ADAM YAPMIŞ
Arka çamurluk tamamen çekiçlenerek yapılmış. her kim yapmışsa çok emek ve zaman harcamış.Sele tamamen el yapımı, her ne kadar , hazır selelerle kıyaslandığında, göze acemi işi gibi görünsede yinede ciddi anlamda işçilik yapılmış. ( bir gün oturup motorsikletinizin herhangi bir parçasını kendiniz üretmeye çalışın . mesela elcik veya akü,hava filitresi kapağını metalden yapmaya çalışın , ne demek istediğimi anlayacaksınız )
Ayna ,sinyal ,plaka , stopların ve göstergesinin olmaması ,öm amortisörlerin bir kısmında boyanın bitmiş olması , bunu yapan arkadaşın bu alet üzerinde daha yapacak çok işin olduğunun belirtisi.bitmiş halinide görmek isterdim.
Tipik Bobber çalışmasının güzel bir örneği .Yapanın ellerine sağlık,herkezin tercihi farklı olacaktır elbette ama Bu motora binilir arkadaşlar.hemde keyifle.
------------------------------
Ek bilgi : bu çalışmayı beğenmediyseniz ,Okumasanızda olur.
Bobber ne demek ?
2. Dünya savaşında Avrupaya gelen Amerikan askerlerinin , Avrupada görüp çok begeğendiği düşük seleli motorların benzerlerini , Amerikaya döndüklerinde kendi motorlarına uygulaması sonucu çıkan bir tarzdır. fazla olan her parça veya kırık ve yenisi bulunamayan her parça çıkartılıp atılır.(varsa akü kapakları, her türlü sis farı ,extra göstergeler ,sisy bar,çanta vs vs ) motorun üzerinde sadece temel bileşenler bulunur.Amerikadaki savaş sonrası bozuk ekonomiden dolayı, mümkün olduğu kadar şatafattan , bol kromlu aksesuardan uzaktır.mümkün mertebe elde olan malzemeler kullanılıp değerlendirilir.. hatta çoğunun boyası bildiğimiz yağlı boyadır. boyasız olanları bile ayrı bir güzeldir. zaten resimdeki motorda görebildiğim kadarıyla gümüş renk, ısıya dayanıklı kazan boyası kullanılmış. arka amortisörlerde kesilip , düşük bir oturma pozisyonu kazandırılır.
Tek kişilik ve kişiye özel olduğu için chooper kavramından önce bobber kavramı vardı.
Amerikada genelde 80 -90 lardan kalma ,atsan atılmaz , satsan satılmaz ,japon veya avrupa kökenli motoru olanlar, ,bobber tarzda bol krom ve gösterişli aksesuarlardan bizzat kaçınıldığı için , motorlarını en az masrafla bobber 'a çevirirler.
,
Yani bobber'a bütçesi chopper yaptırmaya yetmeyenlerin seçtiği , ancak kişieye özel olduğu için bir benzerininde olmadığı , chopper tadında ama daha masrafsız bir seçenek diyebiliriz.
emo takılma o kadar badi açan arkadaş eskiyi bilmediğinden açmış bak bende görmemiştim benim gibi görmeyen çok kişi vardır bizi niye mahrum bırakıyosun canım benim...emomen adlı üyeden alıntı
Bu motorla ilgili daha önce baştan sona kadar yapılan tüm uygulamaları resimlerle bir topicte paylaşılmıştı..
Deli Çerkes,ayrıntılı bilgi için çok teşekkür ederim.Bahsettiğin motorlar,benim de çok hoşuma gidiyor.Özellikle mat boyaları ve gösterişsiz halleri...Arka çamurluk tamamen çekiçlenerek yapılmış. her kim yapmışsa çok emek ve zaman harcamış.Sele tamamen el yapımı, her ne kadar , hazır selelerle kıyaslandığında, göze acemi işi gibi görünsede yinede ciddi anlamda işçilik yapılmış. ( bir gün oturup motorsikletinizin herhangi bir parçasını kendiniz üretmeye çalışın . mesela elcik veya akü,hava filitresi kapağını metalden yapmaya çalışın , ne demek istediğimi anlayacaksınız )
Ayna ,sinyal ,plaka , stopların ve göstergesinin olmaması ,öm amortisörlerin bir kısmında boyanın bitmiş olması , bunu yapan arkadaşın bu alet üzerinde daha yapacak çok işin olduğunun belirtisi.bitmiş halinide görmek isterdim.
Tipik Bobber çalışmasının güzel bir örneği .Yapanın ellerine sağlık,herkezin tercihi farklı olacaktır elbette ama Bu motora binilir arkadaşlar.hemde keyifle.
------------------------------
Ek bilgi : bu çalışmayı beğenmediyseniz ,Okumasanızda olur.
Bobber ne demek ?
2. Dünya savaşında Avrupaya gelen Amerikan askerlerinin , Avrupada görüp çok begeğendiği düşük seleli motorların benzerlerini , Amerikaya döndüklerinde kendi motorlarına uygulaması sonucu çıkan bir tarzdır. fazla olan her parça veya kırık ve yenisi bulunamayan her parça çıkartılıp atılır.(varsa akü kapakları, her türlü sis farı ,extra göstergeler ,sisy bar,çanta vs vs ) motorun üzerinde sadece temel bileşenler bulunur.Amerikadaki savaş sonrası bozuk ekonomiden dolayı, mümkün olduğu kadar şatafattan , bol kromlu aksesuardan uzaktır.mümkün mertebe elde olan malzemeler kullanılıp değerlendirilir.. hatta çoğunun boyası bildiğimiz yağlı boyadır. boyasız olanları bile ayrı bir güzeldir. zaten resimdeki motorda görebildiğim kadarıyla gümüş renk, ısıya dayanıklı kazan boyası kullanılmış. arka amortisörlerde kesilip , düşük bir oturma pozisyonu kazandırılır.
Tek kişilik ve kişiye özel olduğu için chooper kavramından önce bobber kavramı vardı.
Amerikada genelde 80 -90 lardan kalma ,atsan atılmaz , satsan satılmaz ,japon veya avrupa kökenli motoru olanlar, ,bobber tarzda bol krom ve gösterişli aksesuarlardan bizzat kaçınıldığı için , motorlarını en az masrafla bobber 'a çevirirler.
Yani bobber'a bütçesi chopper yaptırmaya yetmeyenlerin seçtiği , ancak kişieye özel olduğu için bir benzerininde olmadığı , chopper tadında ama daha masrafsız bir seçenek diyebiliriz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
