YAMAHA XMAX 250 ABS

[kuvan]

Merhaba Arkadaşlar,

Motor almaya karar verdikten sonra,burada beni deneyimleri ile bilgilendiren,bana yol gösterip yardımcı olmaya çalışan arkadaşlara çok teşekkür ederim.

Uzunca bir araştırma, bilgilenme ve eğitim sürecinden sonra ( 8 ay gibi bir süre ) nihayet Haziran başında Yamaha XMAX 250 ABS motorumu aldım.

İLK GÜN
Motorunu bana satan '' GÖKMEN '' arkadaşıma, motoruna bu kadar güzel baktığı için öncelikle teşekkür ederim Gökmenle şirinevlerde buluştuk.Kendisine kısacık sohbetimiz anında ısındım hemen.Ben onun sözüne güvendim,motoru kontrol ettirmeden alacaktım ama ısrarla servise sokturdu yapılan kontrollerde bir sorun çıkmadı'' Gökmen çok dürüst bir arkadaş ne dediyse o yani'' motoru aldım satışı yaptık Gökmenle helalleşip ayrıldık. İşte herşey bu anda başladı Gökmen yanımdayken nede cesurdum Gökmen gidince aldımı bir korku beni motorla kaldık ortada eve nasıl götürecektim ben bu motoru? Neyse ben gidip kıyafet alayım dedim motoru servisin önünde bıraktım.Şirinevlerde MOTOPLUS var oraya gittim.Ekipman olarak ne gerekiyorsa aldım. Mont,kask,eldiven,dizlik,sırt koruma için sırta yelek gibi giyilen plastik birşey v.s sonra motorun yanına geldim servisten anahtarı aldım güzelce giyindim orda '' Bildiğim bütün sureleri okuduktan sonra eve doğru yola çıktım'' ama ne korku ne korku yusufff yusuuf evde Bakırköy'de bu arada oraya gelene kadar dört yol ağızlarında kavşaklarda nasıl ter attım bilemezsiniz yaşayan bilir yani ben eve kadar sağ salim geldim.Motoru otoparka indirdim. Nasıl yorulmuşum nasıl yorulmuşum anlatamam size topu topu taş çatlasın 3 5 km yol gittim eve çıktım direk uzandım.

İKİNCİ GÜN
Sabah kalktım bir heyecan bir heyecan kahvaltıyı yaptım gidip biraz gezeyim dedim evde hazırlandım.Asansöre binip otoparka indim.Motorumun yanına geldim gene bir korku ve heyecan sardı içimi neyse biraz durdum motorun yanında bir sigara içtim bu arada keyifle motorumu izliyorum.Motoru çalıştırdım, sinyalleri falan denedim.Korku geçmiyor eve geri çıktım,üzerimi değiştim kahve yaptım içtim,tv izledim.Akşam üzeri tekrar indim otoparka biraz gezeyim dedim, yine aynı durum, eve geri çıktım.Motora binip gezmek nasip olmadı

ÜÇÜNCÜ GÜN
İkinci gün yaşadıklarımın aynı oldu deliricem motorum var korkudan binip gezemiyorum( Bu arada senelik izindeyim evi taşıyacağız kavacığa)

DÖRDÜNCÜ GÜN
Büyük bir karalılıkla indim otoparka bu defa hiç düşünmeden direk motoru çalıştırdım garajın kepenkini açtım çıktım sokağa.Mahallede şöyle bir tur atıp geri döndüm. OH BEEE

Sonraki günlerde ufak ufak açıldım etrafa mahalle mahalle dolandım.Şimdi kavacıktayım motorumu alalı 1 ay 19 gün oldu ve hafta sonları hariç hergün ortalama 65 km yol yapıyorum.Her gün kavacık güneşli, güneşli kavacık arası gidip geliyorum.ilk 3 hafta sürekli emniyet şeridini kullandım 35 40 km hızları geçemedim korkudan TEM'de 35 40 km hızla gitmek ciddi risk yanlız şunu fark ettim motor ciddi anlamda çok dengeli, iki defa panik firen yaptım ikisindede ABS devreye girdi ve kızaklayıp düşmekten kurtardım,birinde yanlışlıkla ön frene asıldım ABS olmasa ne olurdu bilemiyorum.

Sabahları motorla TEM üzerinden güneşliye gelirken çok korkuyorum,kendimi kasa kasa bir haller oluyor.Akşam dönerken çok cesur oluyorum çok tuhaf bir durum ( Sizlerde sabah motor sürerken korkuyormusunuz? )

Bende ciddi anlamda yükseklik korkusu var her sabah ve akşam 2. köprüden geçerken yüreğim ağzıma geliyor.Birde rüzgar çarpıyor, aklım çıkıyor dörtlüleri falan yakıp 25 30 40 km hızlarla köprü geçiyorum.Trafiği felç ettiğim için, mağduriyet verdiğim insanlardan çok özür dilerim.

