Dün akşam biraz dolaşıp gelmiştim
Motor isindigi için söndürüce sürekli kontağı açık bırakıp fanin biraz daha sogutmasi için beklerim.
Hangi akla hizmet bilmiyorum sen kontağı açık bırak far yanık sabaha kadar akü bitmiş.
Az önce vurdurdum 15 dakika falan çalıştı söndürüp tekrar marsa bastigimda çalışmadı biraz dolasmakmi gerekiyor ne yapmam gerek.
Calistirmadan önce elektrik hiç yoktu suan göstergeler çalışıyor ama mars basmıyor
Hahaha bildiğin boşaltmışsın aküyü.
Kontağın açık olması ve fanın çalışması bi fayda sağlar mı bilemedim. Çünkü devir daim olmuyor motosiklette. Sadece radyatördeki suyu soğutmuş olur.
He belki de biraz onun esintisiyle bloğu soğutmuştur.
Kontağı kapatıp gitsen, zaten artık ısı kaynağı kalmadığı için kendi kendine soğuyacaktır. Hiç bir sakınca yok bunda.
Kontağı direkt kapatmaktan çekinmeyin. Turbolu araçlarda sadece gezi sonrası biraz bekleyin diyorlar turbo mili veya parçalarının yağsız kalmaması için.
Bence geze geze şarj edecem diye uğraşma, önümüz kış, (kışın aküler biraz zayıflıyor.), sök aküyü, şarj ettir. Dolsun dolabileceği kadar. Getir öyle tak.
Geçmiş olsun.
Kış sabahları az itmedik benim kerata palio'yu.
Valla haklısın heralde 80 km yol gittim geldim şimdi abandım gaza belki dolar diye şimdide marş alıyor hafiften çalışmıyor en iyisi şarj ettirmek.sey_47 adlı üyeden alıntı
Kontağın açık olması ve fanın çalışması bi fayda sağlar mı bilemedim. Çünkü devir daim olmuyor motosiklette. Sadece radyatördeki suyu soğutmuş olur.
He belki de biraz onun esintisiyle bloğu soğutmuştur.
Kontağı kapatıp gitsen, zaten artık ısı kaynağı kalmadığı için kendi kendine soğuyacaktır. Hiç bir sakınca yok bunda.
Kontağı direkt kapatmaktan çekinmeyin. Turbolu araçlarda sadece gezi sonrası biraz bekleyin diyorlar turbo mili veya parçalarının yağsız kalmaması için.
Bence geze geze şarj edecem diye uğraşma, önümüz kış, (kışın aküler biraz zayıflıyor.), sök aküyü, şarj ettir. Dolsun dolabileceği kadar. Getir öyle tak.
Geçmiş olsun.
Kış sabahları az itmedik benim kerata palio'yu.
Kaçımızın elinde şarj cihazı mevcut onu hesaba katarak geçici çözüm önerdim.
Bu arada 80 km git gel Aküyü en azından belli kapasiteye kadar doldurması lazım eğer ağır akım çeken ışık vs yoksa. Şarj ettikten 1 hafta sonra kutuplar arası voltajı ölç. 12.3 civarının altına düşmemesi gerek.
Verdiğin çözüm zaten aklımdaydı ama genede teşekkür ediyorum
80 km gittim geldim ama fz6 farlar full açık kapanmıyoro yüzden tam olmamış olabilir bende anlamıyorumda bakma öyle konuşuyorum işte :D
Babamın bir arkadaşı var oto elektrikçi ona verip aküyü şarj ettirmeyi düşünüyorum.Hayırlısı artık.
hocam motosikleti kapatınca, fanın çalışmasının bi anlamı yok. motor fanı radyatördeki suyu soğutuyor ama motorun içine gitmiyor su, devirdaim yok motor çalışmadığı için. anlamsız bir şey yapıyorsun yani.
Akü olayının bilmemde motoru soğutmak için bir tavsiye veriyim; motoru durdurduktan 15-20 saniye sonra kontağı aç, fan çalışırsa en fazla 1-2 dk bekle, sonra motoru çalıştır 5-10 saniye rölantide çalışsın ve kontağı kapatŞimdi, "ne gerek var bırak kendi haline soğur" diyebilecek arkadaşlar için küçük bir ayrıntı: motor durduğu yerde 117 dereceye çıkıp hararet ışığı yakacak kadar kızgın bir alet
Bende onun için açık bırakıyordum da bu aralar dalgınım unutganlığıma gelmiş daha tövbe zaten beni bugün okadar uğraştırdı.Akü olayının bilmemde motoru soğutmak için bir tavsiye veriyim; motoru durdurduktan 15-20 saniye sonra kontağı aç, fan çalışırsa en fazla 1-2 dk bekle, sonra motoru çalıştır 5-10 saniye rölantide çalışsın ve kontağı kapat
Motoru nasıl bir yokuştan çıkartıp vurdurduğumu görseniz kafayı yersiniz yoldan 3 4 liseli toplayıp öyle çıkarıdım rampadan velhasıl açık bırakıp vurdurmak zorunda kalmayın benim gibi
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:50 ----------
Bide onu bana sor :DBaşlığı görünce dedim şiiii noluyo...
Masumane bir boşalma olmuş...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
