Neden Büyük Motorla Başlamak İsteniyor?

[DrFirari]

Bana sorarsan şehir içi için en uygun motorlar SS'ler, tabi scooter'dan sonra.
Bu motorların amaçları pist kullanımı değildir, hepsi yarış motorlarının cadde replikalarıdır, cadde içindir, pistte kullanmak istersen bir çok modifikasyon yapmalısın.

Ve sanırım hiç SS'de kullanmamış birisin, iki tur bindim, bi cadde yaptım, arkadaşımın motoru iki gün bende kaldı, aldım haftaya sattım kapsam dışıdır.

SS kullanmadan nasıl bu kadar konunun uzmanı olup başlık açıyorsunuz anlamıyorum, neredeyse tüm SS uzmanlarımız hayatında hiç SS kullanmamış, ilginç.

Bu arada kaskı koluna bilezik gibi geçirip caddede gezenlerin adına yazmıyorum, bu onların cinsel tercihi ben bir erkek olarak bilezik takmam.

SS nin sehir ici kullanımına uygun olmayısının nedeni motorun oturus pozisyonudur o sekilde uzun süre durmak insanı rahatsız eder ben 600rr kullandım arakadasındı gecdiim yerdeki herkes bana bakıyordu cok dikkat cekici ama yol motoru ve rahat isteyenlerin motoru deil ama chopper, scooter öle deildir. Fakat amacın hava atmaksa o oturus pozisyonuna ve yakıtına razı olacaksın 1000rr veya 600rr senin icin en ideal motor...
Sunu bi ayıralım @İso'nun dedigi gibi amac hava atmaksa alınacak baslanacak motorlar R6, 600rr , 1000rr 'dir bunlara diemezsiniz git moped al die... Ama bu benim kisisel fikrim ben ss istemem chopper severim cünkü hava atmak dikkat cekmek gibi bi takıntım rahat konfor isterim ve uzun yol icin kullanırım bu insanların dikkat cekmek istemelerinin nedeni toplumdan ilgi görmeyisi olabilir....

[Khutuck]

aYe, seni tarif etmişim gibi olduysa yanlış anlama, seni tarif etmedim, ne haddime Sen de benim gözümde gerçek safkan motor sevdalısısın, zaten caddeci/piyasacı tipler arasında HESD'nin ne olduğunu bilen adama rastgelmedim daha Tekrar ediyorum, "Gerçek motosiklet sevdalısı SS'ci arkadaşları ayrı tutuyorum". Bu konu sadece pek çok kişi için motosikletin kısa dönemli bir hava atma nesnesi olduğunu unutmamamız amaçlı, en görkemli motorlar da spor motorlar oldukları için de her eylülde piyasa 3-5 bin km'de son model R6'larla doluyor.

Tekrarlayayım, "1000RR alayım mı" diyenleri de anlamamız gerekiyor, bir-iki yaz hava atmak için motor kullanacak adam ufak motorla başlamaz.

Sadece kapsam dışı bırakılacak kadar SS kullandım Hiç kullanmayan birinin de katılacağı gözlemim, SS'ler çok dengeli aletler, ama kullandığım kısa mesafe ve trafikteki gözlemim SS'lerin şehir içinde yeterince kıvrak olmadıkları yönünde, sınırlı gidon dönüşü ve yatık sürüş pozisyonu bunda önemli bir etmen. Zaten vurgulamak istediğim konu için SS uzmanı olmama gerek yok, sadece gözlemimi belirtiyorum. Coq'un da belirttiği gibi bu motorlar Racing Replica, yani yarış motorlarının cadde versiyonları. Super Sport yarışlarına katılan araçlar %95 civarında standart parçalara sahip. Sen de kabul edersin ki bu motorları alanların büyük kısmı bilezik kullanan tipler

İso da dürüst konuşmuş, ama çok güzel anlatmış

[cakalaz]

KÜTÜK :

Sen İSO yu tarif ediyorsun hem de kabuL ediyor adam

[starblazer]

Coqcum

annem kilometrede 1000besmele yakıyor

Sabah sabah sen beni güldürdün Allah ta seni güldürsün .

