Herkese Selamlar İyi Forumlar Arkadaşlar
Çok motor deneyimim yok ( sadece scotter vb ) vitessiz motorlarda deneyimim var. İlk motorum olarak Yamaha'nın naked modeli olan XJ6 düşünmekteyim. Ancak bunun bir doğru seçim olup olmayacağı kısmında biraz kararsızım. Aklımdaki durum bu motorla 50.000KM Yapıp Racing motorlara başlamak. Sizlerin de düşüncesine ihtiyacım var. Teşekkürler.
İyi Forumlar.
İlk vitesli motosiklet deneyimi için olmaz görüşündeyim. 0-100'ü 4 saniye olan bir motosiklet ve ıslak ağırlığı yaklaşık 215 kg. Başlangıç olarak daha hafif ve gücü daha az olan bir motosiklet ile deneyim yapmanızı öneririm. Temmuz ayında, evlenmek üzere olan genç bir çift arkaşımızı bu motorda kaybettik. Rahmetli arkadaşımızın ilk vitesli motosikletiydi. Bu motordan önce de sadece scooter tecrübesi vardı. O yüzden acemiye gelecek bir motosiklet değildir XJ6.
Mininum 20-30.000 km tecrübe yapacaksanız eğer, Mt-25, Cb250r, Duke 250 gibi hafif motosikletleri tercih etmenizi öneririm. Bir süre kullanıp, daha sonra satma düşünceniz olduğu için de Mt-25 en mantıklı seçenek olabilir. 2. el piyasası en hızlı olan motosiklettir.xavzax adlı üyeden alıntı
Olayın ciddiyeti hakkında komik bir örnek vereyim.
Bir gün virajda ışıkları beklerken ışık yeşile yandı ve ben 1. viteste yavaşça karşıya geçmeye başladım.
Tam o esnada hapşırasım geldi ve hapşırdım. O hapşırık esnasında farkına varmadan (malum vücudumuz kasılıyor) bir anda gaz kolunu sıktım ve az daha motorun üzerinden fırlıyordum, ne olduğunu bile anlamadım her şey bir saniye içinde gerçekleşti.
Bunun gibi elimizde olmayan olmayacak bir sürü olay var.
Tecrübe de vücut otomatik olarak hareket eder. Tecrübe yoksa önce düşünür sonra harekete geçer.
Bunları da aklımızda tutmakta fayda var.
o motor ile başlamak kişiye göre değişir, bir kere altında motor ne olur ise olsun her yol ayrı bir sürüş kuralı gerektiriyor, bu kurala uymayan adam ister yeni başlamış olsun isterse 10 yıllık motorcu olsun, uymayan adam uymuyor; bu yüzden sorduğun bu sorunun cevabı kişiden kişiye değişir, açık ve net.
maddi durum sıkıntı değil ise ve yolda hız kurallarına uyacak isen pek bir sakınca yok, hız kurallarına uyduğun sürece hayatta kalma ihtimalin artar. hız sınırının 30 olduğu yollarda millet 70 ile gidiyor, sokaklardan bahsediyorum, cadde değil bak...
bakın kurallar çok(ne çok? çok ne? neyse?), ben 7 ay önce kaza yaptım ve 55 ile gidiyordum, kamyon bana çarptı ve ben devrildim, devrilir iken arkadan rahat 110 km civarı hızla gelen bir araba bana çarptı ve ben yere düşerken motosikletimin nasıl süratle takla atarak ileri fırladığını gördüm, şase arkada taraf yamuldu...
hız sınırının 100 olduğu bir yolda %10 tolerans ile 110 gitmek kurala aykırı değildir ama bir aracı sollar iken hızın onun hızının max %20 si kadar fazla olmalıdır yani ben 55 ile gidiyorken beni sollayacak adam 55km hızın % 20 kadar fazlası ile sollamak durumundadır..
bakın bu kural ihlal edildi ve ben az kalsın ölüyordum, ben ise tamamen kazaya kurban gidiyordum, kamyon sürücüsünün uyuduğunu bilemedim ve kaçış için çok geç ve yerler ıslaktı..
yani sen kurala uysan bile başkaları uymayacaktır ve buna da dikkat etmelisin..
MT-07'ye nazaran daha uysal en azından. Gaz açarak tekere gelen bir alet değil.Amerika ve Avrupa'da bu motorlar gerçi başlangıç motosikleti olarak geçiyor ama ülkemizde düzgün bir motosiklet eğitiminin alınmaması, yolların durumu, araba sürücülerin motosikletlilere olan bakış açısı vs derken, bizim ülkemiz şartlarına uygun olmuyorlar pek.
Gücü kontrol etseniz bile, 215 kg. ağırlık problem olabilir.
Ben en son 30 sene evvel 125 kg.luk bir motor kullanmıştım, 30 sene sonra motor zevkim tekrar depreşti, 210 kg.luk bir makina aldım ama kullanamadım, sattım. Özellikle düşük hızlardaki dönüşlerde hakim olamadım çünkü o ağırlığa, hep devrilme tehlikesi yaşıyordum. Nihayet doğru bir karar verdim ve şu an 127 kg.luk bir scooter'la tecrübe kazanmaya çalışmaktayım, tecrübe kazandıkça kiloyu ve cc'yi kademeli olarak yükseltmeyi düşünüyorum.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
