neden erken subap ayarı bozar?

[EUOGLU]

herkeze merhaba. 3 bin km önce motoruma subap ayarı yapıldı ve şu sıra titreşim artmasıyla beraber subap şıkırtısı gelmeye başladı.

bir motor neden erken subap ayarını bozar?

[levend84]

Kullandigin yağda farkettirir.

Ornek,Yaz sezonunda 10w-50 kulanirken 10w-40 geçince bu da bir etken.

Ayardan sonra ince viskozite yag koyduysan,zamanla yağ ozelligini kaybetmeye baslayip incelebilir.

Ee buda supap sesini etkiler.

[EUOGLU]

Kullandigin yağda farkettirir.

Ornek,Yaz sezonunda 10w-50 kulanirken 10w-40 geçince bu da bir etken.

Ayardan sonra ince viskozite yag koyduysan,zamanla yağ ozelligini kaybetmeye baslayip incelebilir.

Ee buda supap sesini etkiler.

castrol 10-50 kullanıyorum abi full sentetik

[levend84]

castrol 10-50 kullanıyorum abi full sentetik

O zaman egzantrik zincirin bollaşmiş olabilir.

[EUOGLU]

O zaman egzantrik zincirin bollaşmiş olabilir.

umarım bollaşmamıştır. önce tansiyoneremi bakmak lazım yoksa subaplaramı

[Angrypower]

Benim motor öyle olup, 25000km’de blok parçalanmıştı. Fabrikasyon bir civatanın yerinden çıkıp, tüm motoru gezdiğini ve yeni motor yapılması gerektiği şeklinde söylenmişti. Para da vardı o zaman ve direk Dominar almıştım takasa verip.

Acilen servise göstermeni tavsiye ederim. Zira ben servis yolunda giderken, ulaşamadan motor ruhunu teslim etmişti.

[Quantrell]

Benim motor öyle olup, 25000km’de blok parçalanmıştı. Fabrikasyon bir civatanın yerinden çıkıp, tüm motoru gezdiğini ve yeni motor yapılması gerektiği şeklinde söylenmişti. Para da vardı o zaman ve direk Dominar almıştım takasa verip.

Acilen servise göstermeni tavsiye ederim. Zira ben servis yolunda giderken, ulaşamadan motor ruhunu teslim etmişti.

Tövbe ya, bu nasıl bir hikaye kanım dondu resmen
hangi marka yaşattı bunu bajaj mı ? ne demek abi motor içi civatanın atması

[Nikkfurie]

büyük ihtimal subaplar çok sıkı ayarlandı , özellikle egzoz subapı yeterli boşluğa sahip değilse kompresyon kaçırmaya ve motorun titreşimli çalışmasına sebep olur..subap tablası yüksek ısıdan zarar görerek silindir kapağına sertçe çarpmaya ses çıkarmayada başlar..ilerleyen kilometrelerde subap keserek silindirin içine düşer ve motor kilitler hatta yukarda arkadaşın yazdığı şekilde blok bile patlayabilir..

[Angrypower]

Tövbe ya, bu nasıl bir hikaye kanım dondu resmen
hangi marka yaşattı bunu bajaj mı ? ne demek abi motor içi civatanın atması

2016 pulsar 200ns’de yaşadım bu durumu. Geçen sene mart ayında. Şubatta garantisi bitti die garantilik işi yapmamışlardı. Bundan ötürü pulsarlara biraz daha negatif bakıyorum ama ne kadar ekmek o kadar köfte mantığı ile sesimi etmemiştim.

En büyük sorunumuz da bu yaklaşımımız değil mi?

[uzay gemisi]

Motor tam soğumadan mı yapıldı

[EUOGLU]

Motor tam soğumadan mı yapıldı

bir gece serviste durdu soğuması için. kastamonu yetkili servisinde yapıldı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:50 ----------

Buraya birdaha soruyorum ama titresim artti bu subap ayarindanmidir yoksa egzantirik bollaşsa yinede bu titresim artarmi

[zeynelhazan]

En iyisi eline sentil çakısı alıp kendin kontrol etmen. Bende de arttı. Hava soğuk diye uğraşasım gelmiyor. Egzantrik zinciri desen şıngır şıngır. Şu kıştan bi sağlam çıksın da ilk masraflarımı yapacağım.

