merhaba. bilindiği gibi 2 aydır motosiklet arıyor araştırıyorum. arada siz usta yazarlara sorular soruyorum ki çakallara çarpılmayım.
bu soruyu sormamdaki neden de şu.
arkadaşımda 2015 model yamaha yzf r25 var ve 51000 km de.
ama kaza bela hasar kayıt yok.
motosiklete pazarlıksız 16 bin tl diyor. sizce alınır mı?
sizce motosikletlerde km üst sınır nedir?
16 bin tl ye r25 in 50 bin km li olanına kaldıysak vay ülkenin haline.
O paraya temiz cbr 250 r alsan emin ol daha mutlu olursun evet km çok önemli değil eğer temiz bakıldıysa ama satarken çok zorlanırsın.
Ben motosiklet alırken max 30 bin km li olanı alırım çünkü bende 10 20 bin yapsam olacak 40 50 binde ve tr de çok fazla km takıntısı olduğu için elimde patlayacak.
Son olarak 5 daha üstüne koysaan sıfırı var zaten çok saçma 16 ya vermesi 12 13 olsa neyse.
Not şuan sahibindene baktım 16 bine düşük km li çok r25 var.
teşekkür ederim. borca girme durumum yok ama birikim yapabilirim 2 ay daha bekleyip.Angrypower adlı üyeden alıntı
teşekkür ederim. vazgeçtim zaten.
ama tek silindir cbr 250 ye 16 17 bağlamak istemiyorum.
cift silindir 36 beygirlik r25 daha cezbedici geliyor.
Emin ol o tek silindir hep göze hitap eder, hem yakıt ekonomisi cezbeder. Bende MT-25 var. Gereksiz titriyor gibi gelmesinin yanında 7000rpm'yi fazla geçemiyorum. Çünkü trafik içinde o devirlerde gidersem sonum hoşaf olur. O yüzden Ybr 125 gibi gidiyorumTek-Çift çok takılma. Son hız fetişinde fazla olmasın. Çünkü yapacağın en büyük atraksiyon cafe'nin önüne çekmek olur. Emin ol Cbr250R'da 2014 model üstü olanları iyi dikkat çekiyor
araştıracağım. teşekkür ederimEmin ol o tek silindir hep göze hitap eder, hem yakıt ekonomisi cezbeder. Bende MT-25 var. Gereksiz titriyor gibi gelmesinin yanında 7000rpm'yi fazla geçemiyorum. Çünkü trafik içinde o devirlerde gidersem sonum hoşaf olur. O yüzden Ybr 125 gibi gidiyorum
cbr250r mt25 ve R25 e göre bariz parça kalitesi olarak çok düşük. Üzerinde arazi motoru olan crfnin motor bloğu var aşırı zorlamaya gelmiyor krank kırıyorlar.
R25 zaten safkan racing ruhlu bir makine. Cift silindir 14 bin devir kendine özel bir motor bloğu var. Açık egzoz takıp 10 bin devir gezerim diyen apacinin dostu.
Kullanmadan önce övenlerin övgüsünü anlamsız bulurdum ama kullandıktan sonra görüşüm değişti. Evet apaçi motorudur ama düzgün kullanan sayısı da bir o kadar çoktur. Ona o parayı verene kadar gider eski model 600f alirimcilara anlatmak zor. O 600f gibi büyük cc eski modellere düşük fiyatı nedeniyle ulaşılabilir olmasından dolayı ne tür insanlar biniyor, nasil kullanıyor, kaç kere el değiştiriyor adam bilse bir daha eski model motosiklet almaya tövbe eder.
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Motosiklet tecrübeniz yeterli ise, eğitim aldıysanız ve ekipmanınız tam ise, sadece motosiklet için ayırdığınız rakkam bu ise biraz daha birikim yapıp az daha bekleyin derim. Sonra bir MT-07' ye bakabilirsiniz. Veya NC750.
Yeni başlıyorum diyorsanız hiç zorlamayın, 5-6 bin TL civarına ucuz, ikinci el güzel bir 125-150 cc kronik sorunu olmayan kendini kanıtlamış bir model alın. O arada eğitimlere gidin, parayı eğitime yani kendinize harcayın, ekipman tamamlayın, daha sonra üst paragrafı tekrar değerlendirin.
R25 tarzı motosikletlerde kilometre bence önemlidir. Parça kalitesi iyi değil, kullanıcısı gazlayan tipler olduğu için her kilometreyi dolu dolu yaşar.
Ama onun dışında çoğu motosiklette ilk baktığım şey asla km değildir. 110-120 binde suzuki bandit’imi satmıştım. Aynı şekilde 90 binde fz6 mı satmıştım. Kilometre değil bu rakamlar bu motosikletler için.
ulan şu r25 ler ciktigindan beri hep caddenin bir köşesinden çığlık atan çift silindir sesi geliyor. Başka bi yere gidiyorum redlinea girmiş r25 sesi uzaktan geliyor. Hep duyuyorum la.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
