Yakında buralarda sık sık göreceğiniz konunun ilk ayağını başlatalım
2 motoruda ben almiyicam .
Ama bu fiyatlara motor alcak olsam ya r25/mt25 yada duke 250 alırdım bu kadar. Ne idüğü belirsiz dominara o kadar para bağlamazdım.
Bu arda ben 0 pulsar düşünüyordum ama artık düşünmüyorum ikinci el japon bakıcam 12-13 e. Bajaj bir çok müşterisini kaybedicek birde üstüne yeni müşteri çekemiyicek.
Tabikide o miktar paralara çıkınca birsürü 0 km muadili ve 2 el çok daha albenili ve piyasada isim olarak güçlü muadili oluyor.Ama bu soruya çoğunluk R25 cevabını verecektir.Bunun nedeni aslına bakarsanız çok açık.Ben çoğu kişinin "400 cc" pırıltısına aldanmayacağını düşünüyorum.Burada bajaja laf söylemiyorum öyle anlaşılmasın.Ama artık bilgiye ulaşmak zor değil kaldı ki kült verilerin yanı sıra forumlar, bloglar vs. Derken insanlar neyin ne olduğunu bilmek bulmak açısından çok daha deneyim kazanmış oluyor.
O paraya Bajaj, yahu çok taşlamışız TRK'yı.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:44 ----------
Hocam, naked sınıf için bakıldığında, MT25 ile kıyaslamak daha doğru olacaktır. Bayide inceledim, üzerine oturdum falan, rahat motordu. R25 ile aynı bloğu taşıdığını hesaba katarsak, performans olarak, R25 kullandım. O "kısılmış 400cc"nin vaatlerini abs hariç karşılıyor R25. Bu durumda MT25'de karşılayacaktır.whitedeamon adlı üyeden alıntı
Dahası, 21.499 TL Duke 390 ABS satılırken, 18 bine bajaj, harbiden düşündürücü. Bu arada, NS200 için istenen paraya baktım da, cillop gibi motorlar var o paralara.
Bajaj önce biraz kalite algısı oluştursa, bu fiyatlar bu kadar şaşırtıcı olmadı. Sonuçta R25 parasına full donanımlı 400cc motor veriyorlar. Ama arkadaş, "ben hiç sorun yaşamadan biniyorum 15bin km'dir" diyecek 200NS kullanıcısı çok az. Forumlar olsun, face grupları olsun sorunlardan bahsediliyor hep. Bu kadar sorun varken alt modelde, kim üst modele bu kadar para verir bilemiyorum.
Bajaj "muhteşem bir f/p ürünü" olma özelliğini kaybetti sanırım.
Evet Manuş Baba dinliyor, kitap, gazete okuyor ve düşünüyorum...
Düşünün, düşünmekle ölmüyor insan...
Niye 10k geçince ''çöp'' mü oluyor. Geçen sene 0km. aldım-12k devirdim,sıkıntısız/sorunsuz, yok yağ akıttı,yok akü bozuk,yok stop ediyor,yok soğuk havalarda gösterge 3-5dk. sonra kendine geliyor v.b...çok şükür hiçbiri yok, bunun da 200ns gibi sorunlar yumağı olmayacağının garantisi kimse veremez.
The Power of The Dreams.
Tabi ki Dominar... 10 bin devirde gezmek, daha kötü bir gidiş ve daha fazla yakıt tüketimi istiyorsanız R25 alın. Titreşimi ve konforsuzluğu sevenler de Duke 250 alabilirler. Ama tabi bunların bir önemi yok, önemli olan 0-100'e 8 s'de mi çıkıyor yoksa 7'de mi ? Maksimum hızı 160 mı yoksa 170 mi ?
Bajaj Dominarin cikis fiyati 16 bin tl yada cok yakinlarinda olsaydi yollar dominardan gecilmeyecekti. Fiyat 400cc icin normal ama bajaj olmasindan oturu 18 bin biraz fazla gozukmekte. Cok yazildi forumda ama bende yazayim alternatifleri cok fazla ...
Belki cok yuksek devir cevirmiyor tek silindir ancak dominarin bir cok avantaji var ;
1) Bakim maliyeti mt25 e gore cok uygun olacaktir
2) Yakit olarak mt25 e gore cok daha iyi olacagini dusunmekteyim
3) Dominar cok kalipli bir motosiklet olarak gorulmekte ve kocaman selesi cok daha konforlu surus yasatacagini dusunuyorum.