Son günlerde daha iyi sürüyorum bir keresinde 80km hıza çıktığımı gördüm birde ben köprü geçerken ve temde ilerlerken sabahları aynı saatlerde beni hemen hemen aynı noktalarda geçen siyah XMAX'cı arkadaş sen nasıl öyle hızlı gidebiliyorsun bu rüzgar seni sağa sola savurmuyormu seni durdurup bu işin sırrını sormak istiyorum ama korkudan elimle sana dur kenara çek falan gibi bir harekette yapamıyorum

Şimdi gelelim yakıt konusuna. Anlamış olacağınız üzere hala acemi hala ödlek bir sürücüyüm gördüğüm max hızım 80 km motorumu hiç zorlayamıyorum bu haldeyken kilometrede 0.12 0.13 kuruş yakıyor. Anlık tüketim bazen 2.9 bazende 2.8 gösteriyor 100km de.

Konfor, ilk binip yola çıkınca gayet konforlu ama yolculuğun sonlarına doğru totoda hafif uyuşma hissi oluyor.( Yanlız ben evin orada nasıl biniyorsam varacağım yere kadar pozisyonu hiç bozmadan gr kımıldamadan hedefe varıyorum bunun etkiside olabilir bilemiyorum )

Bakım konusu, internette bakım nasıl yapılıyor hepsini öğrendim.Yağını değiştirdim ( MOTUL yağ en iyisiymiş öyle dediler onu aldım bilemiyorum ) Şanzıman yağını değiştirdim ( Çok basitmiş ) Varyatör bölgesini bir aparat yardımıyla söküp komple temizledim ( İlk motorya ayna gibi parlattım heryeri ) bu sökme takma işi çok basit ilk söktüğün parçayı enson takıyorsun hiçbir sorun çıkmıyor

Allah izin verirse 10 veya 11 Ağustos 2016 tarihlerinde motorumla İZMİR özdere'ye gitmeyi planlıyorum.Şu an yolda neler lazım olur onları toparlıyorum lastik tamir kiti,pompa v.s kısmet olurda sağ salim gidip gelebilirsem yolculuk anılarımıda paylaşırım sizlerle.Biliyorum bana soracağınız birşey olmaz ama bu XMAX 250 ABS ile ilgili birşeyler öğrenmek isteyen olursa seve seve yardımcı olurum.SAYGILARIMLA

Kendinize çok iyi bakın sevgiyle, sağlıcakla kalın

[fz6_fazer]

Hayırlı olsun,ilk motosikletiniz mi?

Şimdi gelelim yakıt konusuna. Anlamış olacağınız üzere hala acemi hala ödlek bir sürücüyüm gördüğüm max hızım 80 km motorumu hiç zorlayamıyorum bu haldeyken kilometrede 0.12 0.13 kuruş yakıyor. Anlık tüketim bazen 2.9 bazende 2.8 gösteriyor 100km de.

12-13 kuruş yakıyorsa harika,ybr satıp alabilirim
Scooter kullanabilirmiyim bende bilmiyorum,kayış fiyatı ne kadar,kayış ortalama kaç km gider?
Bana göre dezavantajları
1-Zincir yağlma,yıkma,gerdirme olayı yok
2-Geniş bağaj
3-otamatik olması

[kuvan]

Hayırlı olsun,ilk motosikletiniz mi?

12-13 kuruş yakıyorsa harika,ybr satıp alabilirim
Scooter kullanabilirmiyim bende bilmiyorum,kayış fiyatı ne kadar,kayış ortalama kaç km gider?
Bana göre dezavantajları
1-Zincir yağlma,yıkma,gerdirme olayı yok
2-Geniş bağaj
3-otamatik olması

Teşekkür ederim, sağolun evet uzun yıllar sonra (20yıl) ilk motosikletim
Ama ben çok sakin kullanıyorum daha 5 bin deviri hiç geçmedim en yüksek hızımda 80 km bu yüzden yakıt konusunda çok memnunum zaten bir yere giderkende acele etmiyorum yola 10 15 dk erken çıkıyorum rahat rahat gidip geliyorum birde ben sürekli uzun yol gidiyorum motoru çalıştırınca 34 35 km gidiyorum.Kayış fiyatları internet araştırmalarımda 110 ile 250 tl arasında marka olayı fark ediyor sanırım kayış değiştirme süresi her 20.000km de bir diyor kitapçıkta.