İnsallah dediğin gibisindir , ben yavaştan başlayanlardanım
yaşım geç 33 ama olsun zamanım var. ama birçok 18- 20 yaş aralığında insanın
zamanı az mı çok mu benden fazla mı bilemem. Ben ölmemeye çalışıyorum
trafik nerdeyse ordan uzak duruyorum . zorunda olursam da beni ezecek adamlara bulaşmıyorum olabildiğince.

Ben ufak bir örnek veriyim .
Bir arkadaş , ilk motor ozendi 250 lik alacaktı aynı fiyata 500 luk er5 bulunca atladı aldı .
Sonra ne oldu

1 sene çok güzel gezdi dolaştı uçtu kaçtı belki 10.000 km yaptı .
ilk tren rayından geçerken düştü 2 ay koltuk değneği kullandı ( daha sakin kullanıyordu koltuk deyneklerini)

tam 6 ay sonra park yerinde motoru düşürdü kolunu incitti 2 ayda askıda gezdi

şimdi olayın özü şu galiba ; tecrübelileri bilemem ama
- motor ağırsa zaten adı üstünde ağır ,yürümeyince taşımak zor oluyor düşebiliyor bunu acemilik falan diye düşünmeyin 10 yıl sonra oldugu yerde
ayagı acmadan dusuren adam tanıyorum.

- motor güçlüyse : şimdi 100 beygir lik bir motor düşünün kilosu 160 kg
benim arabam 75 beygir ve 1 ton gayet te verimli gidiyor hiç tehlikeye düşmedim gücü az diye . kg başına düşen beygir karşılaştırmasını size bıraktım .

ilk adrenalin korku anında motor gider adam kalır derler gordum yanımdan boş geçen motoru indik su verdik düşene .ya da yukarda bir arkadaş yazmıştı viraja hızlı girer karşıdaki kamyona motif olur .
( Çok acıdır geçen sene bu tip bir kaza burda anlatılmıştı , o arkadaşında ilk motoru olmamasına ve tecrübeli olmasına rağmen artık bizimle değil.)

Neyse SS motorlar çok güzel hem fikirim, bu aletlerin birde şu güzellği var
kimse kolay kolay gidipte bir spor araba alamaz ( 300 -500 milyar bu kolay mı)
mesela hafif gidelim maserati gibi bir araç almayı planlayın 2. el olsun nekadar verirsiniz.

Ama az bir birikimle bir SS sahibi olmak ve bu spor arabalara nal toplatacak guce ulaşmak çok olası bir durum .

Benim görüşüm bu yönde . Belkide yaş ve aile sorumluluğu bende frene basıyor , kim ne derse desin birçok genç gidip SS alacak ve doğal seleksiyonla
yetenekli ya da şanslılar yaşayıp gidecek . Bana bişey olmadı demek bu şeytan icadı için hiçbir şekilde mümkün değil ama şeytanla da beraber binmek zorunda değiliz be kardeşim

Saygılar Sevgiler

[mustaa]

Yahu parası olan alır, bundan kimene, yok hava atmak için alınırmış vs. adam kendine güveniyorsa alır biner. bundan kimene, Hemen hava atmaya bağlanıyor, hemen kompleksli kendini ispatlayamamış kişi oluyor, ne alaka yahu, adam motordaki torku gücü sesi beğeniyor belki! bunca satılan ferrariler Porscheler hava atmak içinmi alınıyor size göre??!! parası olan alır biner ister kaskı elinde tutar ister kıçına sokar, ister havasını atar, ister atmaz bu kimseyi bağlamaz.. Resmen SS ciler, kompleksli kendini ıspatlayamamış kişiler olarak göstermişsiniz, yadırgıyorum, bunca fabrikalar niye üretiyor SS arabaları motosikletleri, hava atılsın diyemi? böyle düşünüyorsanız, kompleks sahibi kişileri tekrar gözden geçirmenizde fayda var..
Zevk renk meselesi, isteyen istediği aracı alır ve biner.. Kimsenin zoruna gitmesin..

