Yaş, km

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 00:26

selamlar.
motosiklet yaşı ve km si hakkındaki görüşlerinizi almak istiyorum.

1-yaşı büyük, km si küçük motosikletlerde ne gibi sorunlar yaşayabiliriz(bkz. model -99, km 15bin)

2-yaşı küçük, fakat km si büyük motosikletlerde ne gibi sorunlar yaşayabiliriz.(bkz. model - 2007, km 40bin)

biliyorsunuz ki motosiklet alımında en önemli faktörlerden biri yaş ve km.daha önce böyle sorular farklı konular içersinde tartışılmış ve gerekli açıklamalar yapılmış olabilir.ama ben biraz daha ayrıntılara inilcek şekilde sordum.yanıtlar gayet basit ve sıradan olabilir ama kafamda soru işaretleri mevcut, biraz aydınlanmakta yarar var.
yanıt veren arkadaşlara saygılar.

(arkadaşlar soru anlaşılmamış sanırım.
diyorumki motor sağlığı açısından ne gibi problemler yaşayabiliriz.
yani yaşa ve km ye bakarak motorla ne yapıldığını sormuyorum

)

**osmaniyeli** · 10 Eylül 2009, 00:35

1.seneçekteki motorda hile olması muhtemel.kmsi geri sarılmıştır. normalde bir kullanıcı senede 10binkm yapar
2.seçenek çok daha mantıklı

1.seçenekteki moto binilmese bile durduğu yerde kauçuk parçaları çürür

**serkanADH13** · 10 Eylül 2009, 00:38

Çok Değişken Cevaplar Alabılırsın,
ilk olarak,
yaşı küçük km büyük ise,
kurye motoru olabılır,
veya motorla gezmeyi seven biri olabılır,
misal ben:c.tesi 3'te yola cıktım pazar gece 1 gibi eve girdim ve 1400 km,

yaşı büyük km küçük ise,
motor ya yatmıştır (sağında solunda azda olsa pas illa olacaktır o şekılde anayabılırsın)
ya km ile oynanmıştır,
yada az kullanılmıştır,her gün ama 5.10 km işe gidip gelmek için,

yani cevaplar değişecektir...

**wert_35** · 10 Eylül 2009, 00:42

Her 2 türlüde durum değişir:

Gider bakarsın motorlara orasını burasını incelersin üstüne bi binersin sesini dinlersin kalkışını duruşunu test edersin 1-2 tur sonra kararını verirsin

Motor alırken böyle km hesabına takılırsan istediğin motoru biraz zor alırsın km tabiki önemlidir ama az km motorlar 20binlerdeki motorlardan çok daha hor kullanılmış ve hırpalanmış olabilir

Uzun lafın kısası incelemekdir hatta mümkünse güvenilir ve tanıdık bi ustaya göstermektir
Not:Sadece senin tanıdığın bi usta

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 00:43

hayır arkadaşlar soru anlaşılmamış sanırım.
diyorumki motor sağlığı açısından ne gibi problemler yaşayabiliriz.
yani yaşa ve km ye bakarak motorla ne yapıldığını sormuyorum

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:43 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:42 PM ----------

wert_35 adlı üyeden alıntı

Her 2 türlüde durum değişir:

Gider bakarsın motorlara orasını burasını incelersin üstüne bi binersin sesini dinlersin kalkışını duruşunu test edersin 1-2 tur sonra kararını verirsin

Motor alırken böyle km hesabına takılırsan istediğin motoru biraz zor alırsın km tabiki önemlidir ama az km motorlar 20binlerdeki motorlardan çok daha hor kullanılmış ve hırpalanmış olabilir

Uzun lafın kısası incelemekdir hatta mümkünse güvenilir ve tanıdık bi ustaya göstermektir
Not:Sadece senin tanıdığın bi usta

evvet buna benzer bilgilendirmeler istiyorum
teşekkürler.

**philetoaster** · 10 Eylül 2009, 00:47

ustadan ziyade aynı motosikleti kullanan bi arkadaşımız , eşimiz , dostumuzla beraber de inceleyebiliriz sanırım dimi yanlış olmaz? yani sesinden bile anlayabilir bence. ustaya da gösterilebilir tabiki ama her motorun huyunu , sesini bilemez sonuçta.

**wert_35** · 10 Eylül 2009, 00:48

Jemand adlı üyeden alıntı

hayır arkadaşlar soru anlaşılmamış sanırım.
diyorumki motor sağlığı açısından ne gibi problemler yaşayabiliriz.
yani yaşa ve km ye bakarak motorla ne yapıldığını sormuyorum

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:43 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:42 PM ----------

evvet buna benzer bilgilendirmeler istiyorum
teşekkürler.

