Bilginize ihtiyacım var

[KayaEmre]

Merhaba. 32.500 km civarında tnt25 sahibiyim. Son bakımı eylül ayında 30 binde yaptırdım. Son haftalarda marş verdikten 1 dk sonra bazen daha da kısa süre sonra devir düşüyor ve stop ediyor. Işıklarda dururken ya da seyir halinde debriyaj sıkınca bile devir yavaş yavaş düşüp stop ediyor. Devirlenmesinde sıkıntı yok lakin 5 bin devir civarında öksürmeler yapmaya başladı. Kocaelinde yaşıyorum soğuk havalar bastırtıktan sonra başladı belirtiler. Kocaelinde düzgün usta bilmediğim için motosiklet şimdilik yatıyor. Bide son zamanda fark ettim egzoz bazen siyah duman atıyor. Motorun sorunları ne olabilir ? Ne yapmalıyım? Vaktini ayıran herkese teşekkür ederim. Keyifli sürüşler.

[yürekçe]

Elektrik 5-6 bin devirden sonra kesiyor mu?

[mfBulut]

Ateşlemede mi problem var acaba ? Buji ömrü bitmiş olabilir mi ya da buji değişti mi hiç ?

[zeynelhazan]

Siyah duman yakıtın fazla geldiğine ya da ateşlemenin zayıf olup yakıtın tam yakılamadığına işarettir. Yakıtı güvenmediğiniz bir yerden aldığınız oldu mu? Ya da depoyu dibine kadar bitirdiniz mi son zamanlarda? Enjektör pislendiyse işeme yapıyor olabilir. Kendi motorumda başıma gelmişti, ateşleme bobininin somunları paslanmış ve şase alamıyordu yarım yamalak ateşliyordu pıt pıt pıt diye siyah duman atıyordu egzozdan.

[KayaEmre]

Motor ciddi seviyede fazla yakıyor. Eylül ayında almıştım motoru aldığımda da stop etme yapıyordu , bakımdan sonra hiç sorun çıkarmamıştı. Genellikle benzini aynı yerden alırım , bi kaç sefer farklı yerlerden aldım. Kasımın başında benzini bitirmiştim bir kez. Kış geldiği için bakımını yapıp üstünü örtücem lâkin şu haliyle yapamıyorum.

[UğurDankı]

enjektör tıkanmış olabilir

[exile]

egzozun üzerinde bulunan oksijen sensörü arızalı olabilir, atık gazı ölçemeyip doğru değerlendiremiyor olabilir, genelde bu tarz durumlarda "EFI " lambası varsa onu yakar göstergede

[aymer19]

Zeynelhasan ve exile arkadaslarin tespitlerine katiliyorum..siyah duman yanmamis yakit demektir, devrin azalarak sonra durma da bana giderken gaz acikken gelen yakiti yakmak daha kolay yani fazla gelsede devir yuksek birsekilde yakilir yakit. Ama rolantide yakit fazlaligi direk motoru bogar bujinin yakabilmesi imkansizlasir ve motor durur..enjektore yakit miktarini ayarlatan beyin, beynede bu bilgiyi veren lambda (oksijen) sensoru..bozulduysa fazla gelse bile az okuyor , beyinde bu miktari arttiriyor olabilir. İkinciside beyin az gondersede enjektorler kontrol disi kaciriyor olabilir.
5000 devirde oksurme bana birazda TPS de ( gaz pozisyon sensoru ) problem olabilir gibi geldi.
Fikrim bu yonde..

[KayaEmre]

Teşekkür ederim bilgiler için. FI lambası yanıyor. Çözümü için ne yapmalıyım ortalama ne kadar bütçe gerekir ?

[Memcoş48]

Teşekkür ederim bilgiler için. FI lambası yanıyor. Çözümü için ne yapmalıyım ortalama ne kadar bütçe gerekir ?

Fazla yakıt, siyah dumandan yola çıkarak buji ve Oksijen(Lambda)sensörü mutlaka kontrol edilmeli gerekiyorsa değişmeli.

[KayaEmre]

Fazla yakıt, siyah dumandan yola çıkarak buji ve Oksijen(Lambda)sensörü mutlaka kontrol edilmeli gerekiyorsa değişmeli.

Teşekkür ederim

[exile]

Oksijen sensörü temizleme videoları youtube ta var sensörün yenisini almayı göze alıyorsanız denemekten zarar cıkmaz,