Herkese selamlar saygılar. Uzun süredir motosiklete ara vermiştim şimdi ise dönüş kararı aldım. Tabi piyasa fiyatlarıni görünce çokta hızlı dönemicemi anladım.😔
Şu an alabileceğim tek motor Cg. Sormak istediğim bu tarz motorlar arasinda model olarak fark varmı( tel Jant hariç) sadece marka farkımi kalite olarak ta fark varmı. (100 cc. Cg.) Yani Mondial ile Küba arasında 3.000 TL. Fark var buna değermi. Tavsiyeniz hangi marka olurdu.
Çinliler enjeksiyonu çok iyi beceremiyor. Karbüratörlü olursa her yerde tamir edebilir ettirebilirsin. Ben cg olarak kuba ve mondial öneririm parça açısından. Kuba çitaların gidişleri iyidir ama mondial bi tık daha kaliteli oluyor. Ama sonucunda hepsi aynı fabrikadan çıkıyor bile olabilir. Çok da önemli değil yani. Ön disk ve jantlar çelik olsun daha iyi olur.
Sıfır almak istiyorum ve sıfır olunca da mecburen enjeksiyonlu olucak. Bunu karbüratöre çevirebilir miyim vede çok uğraştırır masraf acarmi. ( Mondial 100)
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:09 ----------
Birde arkadaşlar sizce Mondial cg.mi superboy mu. İkisininde motor bloğu aynı sanırım ikiside 100 cc. Şekil olarak değil de kullanım ve malzeme kalitesi olarak degerlendiriseniz sevinirim.
canlı olarak görseydiniz ve deneseydiniz emin olun ki sizde almazdınız ben canlı görüp yaklaşık 15 km kadar kesintisiz denediğim için alınmaz diyorum ayrıyetten sizin motorunuz cup burda söz konusu olan cg modelleri ve kaliteleri üretimleri blokları birbirinden çok farklı motorlar haa drift l alacağım diyorsa gözü kapalı alsın o motorun malzeme ve enjeksiyon kalitesine lafım yok ama oda zaten yaklaşık 20000 tl lik fiyat farkından anlaşılır zaten. ben cg de kubadan ondada çelik jantlı versiyonlardan yanayım bu güne kadar bretton 125 windy seyhan 150 kuba çita 150 mondial uag 135 ve daha nicelerini 150 sini 250cc sini (hali hazırdaki motorumu 150 den 250 cc ye çevirdim kendim) kullandım kimisine sahip oldum kimisini emanet aldım 1 2 ay bindim şu anda da cg alt motorlu kanuni seyhan benzeri motorum var ben kendi gözlemlerim ve tecrübelerime dayanarak enjeksiyonlu cg alınmaz diyorumarican adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:14 ----------
superboy malzeme kalitesi olarak bir tık daha iyi gibi geldi bana enjeksiyonluyu karbüratörlüye çevirmek çok masraflı olmaz ama direk karbüratörlü varken onu yapmaya gerek yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:19 ----------
https://www.kubamotor.com.tr/model/cg-100 serviste montaj yapılırken msr 62 çap 69 boy 13 perno silindir piston seti alıp ustaya veriyorsun takılıyor 150cc oluyor çiçek gibi kullanıyorsun (benim bulunduğum çevrede genelde sıfır motor alınınca ilk yapılan işlem budur)
Karşı komşum kurye 2 scooter bir CG si var birbirinin yedeği olarak kullanıyor alır almaz enjeksiyon sistemini söktürüp karbüratör taktırıyor. Ucuz motorlarda enjeksiyon düzgün çalışmıyor dedi dün konuştuğumda.
ek olarak CGden şu konuda şikayetçi her hafta 2 3 defa mutlaka arka teker patlıyor şamrelli lasti var onu tubbles ile değiştirmek gerekiyor demişti.
O Cg de sorun var, ben kaç kez uzun yola çıktım şehir içi dolaştım hiç lastikle alakalı sorun yaşamadım, 2. El Cg alıncaksa kurcalanmamışsa ve sıkıştırılmadan binilirse hiç bir sorun yaşatmaz yaşasanız dahi az buz uğraşıp kendinizde halledebilirsiniz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
