.
Mesleğim gereği hava şartları ne olursa olsun kullanıyorum. Geçen hafta Ankara'daki o yoğun kar yağışındada kullandım motoru. Standart lastikler doğal olarak karda yol tutmuyor. Aklıma gelen pratik ama çok etkili olan yöntemi paylaşıyım dedim sizlerle
Evet bildiğiniz çamaşır ipi
Basit görünen bu yöntem inanılmaz işime yaradı. Karda kalkışlarda patinajdan kurtuldum. Fren mesafem çok kısaldı (Sert basarsan frene herhalükarda kitliyor yine).
Karlı havalarda motor kullanmayın ama eğer mecbursanız bu yöntemi denemenizde yarar var
Eğer gaz ayarını bilip patinaja düşürmezseniz motoru ve frene sert asılıp kilitlemezseniz tekeri ip 50 km civarı götürüyor (Sonra yırtılmaya başlıyor). Tabi kullanıma göre çok değişen bir olay bu.
Yalnız sık sık kontrol etmekte yarar var. Çünkü ip çözülürse eğer göbeğe veya farklı yerlere dolanıyor bu da sorun yaratabilir.
Mesleğim gereği hava şartları ne olursa olsun kullanıyorum. Geçen hafta Ankara'daki o yoğun kar yağışındada kullandım motoru. Standart lastikler doğal olarak karda yol tutmuyor. Aklıma gelen pratik ama çok etkili olan yöntemi paylaşıyım dedim sizlerle
Evet bildiğiniz çamaşır ipi
Basit görünen bu yöntem inanılmaz işime yaradı. Karda kalkışlarda patinajdan kurtuldum. Fren mesafem çok kısaldı (Sert basarsan frene herhalükarda kitliyor yine).
Karlı havalarda motor kullanmayın ama eğer mecbursanız bu yöntemi denemenizde yarar var
Eğer gaz ayarını bilip patinaja düşürmezseniz motoru ve frene sert asılıp kilitlemezseniz tekeri ip 50 km civarı götürüyor (Sonra yırtılmaya başlıyor). Tabi kullanıma göre çok değişen bir olay bu.
Yalnız sık sık kontrol etmekte yarar var. Çünkü ip çözülürse eğer göbeğe veya farklı yerlere dolanıyor bu da sorun yaratabilir.
gercekten ilginç ama yarıcağına pek inanmıyorumm ? yada yanlısmı düşünüyorum acaba
evet ama öyle zamanda daha çok dikkalii olmak gerekir diye düşünüyorum.. "Bu arada geçmiş olsun acil şifaler dilerim umarım daha dikkatli olursun ..
aradınaz kabul eteniz için tekeşşür ederim
bu karlı havalarda istanbuldan kütahyaya geleceğim,bakalım tecrübelerimi paylaşırım sizinle veya paylaşamayabilirimde:
Valla Ben Yaz Kış Kullanıyorum... Tamam Kabul Zor Oluyor Ama Kullanmasıda Başka Bir Zevkli Oluyor..... Ben Kar Yağarken Binmeyi Yagmurda Uzun Yol Gitmeyi çok Severim.... Pendik De Oturuyorum Bende ....
sabirsizlikla .beklicem.. resimlerini istiyorumm mesaj olarak atarsan sevinirim ..bu karlı havalarda istanbuldan kütahyaya geleceğim,bakalım tecrübelerimi paylaşırım sizinle veya paylaşamayabilirimde.
neresindennsiniz ..! evet zevkli ama zorucu oluyo? zevk uğruna dikkate alırsan sorun değil ama zevk uğruna kaybettimiz arkadaşlarımız oluyor ..! Acısı şimdi çıkmıyordur belki ama ilerleyen zamanlarda çıkmaması dileğiyle
Buz veya kar farketmeden yolunuza devam edebiliyorsunuz.
Pençeler cant yüzeyine fabrikasyon bir bantla dikkatlice yerleştiriliyor. Yalnız kar pençesi sadece düşük hızlarda kullanılması gerektiği belirtiliyor. Kışın motora binen sürücüler buzlu ve karlı yollardaki kazalardan korunmak için bu pençe setlerini kullanabilmeyi öğrenmeli.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
