Lastikler nedir ? Benim kaza raporu kısmında bir düşüş maceraları yazım var onu oku.Lastiği değiştirdim olay bitti.
Ha sen kadına darginsin...Emremash adlı üyeden alıntı
Onu hallederiz ya.
+299 Gitmek cesaret ister, Enduro yapmak yetenek.
Cesaret aptalda da var, ama yetenek herkeste yok...
-MrMud
bir motorda 100-120 km ile düşersin anlarım, kaza dersin geçersin.
ama bir motorda 20 km 40 km ile düşüyorsan ben o motora motor demem. direksiyonu çevirmeye korkar oldum. düz yolda sıkıntı yok, 400 liraya lastiği değiştirdim ama gene fayda etmedi değil 90 derece 20 dereceyi döndüremiyorsun.
ya ben alıştım ağır direksiyona, yada schoter beş para etmez
Hocam bas bas bağırıyoruz cross alın diye ama agresif motor meraklısı arkadaşlarımız beğenmiyor bizim cılız prenseslerimizi..
Hem crossta düşmek olağan birşey sayılır kimse yadırgamaz, şasi de yok hasar az oh mis.
Gelin ormana bağa bahçeye trafiksiz insansız hayat daha güzel.
Dostum yapacağın ilk şey kaliteli lastik takmak, zaten çoğu motorun orjinal lastikleri bizim asfaltımıza uygun değil değiştirmek gerekiyor.
İkinci şey ise ya eğitim almak ya da bütçen uygun değilse asfaltı uygun boş bir mekan bulup (tatil günü okul bahçesi, trafiğe kapalı yol vs) kendince fren çalışmaları yapmak. Böylece motosikletinin fren tepkisine alışıp son çizgisini refleks olarak edineceksin. İyi günler.
Dostum sukuter harbi zor bir alet durmak için lastik çapı ufak olduğundan savrulmaya müsait. Sana tavsiyem frene basıp kitliyor isen ön tekeri fren ayarlarını biraz yumuşat, lastiklerini de yol tutuşu iyi bir marka seç. Bende de arka frende kitleme çok oluyordu en son tamamen gevşettim, yokuşta arka frende kayıyordum o dereceSonuç bir nebze işe yaradı. (Panik Frenlerde)
fırsatın var ise eğitim al.kaza herkesin başına gelebilir ama tüm kazaların da bir sebebi vardır. "donald duck " diye birisi vardı forumlarda.şehir içi trafiği ile ilgili çok kısa ve keyifli yazıları vardı. o yazılardan ve yollardan öğrendiklerim ;
önünü görmediğin büyük araçları sollama veya sağlama. özellikle dönüşlerde aracın peşinden git.
sıkışık trafikte aralardan geçerken pür dikkat ol. tekerleği dönük araç var ise muhtemelen dönecektir.çok rahatsız etmeden kesik kesik kornaya bas.
gittiğin yolu tanı. bazı yerlerde trafik tek bir noktada sıkışır mesela sağ üç şerit sıkışıkken sol bomboştur. oraya gelmeden hızını ve şeridini ayarlayıp ani fren yapmadan daha akıcı ve güvenli gidebilirsin. çukur ve tümsekleri önceden bilip hızını kesebilirsin. servis araçlarının, inşaat kamyonlarının aniden çıktığı yerler olur.
motorun sağında solunda olan ledli sis farları görünürlüğü arttırıyor. ben açtığım zaman daha az insan araba önüme atlıyor.
otobüs duraklarına genelde insanlar sığmaz yola taşarlar.bir tane sabırsız da acaba otobüs geliyor mu diye önüne atlayabilir.
karşı yönde bir kaza olduğunda tüm sürücüler o yöne bakarlar dikkatsizdirler.
otoyolda yol ayrımlarına son anda dalmak bizde şoförlüğün şanındandır. sinyal vermese bile aracın gelişinden döneceği anlaşılır.
bunlar aklıma gelenler.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:48 ----------
http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/172995-trafik-kanunlari-a-k-a-orman-kanunlari.html
bu konuda yazılanlar daha faydalı
"İlk deneyim
Bir gün iki erkek kedi iki dişi kediden konuşuyorlarmış. Erkek kediler, dişi kedilere
-Akşam 11 de buluşup sevişelim demişler, dişi kediler de kabul etmişler. Bunu duyan bir yavru kedi de
- Abilerim beni de ***ürün; sevişmek konusunda hala hiçbir şey bilmiyorum demiş. Erkek kedilerde tamam gel demiş demişler ve buluşma yerine gitmişler, dişi kedileri beklemeye başlamışlar ama saat 11 olmuş yoklar, 12 olmuş dişi kediler ortada yok, 1 olmuş hala yoklar.. Sonunda yavru kedi dayanamamış ve
- Abi demiş ben biraz daha sevişirsem soğuktan ölecem demiş."
ne sanmıştın
Sehir ici 120 km hizida gordum, 120 km hizla tumsegede rastladim, hepsinde frenleri iyi kullandim. Arka fren kurtariyor her turlu, yuksek hizlarda önce vites dusup hemen debryaji birakip arka frene basiyorum ardindan arka freni birakmadan hafif on frene basiyorum. Tabii bunlar aniden ve cabuk alinan kararlar biraz yetenek isi. Motor freni ve arka freni kullanmadan sadece on fren kullanan ağır acemi bile degil ağır yeteneksizdir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
İnsanı dellendiriyorsunuz akşam akşam 