[sardokar]

bende hiç motor kullanmadım ama 600 c bir chopper ile başlamak istiyorum.Bundan sonra kullanacağım motorun sürekli aynı kalacağını düşünerek bunu yapıyorum.
+125 cc al öğren sat safi zarar getirir.Ben bütçesi geniş bir adam değilim.

[Gonzales34]

Ufaktan başla olayıda son derece yanlış bence.
Neden ?

1. otobanda giderken max 120-160 arası yapan bi motorla arkanızdan en sağda gidiyor ve kaçamayacak olmanıza rağmen bi araç 200 ile geliyor. Büyük bir motor ile biraz hızlanıp kaçabilecek iken bu magandanın sıkıştırmasına mağruz kalıyor ve acemi olduğu içinde heyecana düşerek hata yapıyor, kaza yapıyoruz.

2. Bu nasılsa ufak motor bişey olma son hızda gitsem bile zaten en fazla 160 yapıyor ne olacakki sanki deyip acemi olduğunu unutup ufak motor fikri ekstra bir özgüven veriyor. Arkadaşlar bunlar oyuncak değil. 125cc lik bir motor bile altınızda ölüm makinasına dönüşebilir ille 600 yada 1000 liğe gerek yok.

çok daha falza örnek ile çoğaltılabilir bunlar.

Amacı hava atmak olan adamları zaten kendinizi benzin döküp yaksanız ufak motorlara bindiremezsiniz.Kaldı ki bir çoğu da altındaki motoru limitlerde kullanabilen tipler değil.

Bir başka durum ise şu : tarikte bir scooter görüp çekinen ona yol veren araç görmedim. aksine hiç yokmuş gibi davranır daha da sıkıştırırlar. kimisi bundan zevk bile alıyo kasıtlı yapıo sanırım. ama bir ss motoru (500 yada üzeri) gören çoğu araç motoru ciddiye alıyor. yol veriyor yada en azından sıkıştırmıyor.


Tüm bunlardan gidin 600 lük alın sonucu çıkmasın. Öncelikle bu aleterin oyuncak olmadığının farkına varmak gerek


Kazasız belesız sürüşler hepinizi...

Not : Sadece bir çömezin düşünceleri bunlar.

[starblazer]

"1. otobanda giderken max 120-160 arası yapan bi motorla arkanızdan en sağda gidiyor ve kaçamayacak olmanıza rağmen bi araç 200 ile geliyor. Büyük bir motor ile biraz hızlanıp kaçabilecek iken bu magandanın sıkıştırmasına mağruz kalıyor ve acemi olduğu içinde heyecana düşerek hata yapıyor, kaza yapıyoruz."

125 cc motoru alıpta acemiyim ben deyipte ototbanda kurtlar arasında ne işin var . 150 cc motor aldım eskidende trafiksiz bir şehirde Çanakkalede 10 sen önce kullanıyordum gene ufak bir motoru . motoru aldım , Aldıktan sonra bir gezip geleyim dedim , otoban değil şehir içi akşam trafiği . inan 1 kg vermişimdir ona bak buna bak derken.

Heleki bayrıda trafik tıkandı motoru kaydırmadan kaldıracağım diye herşeyi daha önceden defalarca denememe rağmen stres altında nekadar zor olduğunu düşünemiyorum. 600 luk bir SS i yere düşürmek nekadar masraflıdır

Kardeş kim ne derse desin 1000 cc alıp binsin şahsen 1000 cc kullanamam hiçte kullanmayacağım
yigitilige bk sürdürmemek için param var demek için almak ise ahmaklığın önde gideni .

