Merhabalar arkadaşlar,
ocak - şubat aralığında 2015 model 1000 rr ların 50-60 bine satıldığını hatırlıyorum. Lakin piyasa yükseldiği için 2008 ler 35-60 arasına çıkmış. Sizce 60 bin km 2008 cbr 1000 rr alınırmı bu fiyatlara ? alınmaz derseniz maksimum ne kadara çıkmalı bu motor için
İyi forumlar.
o ne saçma sözmüş ya ilk defa duydum adam akıllı bakımı yapılan zamanında değişmesi gereken parçaları değişmiş her motor alınabilirkara3545 adlı üyeden alıntı
motoru almadan önce gerçek anlamda ekspertiz hizmeti veren bir yere götürün sonradan süprizlerle karşılaşmamak için baktınız sorun yok ya da halledilebilir bir arıza sorun var ona göre pazarlığa oturursunuz hangi motoru alırsanız alın anlayanan bakan adam akıllı bir yere gösterin.
kurbanlıkmı seçiyonuş o eskiler, nasıl bir fetvadır o :D
Bakımlı olan her araç alınır. Ustasına götürülür baktırılır alınır. Sokak arasındaki sadece çinli motoru tamir etmeye çalışan kendini usta gören kişiye baktırılmaz bu tip motorlar.
90 model GPZ 500 aldım ben böyle. edirneden istanbula getirdim. senin bahsettiğin eskilere kalsa çöp olacakmış motor :D
Bunu hangi pe...enk götünden uydurmuş . CBF1000 VRF800 VFR 1200 CBF600 bunların motorunun ne bozulanı duydum ne gördüm ,
Onu kim demiş ise bilgisi olmayan fikri olan geri zekalı aptal cahilin tekiymiş ,
O eskiler tecrubeliler kimse uzak dur onlardan seni de efsunlamışlar o kuş beyinlileri, tercubeli deneyimli zanetmişsin sende sıkıntı var onlar bir halt bilmiyor ....
Arkadaşının sorusunun cevabı ise ;
Bakımlı ise düzgün kullanılmış ise alınır , km ve yılın pek önemi yoktur ,..Düzgün kullanılmamış yeni motor da alınmaz ..
Bakımlı ve düzgün kullanılmamış ama şasesi işlem görmemiş ise fiyat çok ölü ise alınır güzel bir bakım ve revizyon yapılır binilir, fiyat bayagı ölü olmalı
ŞAse işlem görmüş ise alınmaz ...
2008 model için konusmuyorum ancak her motor bakımlı diye alınmaz.
Her parcanın bir kullanım ömrü , bir yaş sınırı vardır.
Belki motor altınızda parçalanmaz ancak ömrü dolan yaşlı parçaları değiştirmek maliyete neden olur.
Bu nedenle bakımlı motor alınır algısı yanlıştır. Bakımlı ve yaşlı motor , eğer parça değişimleri ile ugrasmayı kabul ediyorsanız alınır. 10 yıllık motorlar için demiyorum tabi ki bunu.
Ülke olarak ne yazık ki 15 20 yaşında aleti bile yurtdısındaki sıfır fiyatının 4-5 katına alıyoruz.
eski motora karşı bir önyargım yok. fakat türkiye'de ss tipi eski motor almak biraz kumar gibi. doğası gereği gazlanan motorlar bunlar. ne kadar çok gazlamak - o kadar çok kaza riski demektir. kaldı ki kimlerin ellerinden geçiyor bu motorlar. zaten silindir sayısı arttıkça maaliyette artıyor. ben eski ss motor almam şahsen.
Gücünü 8-10 bin devirden sonra veren, sırf o gücü kullanmak için satın alınan, fabrikadan çıkalı 12 sene olmuş motoru almak için insanın aklını peynir ekmekle yemiş olması gerekir.
"Alırım, tüm risklerin farkındayım, gerektiğinde yeni motor yaparım hatta keyfime göre güzelleştiririm" deniyorsa alınır. Kıt kanaat alınıp binilecek motor değildir.
Yukarıda arkadaşın verdiği örnek yanlış anlaşılmış. Eski 4 silindirlere her türlü binilir. Fakat bence yüksek devirde güç üretenlerden uzak durmak gerekir.
Arkadaşlar almak veya almamak. Fikirler, İstekler, Arzular çok güzel.
Fakat Bazı gerçekler var ki maalesef Ülkemize has.
Öncelikle kimseye alın veya almayın demiyorum. Sadece Çok büyük Risk aldığınızı Bilin. Kendi adıma tavsiye etmiyorum
Kendi başımdan geçenleri anlatayım.