4) Yedek parca olarak bajaj cok daha uygun fiyatli olacagini dusunuyorum..
5) 400cc nin verecegi eminim ki tork mt25 den cok daha tatli ve kesin olacaktir
6) Yuksek cc nin egzoz sesi bende daha tatli bir ses uyandiriyor.(silindirden bagimsiz)
7) ABS gunumuz trafiginde aklimizda onca sey varken hayat kurtaran bir detay... Tek basina karsilasmada benim icin dominari ustun kiliyor. Zaten guvensiz olan bir motosikleti daha guvenli yapmak benim tek istegim...
8) Onde ve arkadaki daha buyuk disk frenler daha iyi frenleme saglayacagini dusunuyorum..
9) Kaydirmali debriaj mukemmel bir arti.. Umarim sıkıntısız calisiyordurSurucu hatalarini tolere ederek hem balata hem disli omrunu arttirdigi gibi insan omrunu de arttirabilen bir detay.
10) Yeni nesil led farlarin daha iyi aydinlatacagini dusunuyorum
11) Daha kalin lastik hem sekil olarak hemde viraj konforu olarak bir arti.
Simdi denilebilir ki sen Bajaj fan boyu musun neden mt25 in hic mi + si yok onlardan da bahset diye...
1)Yamaha cephesinde ise saglam bir marka ve marka degeri var..
2)Insana acikcasi daha fazla guven veren bir motor ...
3)Parca kalitesi olarak Yamaha iste kalitesi yillardir ispatli.
4)Ikinci elde deger kaybetmedigi gibi deger kazanir.
5)Yol bilgisayarinin olmasi tuketim verilerini yazmasi vs (bajajda goremedim belki vardir ) daha teknolojik bir motor oldugunu hissettiriyor..
6)Suana kadar ki dikkat ceken en iyi motor blogu diyebilirim. Iki silindir 250 cc olmasina ragmen gorunenin ustunde iyi performansi var...
7)Kronik sorunlari cok cok az diye biliyorum. Sadece bazi arkadaslar yaglama konusunda sorunlari vardi yoksa sorunsuz bir makina diyebiliriz.
8) Kafenin onunde sekil sukul icin gercekten karizmatik bir makina..
Bunlari dusundugum zaman gercekten zor bir tercih olacaktir ama benim icin guvenlikten oturu Bajaj 1 tik onde ...
Ben Dominar diyorum keske dominarin fiyati 16000-16500 bandinda olsaydi tartismasiz dominar diyebilseydim..
Tabi bu arada dominarda Abs olmasaydi yada mt25 de de abs olup ayni fiyatta olsaydi tercihim yamahaya kayardi.
Adana dan istanbul a fuara sırf dominor 400 u görmeye gittim. Orda fiyat açıklansa belki on sipariş verip alacaktım.
Fuardan çıkarken kafamdan 16 bin TL psikolojik sinir dedim kendin için.
Malesef fiyat beklediğimden yüksek açıklandı. Çok sevdiğim bajaj markasıyla malesef yola devam etmeme kararı alarak AN İTİBARİ İLE R25 ALMIŞ (Kaporasini vermiş) BULUNMAKTAYIM.
Sizce renk konusunda Mat gri mi ? Kırmızı beyaz mı ? Çok kararsız kaldım ..
Hocam siz kesinlikle Ekrem ATA nin gizli hesabisiniz ya baska ihtimal goremiyorum :p
Yanlis anlamayin kotu motordur demiyorum dominar a fakar cc-hp orani dusuk,son hizi dusuk.Takmissiniz bir devir muhabbetine.Dediginiz onemli tabiki ama neden Dominardan cok daha guzel olan ve daha guclu bana gore daha kaliteli izlenim veren cfmoto nk400 den forum icinde hic bahsetmiyosunuz ya da kiyaslama yapmiyosunuz.Bugun bir yorumunuzu daha gordum teknik verilerde dominardan daha guclu olan nk400 icin " dominardan hicbir farki olmayacak" diye.İki motoruda kullanmadiniz test etmediniz bu fanatikligin merakini cok merak ediyorum.
Dominar son hiz cok dusuk,belli bir hizdan sonra hizlanmasi yavas.Birakin da 10 bin devirde rahat gezsin onu da yapmazsa at cope zaten.