Motor üstünde doğmıuş hayatı üstünde geçmiş adama bişey denmezde benim gibi 30 undan sonra azıpta haddini bilmeyeni harbiden teneşir paklar . ben bi onu bilirim.

ha birde ufak bir geyik
burada benim gibi yorum yapanlar genelde ya acemi ya da kucuk motoru olanlar , ( ÇATLIYORUZ KARDEŞİM GOSTERMEYİN ŞU GÜZELİM SS LERİ ALAMIYORUZ İŞTE , şaka şaka )

Bu konuyu ilk motorun üstüne oturup ortalarda gezmeye başlayınca gene gelip neler yaşadıklarını anlatysın arkadaşlar
- 650 alanlar
- 125 -250 alanlar
olarak
ben oyle yaptım hayatımın biraz daha uzayabileceği ihitmalilini gördüm.
Hayat daha değerli bi 30 sene daha binsem motora banayeter sonra oglanı
seyrederiz artık .

[siyahus]

Aslına bakarsanız herkes için kendi doğrusu en doğru. Özellikle motorsiklet kullananlarda en iyi motor kendi motoru , en iyi motorcu kendisi , en iyi teknik kendi tekniği gibi takıntılar var . Bende dahil. Motorsiklet kullanmaya başlamadan önce istanbul trafiğinde 10 yıllık oldukça yoğun hergün cok KMler yaparak tecrübem var. Motorsiklet kullanırken bunun inanılmaz faydasını gördüm çünki trafikte seyreden araçların hareketlerini artık önceden sezip ona göre harekete geçebiliyorum. 2 yıldan fazladır motorsiklet kullanıyorum hiç ciddi kaza tehlikesi atlatmadım Allah'a çok şükür. İlk önce 125 cc lik mondial 125 ZN marka bir scooter aldım 1 sene kadar ona bindim. ve ben 100 kiloluk bi adamım. Şu anda 250 cclik Regal Raptorum var 1 seneden uzun süredir ona biniyorum. Seneyede 600-800 cc arası bir motora geçeceğim kesinlikle capon ve enaz 3-4 sene kullanacağım belki daha sonra yetmezse (ki kesin yetmez ) 1100-1300 arası bir motora geçeceğim. Buda bence en doğrusu. Dediğim gibi herkesin kendi doğrusu en doğrudur . Bunu çok tartışmak gereksiz . Kimse bana ilk motorum olarak 750 cc bir shadow aldıramazdı en doğrusu bu diyerek. Herkes kendi bildiğini yapsın sonucunada kendi katlansın.

[Kelleci]

4 silindir sesi +hız.bence asıl sebep bu

[mhyen]

Bence sesi yetiyor.Gerisi faso fiso.600'lük bir motorum olsun 180'i geçersem neyim.O motorun ivmelenmesi, o sıradaki çıkardığı ses, yanından geçtiği araçların alarmlarını çaldırması,... bence o motora sahip olmak istenmesinin bana göre asıl sebepleridir

[vedatarpacı]

amaç hava atmak olmasa satılacak iki motosiklet olurdu piyasada biri honda beat diğeri cbf150

insanın ruhunda vardır kendini göstermek. ayıp değil. günah mı? olabilir.

[Khutuck]

Konu biraz yanlış anlaşıldı galiba, hava atmayı ayıplamıyorum, ben de hava atıyorum zaten Ben sadece SS'lerin çok satmasının sebebine değişik bir yaklaşımda bulunmaya çalıştım.

[asm]

Hocam öncelikle "bilinmedik marka Hyosung" yakıştırmasından ötürü seni azıcık kınıyorum.