2003 Model R1 kullanıcısıyım.
Motoru seneler önce almaya giderken. Herkes gibi telefonla görüştük Motora bakmaya gittik.
-Motorun şasesine İyice baktık. Sorun yok.
-Sağına soluna motor çevresine baktık akan, kokan nem yapan bir yağ yok.
-motoru kullandık gayet güzel vites geçişleri,ivmelenme vs...
-gösterge de herhangi bir problem yok Diagnostik arızası yok.
-Sağa Sola gram çekme yok, elleri bırak düz yolda motorun üzerine yat git o derece.
-Sonra Motora bakım yapan ustanın yanına gittik. Ustam var mı bir sorun bak varsa söyleyin. Ustanın söylediği herhangi bir sıkıntı yok
Özetle her şeyi ile sağlam duran bir motor. Bu arada bayağı bir de dolaştık motorla.
Sonra gittik noter banka işlemlerimizi bitirdik.
Geldik İzmir'e güle oynaya motorumuzu kullanıyoruz. Ama hala bir sıkıntı yok.
Artık haftalar geçiyor motora ufak ufak alışmışız ufak ufak motoru zorluyoruz Yine bir sıkıntı yok
Ama Sadece 2. viteste 4000 devir 5000 devir arasında küçük bir "öhö" yapıyor sonra kesintisiz devam ediyor. ve evet sadece bu viteste sadece bu devir aralığında bunu yapıyor ve çok kısa sürüyor.
Forumda, çevrede bu arızayı araştırıyorum. Motorun, Gaz ayarları tekrar yapılıyor, Gaz kelebekleri tekrar ayarlanıyor kontroller yapılıyor. Bujiler, kirli benzin filan bir şey çıkmıyor.
Bu arada bu vites ve devir aralığı motorumda çok nadir kullanılan bir aralık . Sadece ışıklarda veya trafikte ani kaçamaklar içi kullanacağınız vir aralık. Bu yüzden pek farkedilmiyor.
Yok yani motorda Farkedilebilecek hiç bir şey yok. Çekişte düşüş yok hızda azalma yok. Sadece ufacık bir 2. viteste 4000-5000 arası öhö var.
İnanın sıfır aldığınız motorlar bile bazen bunu yapıyor. Böyle yazdığıma bakmayın. Motorda bir şey yok görünüyor.
İyi güzel. Kullanmaya devam ediyoruz. Gayet güzel
Sonra yanlış hatırlamıyorsam 1 ay sonraydı galiba Motorum yolda giderken vites 6 da takılı kaldı.
Bir türlü diğer viteslere geçmedi yani öyle sessiz sedasız 6. viteste kilitlendi.
Sonra o şekilde tın tın normal trafik hızında tın tın motoru eve getirdik.
Artık ustalara danışıyoruz ne olmuş olabilir. Bu arada tek vites ile motor gayet güzel gidiyor başka bir arıza yok.
Ustalar açılıp bakılacak diyorlar. Vites dişli veya parçalarında sıkıntı olduğunu söylüyorlar.
2 sene önce sadece motoru indirmeye (tamir hariç) 2000 lira istedi ustanın birisi.(arıza ve parçalar hariç onlarıda eklersen +2000 daha gibi bir rakak eklenir demişti)(ustanın iyi olduğu söyleniyordu)
Bizde haliyle fiyatı duyunca. İçimizden bayağı bir Rahmet okuduk.
Baktık olmayacak bu iş böyle. Giriştik motora. Yavaş yavaş motoru indirdik söküm işlemlerini yaptık.
Asıl bomba burda. Motorun ikinci vites grubu yepyeni, birinci vites grubunda ki 2. vites dişlisi %25i yenmiş.
Nasıl olur bu: kısacası önceden motoru söken usta ne yaptıysa bir gruptaki dişlileri yenilemiş veya sağlam bırakmış. Arızalı dişliyi de öylece tek olarak motor bırakmış.
Vitey yarım ayı da gidip buraya sıkışmış
Ayrıntılı bilgi için şu konuma bakabilirsiniz. Resimleri de mevcut. http://www.motosiklet.net/forum/moto...oksurmesi.html
Düşünün Her şey çok güzel. Performans, ivmelenme, Son hız (300)(siz yapmayın!) banamısın demiyor. Her şey gayet güzel.
Bana 2, el vites grubuna ve bayağı bir paraya mal oldu. Fiyat vermeyeceğim şöyle söyleyeyim. Motoru aldığım fiyatın %10 una mal oldu.Siz anlayın artık.
Bu birincisiydi.
Şimdide ikincisi;
Bu işlemler bitti. Çok şükür yine güzel güzel kullanıyoruz.