Ben de bu söylediklerine inanmıştım, gidip pulsar aldım. Pulsarın 10 bin bakımına ödediğim para ile, CBR250'nin 8 bin bakımına ödediğim para arasında 40 lira gibi önemsiz bir fark var. Yedek parça fiyatları konusunda ise, yamaha tabiki daha pahalıdır ancak öyle birinin 100 liraya satılan parçasının muadili diğerinde 400 lira falan da değildir. Ben 200NS kullandım, hep 3,5-4 litre arası yaktı, CBR ile 3 litreye düştüm, 4,3 litreye de çıktım. Yamaha R25 ise, sert kullanıldığında 6 litre dolaylarını geçmiyor, tamam bu çok 250 cc için, ama dominiar da sıkıştırınca bu kadar yakacak, haberiniz olsun.Bajaj Dominarin cikis fiyati 16 bin tl yada cok yakinlarinda olsaydi yollar dominardan gecilmeyecekti. Fiyat 400cc icin normal ama bajaj olmasindan oturu 18 bin biraz fazla gozukmekte. Cok yazildi forumda ama bende yazayim alternatifleri cok fazla ...
Belki cok yuksek devir cevirmiyor tek silindir ancak dominarin bir cok avantaji var ;
1) Bakim maliyeti mt25 e gore cok uygun olacaktir
2) Yakit olarak mt25 e gore cok daha iyi olacagini dusunmekteyim
3) Dominar cok kalipli bir motosiklet olarak gorulmekte ve kocaman selesi cok daha konforlu surus yasatacagini dusunuyorum.
4) Yedek parca olarak bajaj cok daha uygun fiyatli olacagini dusunuyorum..
5) 400cc nin verecegi eminim ki tork mt25 den cok daha tatli ve kesin olacaktir
6) Yuksek cc nin egzoz sesi bende daha tatli bir ses uyandiriyor.(silindirden bagimsiz)
7) ABS gunumuz trafiginde aklimizda onca sey varken hayat kurtaran bir detay... Tek basina karsilasmada benim icin dominari ustun kiliyor. Zaten guvensiz olan bir motosikleti daha guvenli yapmak benim tek istegim...
8) Onde ve arkadaki daha buyuk disk frenler daha iyi frenleme saglayacagini dusunuyorum..
9) Kaydirmali debriaj mukemmel bir arti.. Umarim sıkıntısız calisiyordur
10) Yeni nesil led farlarin daha iyi aydinlatacagini dusunuyorum
11) Daha kalin lastik hem sekil olarak hemde viraj konforu olarak bir arti.
Simdi denilebilir ki sen Bajaj fan boyu musun neden mt25 in hic mi + si yok onlardan da bahset diye...
1)Yamaha cephesinde ise saglam bir marka ve marka degeri var..
2)Insana acikcasi daha fazla guven veren bir motor ...
3)Parca kalitesi olarak Yamaha iste kalitesi yillardir ispatli.
4)Ikinci elde deger kaybetmedigi gibi deger kazanir.
5)Yol bilgisayarinin olmasi tuketim verilerini yazmasi vs (bajajda goremedim belki vardir ) daha teknolojik bir motor oldugunu hissettiriyor..
6)Suana kadar ki dikkat ceken en iyi motor blogu diyebilirim. Iki silindir 250 cc olmasina ragmen gorunenin ustunde iyi performansi var...
7)Kronik sorunlari cok cok az diye biliyorum. Sadece bazi arkadaslar yaglama konusunda sorunlari vardi yoksa sorunsuz bir makina diyebiliriz.
8) Kafenin onunde sekil sukul icin gercekten karizmatik bir makina..
Bunlari dusundugum zaman gercekten zor bir tercih olacaktir ama benim icin guvenlikten oturu Bajaj 1 tik onde ...
Ben Dominar diyorum keske dominarin fiyati 16000-16500 bandinda olsaydi tartismasiz dominar diyebilseydim..
Tabi bu arada dominarda Abs olmasaydi yada mt25 de de abs olup ayni fiyatta olsaydi tercihim yamahaya kayardi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:48 ----------
Yahu ben anlamıyorum bu muhabbeti. Ben 7 bin devrin altında kullandığımda kendimi bisiklet biniyormuş gibi hissediyorum. Nedir bu milletin devirden beklentisi.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