SS'ler şehirler arasında da,şehir içinde de idealdir bence. Tek sorunları asfalt dışına çıkmaktır bence. Gerçi tek başına kullanılacak motorlar değildir. Yanında illa ki bir başka motor ve araba olmalıdır diye düşünüyorum. (ki bu motorları kullananların profiline bakılırsa her mevsim motora binen adamlar değillerdir bence)

Param bir 600 F'e yetsede(ki Hyo'yu almadan evvel öyle bir imkanım vardı) 2-3 ay Hyo kullandıktan sonra o motora geçen meraklı arkadaşlardan değilim bir kere

Lakin heveslerim uç noktada olsa idi belki fazla tereddüt etmeden büyük bir motor alabilirdim. Ama motoru almakla iş bitmiyor. Kapıda yatmasının,yürümesinin de bir bedeli var. Şehir içinde büyük makinaya pek gerek görmüyorum kendi kullanım şeklimi düşünerek.

Motorun yanında bir arabam olsa hafta sonları keyif için binmek için yüksek cc'li bir makina düşünürdüm ne yalan söyleyeyim.

Gösterişi,havası civası hiç umurumda değil. (zaten motordan anlamıyanlar bizim takayı da bir halt zannediyor)

Ama şu 4 silindirlilerin sesi beni bitiriyor. Sırf bu yüzden bir 600'lük ile başlangıç yapabilirdim.O ses şimdilik içimde kalsın. İlerde o da olur inş. ...

[efendy_iso]

KÜTÜK :

Sen İSO yu tarif ediyorsun hem de kabuL ediyor adam

yav kabul ettiğim o değil,ben kimsenin canına malına kast etmem,kendimide riske atmam,yani kurallar ölçüsünde nekadar hava atabiliyosam o kadar atarım,sınırları zorlarımmmm ( ivedik smileysi )

[Gonzales34]

125 cc motoru alıpta acemiyim ben deyipte ototbanda kurtlar arasında ne işin var . 150 cc motor aldım eskidende trafiksiz bir şehirde Çanakkalede 10 sen önce kullanıyordum gene ufak bir motoru . motoru aldım , Aldıktan sonra bir gezip geleyim dedim , otoban değil şehir içi akşam trafiği . inan 1 kg vermişimdir ona bak buna bak derken..

istanbulda yaşayan birisi er yada geç otobana çıkmak zorunda kalacak. Düşün anadolu yakasında oturuyo avrupa yakasında çalışıyor. motoruyla gitmek zorunda işe ve scooter kullandığını düşünelim adamın. e-5 yada tem den geçecek emniyet şeridinden gitse bile tehlikede. Orayada girip arkadan dibine kadar yapışıp dat dat kornaya basarlar.

[COQ]

Burada bir şey yanlış anlaşılıyor.
Kütük genel eğilimin sebepleri şu olabilir diye ortaya bir teori atmış.
Onun ortaya koyduğu tanımı herkes üstüne alınmış.
Böyle olunca da savunma mekanizması harekete geçiyor ve serzenişler başlıyor.
Halbu ki üstüne alınacak olanlar alınsın.
Üstelik Kütük'ün ortaya attığı bir teori.
Yani ispatlanmış bir bilimsel gerçekte değil.

Fakat haklı tarafları var.
Fakat yanlış yaklaşımlar var.
Örneğin aşağıdaki arkadaş;

Yahu parası olan alır, bundan kimene, yok hava atmak için alınırmış vs. adam kendine güveniyorsa alır biner. bundan kimene, Hemen hava atmaya bağlanıyor, hemen kompleksli kendini ispatlayamamış kişi oluyor, ne alaka yahu, adam motordaki torku gücü sesi beğeniyor belki! bunca satılan ferrariler Porscheler hava atmak içinmi alınıyor size göre??!! parası olan alır biner ister kaskı elinde tutar ister kıçına sokar, ister havasını atar, ister atmaz bu kimseyi bağlamaz.. Resmen SS ciler, kompleksli kendini ıspatlayamamış kişiler olarak göstermişsiniz, yadırgıyorum, bunca fabrikalar niye üretiyor SS arabaları motosikletleri, hava atılsın diyemi? böyle düşünüyorsanız, kompleks sahibi kişileri tekrar gözden geçirmenizde fayda var..
Zevk renk meselesi, isteyen istediği aracı alır ve biner.. Kimsenin zoruna gitmesin..