Rica ederim

Ne gibi sorunlar yaşayacağınıda asla bilemezsin senin için olabilicek en iyi şey dürüst bi satıcıya denk gelmek yada çok iyi bi usta bulup ona güvenmak yada o motorun kullanıcılarına danışmak hatta mümkünse onlarla beraber bakmak motora ama yinede belli olmaz

Son olarakda motor alacağım sıra sevdiğim ve daha önceden motor kullanmış bi abimin söylediği bi söz geldi aklıma (motorum her bozulduğunda bazen hatırlıyorum):

Motorun ve motorcunun derdi bitmez alış buna

Helede motorun çin malıysa bunu hayat felsefesi haline getirmek en güzeli

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 00:53

wert_35 adlı üyeden alıntı

Motorun ve motorcunun derdi bitmez alış buna

tabiki böyledir ve herzaman böyle olacaktırda

ama yinede taktir edersinizki alırken ne aldığını, ne gibi sorunlarla karşı karşıya olduğunu bilmek gerekir

wert_35 adlı üyeden alıntı

Helede motorun çin malıysa bunu hayat felsefesi haline getirmek en güzeli

bu esprinede katılmadan edemiycem

**wert_35** · 10 Eylül 2009, 00:57

Jemand adlı üyeden alıntı

tabiki böyledir ve herzaman böyle olacaktırda

ama yinede taktir edersinizki alırken ne aldığını, ne gibi sorunlarla karşı karşıya olduğunu bilmek gerekir

bu esprinede katılmadan edemiycem

umarım aradığın motoru bulur sorunsuz binersin

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 00:59

wert_35 adlı üyeden alıntı

umarım aradığın motoru bulur sorunsuz binersin

iyi dileklerin için saol

**egelim 43** · 10 Eylül 2009, 01:00

1.Seçenekteki motor yatık diye tabir edilen cinsten motordur.Kullanılmamaktan kaynaklanan çeşitli problemler çıkabilir.(mesela depo küflenmesinden dolayı zırt pırt karbüratör tıkanması, veya silindir sekman ve pistonlarda karıncalanmada denilen korozyona uğrama durumu{bu durumda motordan alışıncaya kadar gücünün verimini alamazsın yani tekrar rodaj dönemine benzer bi dönem yaşayabilirsin} yada lastiklerde devamlı aynı yerde durmasından dolayı çürüme olabilir.) 2. Seçenekteki motosiklet ise yorgun veya "ekmeği yenmiş" die tabir edilen motorlardır tıpkı şirket arabaları gibi düşünebilirsin çok km yapmış bi motosiklette normalde daha uzun zamanlarda çıkacak arızalar daha kısa zamanlarda çıkabilir(ve genelde aldıktan belirli bi zaman sonra peşpeşe patlak vermeye başlar) debriyaj arızaları,şanzuman dişli arızaları,yürür takım arızaları( bilya v.s) "Ama tabiki istisnalar kaideyi bozmaz" yaşı eski fakat kmsi az olan bi motor çok ii muhafaza edilmiş ve ii durumda olabilir.Yada model yılı yeni fakat kmsi çok ama bakımları aksatılmadan yapılmıştır hiç bir sorun yaşamadan yıllarca kullanabilirsinde bunun için arkadaşların dediği gibi anlayan bi ustaya çok detaylı inceleterek alınabilir ikiside şansında çok önemi var burada

SONUÇ OLARAK ikinci el motosikleti kullananını ii tanıdığımız gözümüzün önünde binilen bi arkadaşın yada tanıdık mesela aynı mahalleden birinin motoru olabilir ve özellikle 3-5 yaş aralığında ve kmsi ortalamaya vurduğumuzda günlük 30-35 kmyi geçmemiş bi motosikleti almak evladır.

(benim şahsi fikrim) b Amma yazmışım beee

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 01:33

sayın egelim 43;
çok güzel bi metin olmuş teşekkürler.

**egelim 43** · 10 Eylül 2009, 01:39

Jemand adlı üyeden alıntı

sayın egelim 43;
çok güzel bi metin olmuş teşekkürler.

Rica ederim bi fikir verebildiysem ne mutlu

**Jemand** · 10 Eylül 2009, 05:54

egelim 43 adlı üyeden alıntı

Rica ederim bi fikir verebildiysem ne mutlu

**korkut 250** · 10 Eylül 2009, 10:18

Yaşı büyük Km küçük motosikletlerde motosiklet yatmışsa Lastiklerinin değişmesi Çünki zamanla özelliğini kaybetmiştir,Hareketli parçalarının yağlanması pas tutmuştur muhakkak Yani güzel bir bakım yaparsan hiç bir problem yaşamazsın.
Yaşı küçük Km si çok olan motosikletler daha çok sorun çıkartır çünki sonuçta o km yi bulana kadar motosikletin bütün aksamında bir aşınma olmuştur.

**kurubuz** · 10 Eylül 2009, 10:56

Japon , Italyan ve alman motorlarından bahsediyorsak 50-60 bin km nin altındaki motorlara az kullanılmış diyebiliriz. Bu motorlarda 100 bin - 200 bin devireni gördüm. Tabi race'ler hariç. Gerek çok yüksek devirli olmaları ve gerek çok hor kullanımları sebebiyle 20 bindeki race bile eski sayılır.
Ben motorumu nisanda 31 binde aldım, şimdi 38 binde. Çok ciddi bir sorunla karşılaşmadım. Lastik , zincir ve dişliler yeni değişmişti, bu beni önemli masraftan kurtardı.