ER6N
ER6F
Bu topic ile bu iki makine arasındaki farklılıkların ortaya çıkacağını düşünüyorum. Tabii bu farklılıkklar görüntü ve donanım ile sınırlı değil. Melsela ER6F'in göstergelerinin anolog olması, ER6N'in grenajsız olması değil.Kullanan arkadaşlar daha önemli konuları açığa kavuştururlarsa sevinirim. Bu makinelerin artıları ve eksileri nelerdir
Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim...
aslında iki makine arasında pek bir fark yok.motor,şasi,lastikler(marka hariç) gibi can alıcı noktaların hepsi aynı.farklar arasında grenaj(en büyük fark),aynaların konumu ve gösterge var.
aynaların konumuna dikkat ederseniz n modelinde aynalar gidon üzerinde fakat f modelinde kafa grenajına bağlı.sonuç olarak f modeline daha alçakta.bence bu bir eksi çünkü görüş açısı rahat değil alışmak gerekiyor.
öğrendiğim kadarıyla lastik markalarında farklılık var.N modelinde Dunlop lastik,f modelinde ise bridstone lastik kullanılıyor.farkı varmı onu bilmiyorum ama ikisininde patinaj yaptığı doğru.sert bir lastik.
f modelinde grenaj bağlantı yerlerinde kaymalar var.
birde artçılardan aldığım şikayet yüksek devirlerde artçı ayak koyma yerinde aşırı bir titreşim varmış.nerdeyse ayaklarını koyamıyorlarmış.
onun dışında yakıt açısından çok avantajlı motorlar.yepisyeni bir teknolojiye sahipler.hızlanmaları gayet iyi.ki internette yabancı bir sitede test sonuçlarında 0-100 km hızlanma 4.2 sn olarak geçiyordu.
benim gözüme çarpanlar bunlar.grenajın artısı eksisi konusunda n kullanan arkadaşlara danışmak lazım.
demişsin, sonra daÖ.Z.€.R adlı üyeden alıntı
demişsin. Madem bilmiyorsun, farklılıkların sadece görünüşte olmadığını nerden biliyorsun? Ayrıca;
ile ilgili daha önce açılmış ER6f ya da ER6n başlıklarına bak.Bu makinelerin artıları ve eksileri nelerdir
Ben gördüğüm ve bildiğim konuları değil, bilmediğim konuları öğrenmek istedim.Bunuda açıklayacak olan yine bu makineleri kullanan arkadaşlardır.Resimlerde hepsi güzel ama sen birde kullananlara sor bakalım işin aslını...demişsin, sonra da
demişsin. Madem bilmiyorsun, farklılıkların sadece görünüşte olmadığını nerden biliyorsun? Ayrıca;
ile ilgili daha önce açılmış ER6f ya da ER6n başlıklarına bak.
OK ??
Açıkcası benim merak ettiim burda bu araçların yakıtları? Sonucda motoru ulaşım için kullandığımız için km de nekadar yaktığı önemli?Daha önce baska motor kullanmış olupda bu araçlara geçen varsa önceki motorunu ve bu araçdaki yakıt oranlarını yazabilirmi? Km de nekadar yakıyor?
Açıkcası benim merak ettiim burda bu araçların yakıtları? Sonucda motoru ulaşım için kullandığımız için km de nekadar yaktığı önemli?Daha önce baska motor kullanmış olupda bu araçlara geçen varsa önceki motorunu ve bu araçdaki yakıt oranlarını yazabilirmi? Km de nekadar yakıyor?
ben şöyle söyliyeyim.ışık yanana kadar yani 12.5 lt benzinle sakin kullanımda 300-320 km rahat gidiyor.ama çok sert yüksek devirli kullanımda bu sayı 280 e falan düşüyor.
bu çok faydalı bulduğum başlıkta kafamı feci kurcalayan iki soruyu sormak istiyorum. N ve F kullanıcılarından mutlaka cevap bekliyorum! =)
1) daha önce naked kullandım ve 140dan sonra rüzgarın nasıl rahatsız ettiğini anlatamam. N modeline cam taktığımız zaman rüzgarın etkisi F'teki kadar azalır mı?
2) F'in ayrodinamiğinin daha iyi olması son hızını etkiler mi? ya da yüksek hızlardaki yakıt sarfiyatını etkiler mi?
önce kullanıcılarından sonra da teknik bilgisi olanlardan yardım bekliyorum.
bu arada N mi F mi diye bana sorarsanız:
görüntü açısından mutlaka N. çünkü grenaj her makinede var ve kabul edelim ki F'in grenajı da eski moda. N'in kendine has bir duruşu ve kaslı, tıknaz bir görüntüsü var.
ama performans açısından F'in daha iyi olabileceğini düşünüyorum çünkü ayrodinamiği daha iyidir. ayrıca grenajı ve camı ile sürücüye yüksek konfor sağlar. ama bunlar sadece tahmin.
sorulara cevap verin lütfen =)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
