resimlerini yüklediklerim motosikletimde olan korna
son zamanlarda can çekişmeye başladı.
link teki almayı düşündüğüm korna.
bunların hepsi birbiriyle uyumlu mu ?
yani alırsam "aaa burası böyleymiş bunu takamam" diyebileceğim farklılıklar varmı bunların arasında
ve son olarak bu ikili kornayı aynı anda takarsam çalışırmı?
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Kornada desibel ve frekans konuları önemlidir. Otomobil için alırsanız bilin ki frekansları motosikletinkinden daha düşüktür, desibeli yüksektir. Korna çaldığınızda yanındakinin bir otomobil olduğunu düşünerek hareket edebilir, motosiklet kornası ise frekansı daha yüksek olduğundan otomobilden ayırt edilerek ikazın daha doğru yorumlanması ile kazayı engelleyebilir.
Tavsiyem, desibeli yüksek (ses şiddeti yüksek) motosiklet kornalarına bakın. Kaba tabirle yüksek hacim commuter motosikletlerin kornaları veya emsalleri iyidir.
Didit korna yerine, herhangi bir kornayı didit(titreyen) kornaya çevirmek için röle kullanabilirsiniz. Böylelikle seçenekleriniz artar, mevcut ürüne de eklenebilir.
seger didit al hocam,kaliteli ve sesi güzeldir
Hepsi aynı olmaz. Bazılarında şase gövdeden verilmiştir, bazılarında ise ayrıca soketlidir ki motosikletlerde genellikle çift soketli olan bu tip kullanılır. Bağlantı noktalarında sabitleme için pin olan modelleri pinsiz yere monte ederseniz hafif açılı durup sırıtabilir, arkadaki soket konum ve açıları da değişebilir (ancak genellikle bunlar sorun olmaz).mavzer-i adlı üyeden alıntı
Firmaya veya satıcıya bir mail atarsanız hızlıca dönüş yaparlar.
Herşeyden önce yazmam gerekeni unuttum.
Kornanızı değiştirmenize gerek kalmayabilir.
Kornanın arka kısmında küçük bir yıldız vida göreceksiniz. O vida, korna diyaframının çalışma aralığını ayarlamakta kullanılır.
Normalde kornanın bozulması ciddi anlamda zordur. Ancak bu vida zamanla kornanın çalışma vibrasyonundan gevşer veya kendisini sıkar, diyaframın üzerindeki baskın noktası aşınır.
Kornanız arızalandığında, eğer çalışıyor ise; birisi kornaya basarken (basma süresini abartmayın, arıza verir) siz bu yıldız vidayı çok hafif sağa ve sola çevirerek kornanın verimli çalışma aralığını tekrar yakalayabilirsiniz. Bu şekilde sayısız korna onardım. Çok basit işlemdir. Paramızın iyice değer kaybettiği bu dönemde bir deneyin derim. Yine de yeni görünsün isterseniz bu ayar sonrasında kornayı söküp keçeyle zımparaladıktan sonra soket bağlantı kısımlarını bantla kapatıp bir kat astar, üstüne iki kat siyah boya atarsınız. Sonuç mükemmel olacaktır, mutlaka deneyin.
İşlemler bitince de araya bir röle ekleyerek istediğiniz kesik korna sesini 20 TL' den ucuza mal edersiniz. Rölenin su almaması için alt tablada soketlere kadar silikon uygulamanız yararlı olur, rölenin etrafını kapı kenarı süngeri gibi yapışkanlı bir süngerle sarıp plastik cırt kelepçe ile de görünmeyen bir yere sabitlerseniz uzun seneler sorunsuz çalışacaktır.
çalıştığım yerin yanında oto aksesuarcı vardı.
kornaların olduğu rafta bi tane seger kalmıştı hemen baktım soketler aynı
40 lira verip aldım ve hiç vakit kaybetmeden hemen taktım.
şunu söyliyebilirim ki kornayı çalarken motor titriyo.
bundan sonra naif kornam ile "pardon geçebilir miyim?" demek yok
şimdiki kornam ile "çekil uleyn hop" demek var :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:03 ----------
dediğin diyafram vidası ile uğraştım. minik bi ara var. tam o arada çalıyor korna.
ama ince ayarı verince bile korna da bi sitabiletisizlik var.
çalarken ses gidicekmiş gibi oluyor.
bazen çalmıyor.
tam lazım olduğu anda basıyorum ilkte bi ses çıkmıyor sonra çıkacakmış gibi oluyor öyle arada bi ses çıkıyo
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:05 ----------
korna ile ilgili ufak bi tecrübe yazayım.
korna gerçekten çok iyi. zaten araba kornası.
ebat olarak ta eski kornadan 2 kat kadar daha büyük
motor üzerinde de güzel duruyor
"bu gün işe giderken önümdeki araç yavaşladı. az önünde bi araba geri geri gelecek şekilde kararsızlığa düştü. önümdeki araç ta geçmek le geçmemek arasında kararsızlığa düştü.
bu esnada önümdeki araç kornasına bastı ikaz etmek için. bende o esnada bastım ve benim kornam daha baskın ses çıkardı."
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
lokomotif kornası denemek lazım aslında. Merak ediyorum nasıl olurdu