Yukarıda alıntı yaptığım arkadaş,size ne, sizi niye ilgilendirirki?
demek istemiş özetle.
Halbuki bizi çok yakından ilgilendiriyor.
Bizi neden ilgilendiriyor peki?
Çünkü yanlış örnekler, tüm motosiklet tutkunlarını şaibe altında bırakıyor.
Kaza yapıp ölen sürücüler afişe edildikçe, bir çok motosiklet tutkunu arkadaşımız, genç kardeşimiz,ailesi tarafından motosiklete binmekten men ediliyor.
Forumda tartışılan konulardan önemli bir kısmını, ailem izin vermiyor,annem evlatlıktan red ederim diyor;
başlıklı topicler oluşturuyor.

Tabii arkadaşın haklı olduğu bir konu var.
Herkes bu motosikletleri hava atmak için almıyor.
Ama zaten onlara kimsenin bişey dediği yok.
Burada tartıştığımız konu ilginin nedeni.
Aslında sadece SS de tartışmıyoruz.
Konu özünden uzaklaşıyor.
Neden büyük motor istendiğini tartışıyoruz.
Olayı belli bir tarz kullanıcıya bağlamamak lazım.


Bakın bir başka arkadaşımızın fikri son derece mantıklı gibi duruyor.
Ama!!!!!!

Ufaktan başla olayıda son derece yanlış bence.
Neden ?

1. otobanda giderken max 120-160 arası yapan bi motorla arkanızdan en sağda gidiyor ve kaçamayacak olmanıza rağmen bi araç 200 ile geliyor. Büyük bir motor ile biraz hızlanıp kaçabilecek iken bu magandanın sıkıştırmasına mağruz kalıyor ve acemi olduğu içinde heyecana düşerek hata yapıyor, kaza yapıyoruz.

2. Bu nasılsa ufak motor bişey olma son hızda gitsem bile zaten en fazla 160 yapıyor ne olacakki sanki deyip acemi olduğunu unutup ufak motor fikri ekstra bir özgüven veriyor. Arkadaşlar bunlar oyuncak değil. 125cc lik bir motor bile altınızda ölüm makinasına dönüşebilir ille 600 yada 1000 liğe gerek yok.

çok daha falza örnek ile çoğaltılabilir bunlar.

Amacı hava atmak olan adamları zaten kendinizi benzin döküp yaksanız ufak motorlara bindiremezsiniz.Kaldı ki bir çoğu da altındaki motoru limitlerde kullanabilen tipler değil.

Bir başka durum ise şu : tarikte bir scooter görüp çekinen ona yol veren araç görmedim. aksine hiç yokmuş gibi davranır daha da sıkıştırırlar. kimisi bundan zevk bile alıyo kasıtlı yapıo sanırım. ama bir ss motoru (500 yada üzeri) gören çoğu araç motoru ciddiye alıyor. yol veriyor yada en azından sıkıştırmıyor.


Tüm bunlardan gidin 600 lük alın sonucu çıkmasın. Öncelikle bu aleterin oyuncak olmadığının farkına varmak gerek


Kazasız belesız sürüşler hepinizi...

Not : Sadece bir çömezin düşünceleri bunlar.

Ama dedik kaldık.
Bu konuyu daha önce tartışmıştık.
Yetersiz motosikletle otobana çıkılmaz.
Motosikletinizin 130 km/h hız yapması bu limite sahip otoban için yeterli değildir.
Zaten aslında belli bir gücün altındaki motosikletlerin otobana çıkmalarının yasak olması gerekir.

