CG Silindir uzunluğu Krank uzunluğu 80 mm boy 79.40 mm boy vs. ne ifade ediyor ?

[KinqEmpires4]

Bu işlere meraklıyım şunun mantığınıda öğrenmek istiyorum.Mondial 100 UAG motorum var silindir piston ve karbüratör değiştirerek 150 cc yaptırmıştım.Elimde anahtar tutar ama sadece şimdi anlatıcağım kısımdan anlamadığım için bulaşmadım.Mesela benim motorda 49.5 strok var yanlış anlamamış isem piston 4.95 cm aşağı yukarı gidiyor.Motosikletim 100 cc iken 50 mm çaplı piston vardı hesaplarıma göre 97 cc yapıyordu şimdide 62 mm silindir piston takılı 149 cc yapıyor.Herşey tamam internetten benimde araştırdıklarımda 50 mm piston ve 62 mm pistonlarda herhangi bir silindir uzunluğundan bahsedilmemiş.

1 - CG parçalarının satıldığı mağazada 65.5 mm piston gördüm benim hesaplarıma göre 49.5 strok ile 166 cc oluyor fakat uyumlu oluyor mu olmuyor mu orjinal krankla anlamıyorum.İnternette cg 225 adıyla 65.5 mm pistonu aynı site 3 farklı şekilde satıyor 81 mm , 82 mm , ve 83 mm bunlar ne ifade ediyor ? Benim orjinal krankımla takılabiliyor mu ?

2 - Stronglu krank +4.5 mm demiş.Buda ne ifade ediyor ? neyin 4.5 mm fazlası ? Ben bu krankla motorumu toplamak için örneğin kaç mm uzunlukta silindir piston almalıyım 81 mi 82 mi 83 mm mi ? Bunun mantığı ne ?

3 - Kısa motor , uzun motor vs.Geniş çaplı piston kısa motor ile Dar çaplı piston uzun motor ile aynı cc elde edilebiliyor.Hangi pistonun aşağı yukarı kaç mm gideceğini bunun hangi boylu silindirle hangi boylu krankla halledebileceğimi bilmiyorum anlamıyorum.

Bunların hesabını nerden yapabilirim ? hangi krankla hangi silindir pistonu uydurabileceğimi piston ile üst kapak arasında kalan boşluğu vs . bu verilen 81 mm +4.5 mm strong gibi verilen bilgilerle nasıl hesaplayabiliceğimi merak ediyorum.

Her ne kadar motordan anladığımı düşünsemde bunlardan anlamıyorum.Yardım edebilicek varsa yorumlarını bekliyorum şimdiden teşekkürler.Gerçekten şu işin mantığını çözmek istiyorum artık...

[Lucas]

Ne güzel bilinçli bir CG'ci arkadaş

Biraz sabredersen bu işlerin adamları forumda mevcut. Görünce cevap verirler.

[KinqEmpires4]

Bende öyle düşünüyordum ama pek gören yada takan yok sanırım.Özellikle Mengu16 dan yorum beklerdim ama sanırım oda foruma pek girmiyor.Sanırım cevapsız kalıcak :D

[Alonedark93]

Çok güzel bir konu o yüzden fazla yazan olmaz.

[KinqEmpires4]

Anladım.Pek uğraşan yok sanırım :D

[uçanmotor]

polis çevirmesinde bi sıkıntı oldu mu ya da muayene de

[Ekarademir]

Takipteyim bende

[KinqEmpires4]

uçanmotor hiç çevirmeye denk gelmedim ama denk gelsem bile dikkat edeceklerini sanmıyorum.Vizede ise bakmıyorlar diye biliyorum en kötü 149 cc yazisini kazırım.Adamın silindiri açıp piston kaç mm diye bakacak değil

[matrax33]

81mm 82mm 83mm dediği pistonun muhtemel dış çapı. 3 ü de aynı tip piston olmasının yanı sıra 3 farklı ölçüyle verilmesinin sebebi 1. si orjinal silindire göre 2. ve 3. ölçü rektefiye edilmiş silindire göre pistonlar.

abiyane tabirle motor cc'leri 100 lük 110 luk 125 lik 150 lik şeklinde gider.

Senin dikkat etmen gereken kısım krank kolunun üst noktada kaç cm olacağı.


silindirinin pistonunu ona göre belirlemelisin.

Çinliler birbirine yakın ama bi kaç milim farklarla silindir-piston üretiyolar.

1 mm uzun gelen silindir piston kullanırsan siboplar vurmaya başlar.

Kısa kullanırsanda sıkıştırma yapmaz çekiş olmaz.

silindir-piston da dış çapta hatalı malzeme kullanma şansın yok. piston ya küçük gelir ya büyük gelir. zaten satılan malzemelerde takım satılır.

veyahut rektefe yaptırmışsan silindirine, tornacının yaptığı işleme göre orjinalinden 1-2 mm geniş piston kullanırsın.

Silindir üreticileri 3 kereye ( yanılmıyorsam 2 de olabilir ) kadar rekrefe yapmaya uygun et kalınlığında gömlek yapıyorlar.

stronglu krank sorunuzu tam bilmiyorum muhtemelen çelik yapısı daha güçlü olan kollar için kullanılan terim.

yani elindeki krankın üst uzunluğuna göre silindir-piston bakacaksın.

veya hacmi yükseltmeye çalıştığın silindir-piston'a göre aynı zamanda komple krank alıcaksın.

dış çapı unut üst uzunluğa yoğunlaş. Çok da kafa karıştıracak bi durum yok aslında ortada.

[Cg modifiye]

Merhaba arkadaşlar 81 82 dediği silindirin boyu yüksekliği yani 150cc motorlarda 49.5mm boy krank oluyor alt ölü nokta ile üst ölü nokta arası 49.5mm gidip geliyor krank cg 200 62.2mm oluyor krank boyu cg 250 65mm oluyor krank boyu 150cc silindirin boyu 69mm 200cc silindirin boyu 76mm 250cc silindirin boyu 79mm oluyor 81 82 gelen silindirlere daha uzun kollu krank yada daha fazla strok olan krank kullanılıyor benim gördüğüm 78mm strok olan krank vardı alt ölü nokta ile üst ölü nokta arası 78mm git gel yapıyor yani cg lerde modifiye çeşitleri çok..