Yaklaşık motoru aldıktan 3 ay içerisindeydi yine yanlış hatırlamıyorsam.
Yolda giderken birden Her şey yine normal. Trafikteyim tın tın gidiyoruz. Motor birden tak tak tak diye üst kapak vurmaya başladı ve motor stop etti.
Allah tan sıkışık trafikte gittiğimiz için hemen sağa çekebildim motorun kendi kalan hareketi ile.
Fazla uzatmayayım. Motorda supap lar vuruyordu.
Yine motoru açtık üst kapağı çıkardık. Sübaplar yamulmuş. Sebebi ise motor sente atlamış. Sente atlamasının sebebi ilk olarak gerginin bozulması zannettik o da biraz kaymıştı.
Ama asıl sorun sonradan çıktı. Motorun üst kapak eksantrik zincir gergi paleti yerinde yok. Yani hiç takılmamış.
Şöyle özetliyeyim, eğer eksantrik gergisi arıza yapsa bile bu sorun kolay kolay yaşanmaz. Çünkü gergi bozulsa bile normal şartlarda zincir eksantrik dişlilerinden kendisini atamaz. Ama maalesef motorumda Üst gergi paleti olmadığı için zincir bir anlık genleşme ile kendini palet boşluğunda bırakıp bu sorunu meydana getiriyor. Yine motor fiyatının %10 kadar kadar masraf.
Bu arada söyleyeyim. R1 motorum olabilir fakat agresif kullanan biri değilim. Ufak motorlar şehir içinde ve trafikte beni hep geçerler. Otoban da da trafiğe bağlı olarak rahat bir hızda kullanırım.
En önemlisi de bu arıza anlık meydana geldi. O ana kadar Hiç bir ses veya belirti yok.(belki sen fark etmemişsin diyebilirsiniz fakat biraz titiz biriyim en ufak ses duysam bu nedir diye motorun sağını solunu açar bakarım.)
Daha bunun gibi sayabileceğim birkaç olay daha var başımızdan geçen ama fazla uzatmayacağım.
Eski motor için parça bulmak sıkıntı. 2, ele bakıyorsunuz hırsızlık mı değil mi bilmiyorsunuz. (Hırsızlık olaylarına ortak olmamak için parça alacağım kişilerden ruhsat ve kimlik bilgilerini göstermelerini istedim hep bu yolla alışveriş yaptım.)
Kısacası "Motor Kapalı Bir Kutu İçinden ne çıkacağı belli olmuyor".
Ne kadar dikkatli olsanız da Kötü niyetli insanlar işlerini bir kılıfa uydurmuş oluyorlar. Çok ama çok dikkatli olun.
Umarım bu tecrübelerin sizlere bir faydası olur. İnşallah herkes gönlüne göre motorunu bulur ve alabilir.
Herkese İyi sürüşler.
Kanka 1000rr kritik bir motor.Genelde binicisi apaçidir vs. Eğer aldığın kişi bilinen biriyse ya da düzgün bir insansa..motoruna baktığı belliyse ve güvenebileceksen alabilirsin.Tabi sağlam bir ss ustası baktıktan sonra. Ama ben olsam yaklaşmazdım alternatiflere yönelirdim bknz: 2013-14 R1..
Motosiklete bakım yaptırıp binmek, satıp yenisini almaktan (kademeli olarak 2016 ve 2018'e kadar) daha maliyetli . 40000km 4 yaşında motosikletin kitabına uygun bakımı 15000liradan aşağı değil. 60000km 12 yaşında motosikletten bahsediyoruz. Ağır bakımı 2. defa gelmiş veya geliyor. Şanzumanında, debriyaj tasında, yağ pompasında, yataklarında sorun olmasa, arka amortisörü en az 8 yıl önce bitmiş.
"O kadar para harcayıp 2. elde değer kaybına devam edeceğime 3'e 5'e bakmadan elden çıkarıp, model yenilerim daha iyi" der geçersin. Zaten kısıtlı bütçenin motosikleti. Para harcaması mantıksız. Geri dönüşü binici değilsen yok. Uzun süre binilecek makine değil. Müşteri profili düşük.
Bakımları kitabına uygun yapılmışsa alınır elbet ama bakımlarını yaptırmak çok mantıksız. Vadesi dolmuş. En temizi için bile zararı göze almak şart.
Herkese yorumları için tek tek teşekkür ediyorum. Hepinizin dediği gibi bu kasanın tasarımını çok beğensem bile yaşını problem ediyordum. Farklı seçeneklere bakmaya karar verdim arkadaşlar.
İyi haftalar dilerim hepinize.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
