harbiturk adlı üyeden alıntı
tamam abicim doğru söylüyosun ama vara 125 tr ye gelince işte öyle 5 6 bin ytl olmayacak ondan bahsediyorum size..
ayrıca öyle japona ayıracak 5 6bin ytl niz varsa er5 ler,gs500 leri düşünün derim..
valla ilk evvela hukumet aklını başına alsında yerli malı çinmotoru imalatını bir şekle soksun ornek olarak makinaları burada yapılsın ama boyle bir yaptırım olmadığı için bisan gibi kanuni gibi aç gozlu doyumsuzlar çin mallarını hala kakalamaya ugraşıyorlar hukumette halal 80 oncesi doğan şahin mantığıyla hareket ederse nasıl senelerce doğana şahine bindiyse bu memleketin insanları şimdide aynı kafanın eseri olarak çin malı motorlara binmeye mahkumuz keşke zx250 nin fiyatı 6000 7000 ytl olsa veya daha başka japon motorlarının ama nerede o kafa şimdide akaryakıttaki vergiyi attıracaklarmış kaçakçılara gun doğdu bir ulus boyle kaçakçılığa ozendirilir ve teşvik edilir sanki milli gelirimiz 20000 dolar asabım bozuldu yine doymadılar doymazlarda bizde boooyle bekleriz ucuz japon motoruna bineceğiz diye yada kendi oz motorumuza bineceğiz diye
o kadar motor var tr de gözün doysun kanka onlara bineceğine babalar gibi CBF 250 varbiraz cıt kırıldım baba ama idare etcen
Evet aynen katılıyorum.
İnsanları kandırıyorlar kardeşim.
keşke bu mesajını distribütörlerede mail geçseydin.
Varadero yu bırak yeni kasa CBR125 gelmedi
yeni renkleri diye kakalıyorlar eskileri.
Söylenecek o kadar şey varki aslında neyse mübarek gün günaha girmiyim.
Herşeyi o kadar güzel özetlemişsin ki.
helal olsun bilader. İşte gerçek tüketici. haklısın dandik motorlara sürüyorlar bizi. Sonra da bazılarımız hayatından oluyor bu çin malları yüzünden. Fakat dostum şu da var o HONDA YAMAHA dediğiniz firma yetkilileri de artık çin malı yapıyor. 4000YTL verip YAMAHA YBR-125 aldım ama made in China yazıyor. Şimdi bu motor 3 gün sonra arıza yaparsa çin malları gibi ben yamaha'nın kökünü kurutma çalışmalarına başlıcam.
Madem euroyla alıyorlar, geçen sene dolar tavan yaptığında niye geçirdiler fiyatlara?Dolar şimdi taban yaptı ...En ufak bir oynama yok motor fiyatlarında...Kerizlenen yine biziz.
hocam geçen seneki zam ötv ye yapılan zam yüzündendi. mantık olarak dolar artarsa fiyatları arttırmaları zaten abes olur. motosiklet alırken euro veya dolar üzerinden pazarlık yapmakda fayda var ve eğer motor alınacaksa euro götürüp verilmeli yoksa satıcı aldığı kur üzerinden zarar eder...
Kısmen doğru yazdıkların, ama kısmen de yanlış.2006 mart ayı sonunda önce ötv zammı oldu, aslında firmalar bu yükün bir kısmını üstlendiler ve uzunca bir süre de üstleneceklerdi, fakat dolar bir anda fırlayınca zam yapmak zorunda kaldılar.Tamam ekonomimiz dışa bağımlı dolar fırlayınca adamların batmamak için fiyat ayarlaması yapmaları anlaşılır birşey, ama şimdi dolar 1.17'lere düştü.İndirim var mı? Yok...Dolar artınca zam yap, inince indirim yapma.Oh ne ala.Bakın şimdi dolar birden 1.5'lara çıkarsa yine zam yaparlar
Arkadaşlar kimse kusura bakmasın ama açtığınız ve desteklediğiniz başlık tamamen serbest piyasa ve ticaret ruhuna aykırı.
- öncelikle vergi konusu bambaşka orada yüzde yüz haklısınız. Bilmiyorum haberiniz var mı şu an Tr hemen hemen her üretim dalında dış piyasayla rekabet edemeyecek düzeyde yüksek maliyetlere sahip. Ve devlet daha az vergiyi daha çok kişiden ve de en önemlisi daha çok sürümden almalı. Yani piyasa çok çok hareketli olursa toplam vergi geliri azalmaz artar.
- Distribütor ün tüm modelleri satmak gibi bir görevi yok. Sadece sattığı mala iyi hizmet vermek zorunda. Karlılığı yüksek gördüğü işe girer hepimiz gibi. Hangimiz daha çok kazanacağımız iş varken az kazanacağımız yada satılmayacak mala gireriz.
- 125 cc motosiklet yapmakla 600 cc yapmak arasında fazla maliyet farkı yok. sabit giderler işçilik -enerji -mekanik gibi aynı. onun için küçük cc her zaman verimine göre büyük cc den pahalı olur. Anca çin de yaparsan kurtarır onlarda bunu yapıyor.
- Birine kızacaksanız fabrikalara yani japonyaya kızın onlar belirli modelleri de marka imajı açısından zorunlu tutabilirler. ( Bu da mantıklı olmaz)
- Otomobiller de de aynı politika geçerli harika bir araç olan mitsubishi galant yıllarca tr ye gelmedi. ya da bir çok araç çok sınırlı motor seçenekleriyle geliyor.
- Önemli olan piyasanın ne dediği yani satışların emin olun ilk çıktığı zaman birikmiş talep ortaya çıkacak ama daha sonra 3000 km de tertemiz yeni teknoloji büyük motorlar almak varken sürekli 125 cc pahalı motor satmaz.
Kanunen mümkün değil; ancak ana distribitör + üretici + satıcı arasında bir centilmenlik anlaşması imzalanarak bu aşılabilir.
Bir de şu var arkadaşlar; Avrupa'da ehliyet uygulaması farkı bu modellerin satışını kolaylaştırıyor.
Gerçi Avrupa'da olsak ben CBF150'ye binemeyecektim
Bilen bir arkadaşım bu vesileyle bunu da bir topik olarak açıklarsa sevinirim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