[Nikkfurie]

bir gece serviste durdu soğuması için. kastamonu yetkili servisinde yapıldı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:50 ----------

Buraya birdaha soruyorum ama titresim artti bu subap ayarindanmidir yoksa egzantirik bollaşsa yinede bu titresim artarmi

boşta çalışırken hissettiğin titreşimden bahsediyorsan , soğuk havada rölanti düştüyse daha fazla hissedebilirsin , yok yolda giderken aşırı titreşim varsa bunun birçok nedeni olabilir , subap ayarından sonra sesle beraber titreşimde arttıysa doğal olarak subapların yanlış ayarlanmış olduğu ilk olarak akla geliyor , subaplar olması gerekenden gevşek ayarlanırsa motor daha pürüssüz titreşimsiz ama düşük performanla çalışır , daha sıkı bir ayar yapılmışsa ilk başta performans bariz şekilde artar , özellikle üst devirlerde motor coşar , fakat ilerleyen kilometrelerde özellikle egzoz subapı zarar görerek sesle beraber titreşimli çalışma akabinde en kötü senaryo motor kilitlemesine kadar gider , titreşimin diğer sebepleri herkesin tahmin edebileceği şeyler , karenaj ve koruma demiri veya çanta bağlantıları , jant eğrilikleri yada lastiklerdeki yapısal balans bozukluğu vs..

tavsiyem motorun sağını solunu kontrol et gevşeklik vs var mı , lastikleri yerden kesip elle hızlı çevir gözle farkedilir yalpalama varmı , yolda ilerlerken sadece belli bir km de gidonda titresim var mı ? bunları elediysen acilen subap ayarını kontrol ettir..

[EUOGLU]

boşta çalışırken hissettiğin titreşimden bahsediyorsan , soğuk havada rölanti düştüyse daha fazla hissedebilirsin , yok yolda giderken aşırı titreşim varsa bunun birçok nedeni olabilir , subap ayarından sonra sesle beraber titreşimde arttıysa doğal olarak subapların yanlış ayarlanmış olduğu ilk olarak akla geliyor , subaplar olması gerekenden gevşek ayarlanırsa motor daha pürüssüz titreşimsiz ama düşük performanla çalışır , daha sıkı bir ayar yapılmışsa ilk başta performans bariz şekilde artar , özellikle üst devirlerde motor coşar , fakat ilerleyen kilometrelerde özellikle egzoz subapı zarar görerek sesle beraber titreşimli çalışma akabinde en kötü senaryo motor kilitlemesine kadar gider , titreşimin diğer sebepleri herkesin tahmin edebileceği şeyler , karenaj ve koruma demiri veya çanta bağlantıları , jant eğrilikleri yada lastiklerdeki yapısal balans bozukluğu vs..

tavsiyem motorun sağını solunu kontrol et gevşeklik vs var mı , lastikleri yerden kesip elle hızlı çevir gözle farkedilir yalpalama varmı , yolda ilerlerken sadece belli bir km de gidonda titresim var mı ? bunları elediysen acilen subap ayarını kontrol ettir..

abi dedimki bakımdan sonra fişek fişek ama 3 bin km sonra bunlar olmaya başladı

[EUOGLU]

büyük ihtimal subaplar çok sıkı ayarlandı , özellikle egzoz subapı yeterli boşluğa sahip değilse kompresyon kaçırmaya ve motorun titreşimli çalışmasına sebep olur..subap tablası yüksek ısıdan zarar görerek silindir kapağına sertçe çarpmaya ses çıkarmayada başlar..ilerleyen kilometrelerde subap keserek silindirin içine düşer ve motor kilitler hatta yukarda arkadaşın yazdığı şekilde blok bile patlayabilir..

Hocam hakli ciktiniz egzoz subabi haddiden sıkı çıktı

[Nikkfurie]

Hocam hakli ciktiniz egzoz subabi haddiden sıkı çıktı

daha büyük sorun çıkmadan hallolduğuna sevindim , geçmiş olsun..

[enderbilgi]

Ağır gelebilir ama kastım yok subap ayarı tutmayan motorlar vardır kalitesiz olduğundan ayar tutmazlar diğer seçenekleri arkadaşlar yazmış bi bunu göremedim yazayım dedim.

[zeynelhazan]

Ağır gelebilir ama kastım yok subap ayarı tutmayan motorlar vardır kalitesiz olduğundan ayar tutmazlar diğer seçenekleri arkadaşlar yazmış bi bunu göremedim yazayım dedim.

Motor supap ayarı tutmuyorsa supap tablasında sorun vardır...