Racing motor için "Shift Light" ?

[asm]

GT250R'da devir kesici olmadığı için devir durumunu takip etmek zorunda kalıyorsunuz bazen (neden diye sormayalım lüften)

Maksimum atakta olduğunuz durumlarda gözünüz devir tablosunu kovalayamaz haliyle(aslında işin ehli birisi motor bloğundan gelen ses ile devir durumunu anlayabilir ama biz biraz tembellik yapalım hadi. : ))


Bilen arkadaşlar varsa "racinglere sonradan shift light takılabilir mi" noktasında bilgi almak isterim.


Taktıran bir arkadaş var mı?

Ben -sonradan- takılıyor,takılmıyor noktasını öğrenmek istiyorum (hatta mümkünse Ankara'da bir yer öğreneyim )

Bazı motorlarda standart olarak yer alıyor galiba shift light

Bilmeyen arkadaşlar için Shift Light;

Shift Light,küçük bir ışık,devir tablosunun yanında yer alıyor.Motor redline'a girmeden önce kendini gösteriyor ve adama hooop diyor bu ışık (Bir nevi,"bak kırmızı bölgeye geliyorsun. Ben baştan uyarayımda sonra motoru suçlama olası arızalarda" diyor)

Muhtemelen istenilen devire ayarlanabiliyor.

Bu videoda tanıtıyor vatandaş Shift Light'ı


Birkaç foto

arabalar için kullanılıyor ama motora da olur herhal



devir tablosuz olanı

[cbr125faik]

aslında asım kardes bunlar ıı olur yaaa gt250r lara hakkaten lazımda yanı bence

[507rr]

amaci pozitif bir alet. ama bence redline'a kadar makineyi zorlayacak adam bi zahmet yeterince km yapsin ve kendi motorunun sesini dinlemeyi ogrensin redline'a girdigini anlayamayan hangi devirde vites degistirecegini de bilemez yoksa ona da ayri light mi koyulacak :D

bu arada madem hyo'cular toplanmis ekleyeyim: 250R'i zaten isteseniz de redline'nin icine pek sokamazsiniz, en azindan yuksek viteslerde oraya kadar gitmiyor 10500de takiliyor.

[asm]

Hocam şekil yapacağız belki

Yok yok bana lazım bu lamba

Arabalara takanlara motoru elletmek istemiyorum. Yoksa sırf uğraş olsun,tecrübe olsun diye motoru kurcalamak isteyebilir biri.

"Danışan dağları aşmış" hesabı danışayım dedim.

Hem 1. viteste 30-40 km/h hız yapsa bile redline'a giriyor alet.

Yeterince km yapıp ,motor bloğundan gelen sese aşinalıktan kastın yüksek hızlara çıkma olduğu düşünerek diyorum bunu

[507rr]

eh kimse karisamaz tabii taktirmana bilen birine yaptir yeter.

[canafar]

Ama güzel şekil olur yapsan.

[srhtsglm]

shift light gerekli gereksiz tartışılır ama bence kulaklar önemli.gözü yoldan ayırmamak gerek.dinlemeyi öğrenmek lazım makinayı

[asm]

eh kimse karisamaz tabii taktirmana bilen birine yaptir yeter.

Otomobil çevreme danışacağım olmazsa bu işi

Ama güzel şekil olur yapsan.

"Şekle ihtiyacımız mı var sanki" deeermişim

shift light gerekli gereksiz tartışılır ama bence kulaklar önemli.gözü yoldan ayırmamak gerek.dinlemeyi öğrenmek lazım makinayı

Hocam zaten Hyo'da 5-6 bin devir arasını kulak aşinalığı olmaksızın anlıyorsunuz bedeniniz ile (hafif bir titreşim oluyor)

Üst devirlerde de alışılır bir türlü ama olsun genede

[İHTİYAR]

Elektronik bilginiz varsa bunu tahmin edebilirdiniz.
http://www.enda.com.tr/tr/index.php?p=urun&gid=8&uid=13
50-60 $ lık bir cihaz.
Basit bir selenoid valf ile karbüratörlerin vakum uçlarını açarak,yakıtı ayarladığınız devirde hassas olarak kesime götürebilirsiniz.
Olası ani yığılmaları önlemek içinse kısma valfi bağlanabilir.

[asm]

İhtiyar hocam bilgilendirme için teşekkürler.

Bu cihaz benim amaçladığımdan biraz farklı birşey galiba.

Devri ölçmeye değilde belli devire geldiğimizde o deviri aşmamak için bir ikaz ışığına ihtiyacağımız var. (bilmiyorum belki bu cihazdada öyle birşey vardır)

Ama anladığım kadarı ile -nasıl bağlanması gerektiğini tarif etmenize bakılırsa- bu ve bunun gibi cihazlar motora bağlanabiliyor.

[İHTİYAR]

Bu cihazı uygun bir sensörle motorunuza bağladığınızda ve ayarladığınız devirde bir röle ile çıkış verir,ister lamba yakarsınız,isterseniz ateşlemeyi kesersiniz(bu yığılma yapabilir)yada karbüratörde yapacağınız bir iki bağlantıyla yakıtı kısarsınız.

Aynı zamanda dijital ve hassas bir devir saatiniz olur.

[asm]

Bu cihazı uygun bir sensörle motorunuza bağladığınızda ve ayarladığınız devirde bir röle ile çıkış verir,ister lamba yakarsınız,isterseniz ateşlemeyi kesersiniz(bu yığılma yapabilir)yada karbüratörde yapacağınız bir iki bağlantıyla yakıtı kısarsınız.

Aynı zamanda dijital ve hassas bir devir saatiniz olur.

Anladım,teşekkür ediyorum bilgilendirme için

Bu meleti uygulayan biri yok mu?