Ama otoban da hız limiti 120km/h ve benim motosikletim 120 km/h sürat yapıyor.
Neden çıkmayacakmışım otobana?

Diyeceksiniz doğal olarak.

Çok basit bir örnek vereyim.
Çoğaltmak mümkün ama sanırım vereceğim örnek anlamanıza yardımcı olacaktır.

120 km/h hızla otobanda seyir halindesiniz.
Önünüzde aynı hızda bir kamyon gidiyor.
Daha fazla hız yapamadığınız için kamyonu geçme ihtimaliniz olmayacak ve yol boyunca kamyonun ardında yolculuk yapacaksınız.
120km/ hızla otoban da seyir halindesiniz.
Önünüzde daha düşük hızda bir kamyon gidiyor.
Örneğin 110 km/h
Geçmek istediniz.
Kamyonu geçmeniz ne kadar sürer?
Güçlü bir motosikletiniz olsa,3-4 saniyede geçebileceğiniz kamyonu, altınızdaki motosikletle geçmeniz 15-20 saniyeden fazla sürecektir.
Bu zaman zarfında arkadan hızla gelen bir manyağın sizi ezip geçmemesi için bol bol dua etmeye ihtiyacınız olacak.

Bir de trafikte büyük motosiklete daha çok saygı gösterildiği iddiası var.
Büyük motosiklet kullanan arkadaşlarımız ise bunun tam tersini söylüyorlar.
Yani diğer sürücüler saygısızlıkta büyük küçük ayırmıyorlar.

Ama daha önemlisi şu.
Siz trafikte saygı görmek için mi motosiklet kullanacaksınız?
O zaman kamyon alın.
Saygının kralını görün.

[Gonzales34]

Aslında boşa tartışıyoruz diyecem, diyemiyorum boşa değil bu sayede bir kişinin bile fikri değişse 600lük makina almak yerine 125 lik yada 200 lük bir makina alsa çok şey kazanmış oluruz. Belkide aramızda çok daha uzun süre olmasını sağlamış oluruz. Herşeyden önce eğitim almaları, bu imkanı olmayanların ise trafiğe kapalı alanlarda motoruyla bütünleşinceye kadar pratik yapmaları iyi olacaktır.


Haklısınız yetersiz motorla otobana çıkmak ile 1000 lik makinayle başlamak nerdeyse aynı derecede tehlikeli. istanbul da yaka değiştirmek isteyen herkes e-5 yada tem den geçmek zorunda bisiklet ile dahi geçerken otobanı kullanıyoruz (vapurda bi alternatif bisiklet için tabi). Otobana çıkmamak bir yere kadar mümkün. Bencede kamyon falan almak en iyisi belkide :D seside güzel, havalı kornası da var, saygının alasını da görürsün :D

Bilgisyarların hep duygusal yaratıklar olduğunu, onlara nasıl davranılırsa onlarında aynı şekilde cevap vereceğini onları tanımalı o pc nin kişiliğine göre davranılmalı derdim. Aynı şey motorlar içinde geçerli duygusal yaratıklar.

[Khutuck]

Otobana 150cc ile çıktım, gayet rahatça İstanbul-Kumburgaz yaptım. 250cc bir naked (CBX/CBF250 Hyo GT250 Comet) bile otoban için yeterli. Kimse tutup "otobana yetsin diye 1000RR aldım" demesin artık Formula 1 pisti değil ki otoban

[VaScO1925]

izmirde hava 45 derece çöl sıcağıda neymiş
dükkana girdim bir mt sakinlerine bakayim dedim kütük güzel bi konuya değinmiş okudum ama hiç aşağıya bakmamıştım...

İlkay abi döktürmüş Murat abi alınmış fırat düzeltmeye çalışmış iso bilezik takmış

kusura bakmayın beynim sıcaktan sulanmış durumda, bütün yazılanları okumadım yalan yok ama ana tema güzel eline sağlık Fırat