Arkadaşlar merhaba foruma yeni katıldım konuyu yanlış yere açtıysam affola. Bugün scoter im le işe giderken motordan sanki balon patlaması gibi bir ses geldi ve sonra motor boşa düştü yani gaza basıyorum boşa dönüyor moturu itekleyerek benzinliğe kadar götürdüm. Acaba sorun nedir yardımcı olursanız sevinirim. Motor mondial mash 150...
![Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)](https://www.motosiklet.net/forum/customavatars/avatar133037_1.gif "Kural [ Z ] - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)"){kind=avatar}
Benim ilk motosikletim çinli bir scooter idi. O dönemde motosikletimin civata ve vidalarını günde iki kez tamamlar (durmadan kendiliğinden gevşer düşerdi), her parçasını zamanında önce değişirirdim ki sorun çıkarmasın. Peki ne oldu?
Bakımı yapan usta(!) bujiyi değişirken diş kaptırmış(!!!) ve öylece sıkıp göndermiş. Mecidiyeköy civarında;
-"Pattt, pırrrrrrrrrrrrrrrrrrr" diye bir ses ile motosikletin motoru cevap vermeyi kesti, kenara çekip kontrol ettiğimde buji piposunun yerinde olmadığını görüp yerine takmaya çalıştım ama takamadım. Baktım ki buji yok. Dedim çıktı herhalde, yuvayı parmaklayınca ()anladım ki bujiyi tutacak dişlerin orada diş kalmamış, resmen honlanmış gibi, dişleri koparıp bujiyle uçmuş gitmiş.
Silindir kapağını değiştirmiştik. Uzun lafın kısası...
Bujini kontrol et, sıkılmamış ise titreşimden çıkmış olabilir. Çıktı ise piponun üzerinde olabilir, yuvasına takıp elinle sonuna kadar çevirip pipoyu tak, tamirciye kadar götürür (yangın riski vardır, malum yakıt hava karışımı kaçağı).
Eğer ki buji yoksa veya buji yuvası kaymak gibiyse diş kalmamışsa ya ittirecen ya çektiricen.
Teşekür ederim cevaplar için motor 16 bin km de hiç kayış değişmemişti. Genelde cross motorum
olduğu için scoterlerle ilgili hiç bilgim yok içinde kayış olduğunu bile yeni öğrendimayrıca bi patlama sesi geldi ve yola bişeyler saçıldı ama bulamadım... şayet eğer kayışssa az çok aletim var bunu kendim değişebilirmiyim yoksa motorcuyamı gideyim. Bi tornavida atsa 30 lira istiyor malum
gaz veriyorum diyor, motor gitmiyor diyor, boşa dönüyor diyor. sen buji yazmışsın. bravo ibretlik tespit.Kural [ Z ] adlı üyeden alıntı
Benim ilk motosikletim çinli bir scooter idi. O dönemde motosikletimin civata ve vidalarını günde iki kez tamamlar (durmadan kendiliğinden gevşer düşerdi), her parçasını zamanında önce değişirirdim ki sorun çıkarmasın. Peki ne oldu?
Bakımı yapan usta(!) bujiyi değişirken diş kaptırmış(!!!) ve öylece sıkıp göndermiş. Mecidiyeköy civarında;
-"Pattt, pırrrrrrrrrrrrrrrrrrr" diye bir ses ile motosikletin motoru cevap vermeyi kesti, kenara çekip kontrol ettiğimde buji piposunun yerinde olmadığını görüp yerine takmaya çalıştım ama takamadım. Baktım ki buji yok. Dedim çıktı herhalde, yuvayı parmaklayınca (
Silindir kapağını değiştirmiştik. Uzun lafın kısası...
Bujini kontrol et, sıkılmamış ise titreşimden çıkmış olabilir. Çıktı ise piponun üzerinde olabilir, yuvasına takıp elinle sonuna kadar çevirip pipoyu tak, tamirciye kadar götürür (yangın riski vardır, malum yakıt hava karışımı kaçağı).
Eğer ki buji yoksa veya buji yuvası kaymak gibiyse diş kalmamışsa ya ittirecen ya çektiricen.
sorun: kayış
Gaz verdiginiz halde motorun devri artiyor ancak ilerlemiyorsa ve pat sesi duydum diyorsaniz kayis kopup muhafazaya carpmistir muhtemelen. Bir seyler yola sacildi demissiniz, lastik kayis parcalari olabilir. Lastigi degistirmek cok zor degil sanirim videolarda gormustum ama kendim yapmadim hic.
Dokulenler metal ise variator agirliklari (variator rollers) olabilir. Benim basima gelen motorun calismasi ama ilerlememesi idi, variator agirliklari yola dokuldu
varyatör kapağının genel de alt kısmında bir delik oluyor mevcut sıcak havayı ve toz balata tozları gibi partikülleri atması için oradan atabiliyor.
Buyur dostum daha geçenler de kendım bakımını yapmıştır. En azından kullanman gereken alet edevat hakkında bilgin olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