[Muzaffere]

Hayırlı olsun,ilk motosikletiniz mi?

12-13 kuruş yakıyorsa harika,ybr satıp alabilirim
Scooter kullanabilirmiyim bende bilmiyorum,kayış fiyatı ne kadar,kayış ortalama kaç km gider?
Bana göre dezavantajları
1-Zincir yağlma,yıkma,gerdirme olayı yok
2-Geniş bağaj
3-otamatik olması

Geniş bagajın nesi dezavantaj abi ya

[IRau]

Merhaba Arkadaşlar,

Motor almaya karar verdikten sonra,burada beni deneyimleri ile bilgilendiren,bana yol gösterip yardımcı olmaya çalışan arkadaşlara çok teşekkür ederim.

Uzunca bir araştırma, bilgilenme ve eğitim sürecinden sonra ( 8 ay gibi bir süre ) nihayet Haziran başında Yamaha XMAX 250 ABS motorumu aldım.

İLK GÜN
Motorunu bana satan '' GÖKMEN '' arkadaşıma, motoruna bu kadar güzel baktığı için öncelikle teşekkür ederim Gökmenle şirinevlerde buluştuk.Kendisine kısacık sohbetimiz anında ısındım hemen.Ben onun sözüne güvendim,motoru kontrol ettirmeden alacaktım ama ısrarla servise sokturdu yapılan kontrollerde bir sorun çıkmadı'' Gökmen çok dürüst bir arkadaş ne dediyse o yani'' motoru aldım satışı yaptık Gökmenle helalleşip ayrıldık. İşte herşey bu anda başladı Gökmen yanımdayken nede cesurdum Gökmen gidince aldımı bir korku beni motorla kaldık ortada eve nasıl götürecektim ben bu motoru? Neyse ben gidip kıyafet alayım dedim motoru servisin önünde bıraktım.Şirinevlerde MOTOPLUS var oraya gittim.Ekipman olarak ne gerekiyorsa aldım. Mont,kask,eldiven,dizlik,sırt koruma için sırta yelek gibi giyilen plastik birşey v.s sonra motorun yanına geldim servisten anahtarı aldım güzelce giyindim orda '' Bildiğim bütün sureleri okuduktan sonra eve doğru yola çıktım'' ama ne korku ne korku yusufff yusuuf evde Bakırköy'de bu arada oraya gelene kadar dört yol ağızlarında kavşaklarda nasıl ter attım bilemezsiniz yaşayan bilir yani ben eve kadar sağ salim geldim.Motoru otoparka indirdim. Nasıl yorulmuşum nasıl yorulmuşum anlatamam size topu topu taş çatlasın 3 5 km yol gittim eve çıktım direk uzandım.

İKİNCİ GÜN
Sabah kalktım bir heyecan bir heyecan kahvaltıyı yaptım gidip biraz gezeyim dedim evde hazırlandım.Asansöre binip otoparka indim.Motorumun yanına geldim gene bir korku ve heyecan sardı içimi neyse biraz durdum motorun yanında bir sigara içtim bu arada keyifle motorumu izliyorum.Motoru çalıştırdım, sinyalleri falan denedim.Korku geçmiyor eve geri çıktım,üzerimi değiştim kahve yaptım içtim,tv izledim.Akşam üzeri tekrar indim otoparka biraz gezeyim dedim, yine aynı durum, eve geri çıktım.Motora binip gezmek nasip olmadı

ÜÇÜNCÜ GÜN
İkinci gün yaşadıklarımın aynı oldu deliricem motorum var korkudan binip gezemiyorum( Bu arada senelik izindeyim evi taşıyacağız kavacığa)

DÖRDÜNCÜ GÜN
Büyük bir karalılıkla indim otoparka bu defa hiç düşünmeden direk motoru çalıştırdım garajın kepenkini açtım çıktım sokağa.Mahallede şöyle bir tur atıp geri döndüm. OH BEEE

Sonraki günlerde ufak ufak açıldım etrafa mahalle mahalle dolandım.Şimdi kavacıktayım motorumu alalı 1 ay 19 gün oldu ve hafta sonları hariç hergün ortalama 65 km yol yapıyorum.Her gün kavacık güneşli, güneşli kavacık arası gidip geliyorum.ilk 3 hafta sürekli emniyet şeridini kullandım 35 40 km hızları geçemedim korkudan TEM'de 35 40 km hızla gitmek ciddi risk yanlız şunu fark ettim motor ciddi anlamda çok dengeli, iki defa panik firen yaptım ikisindede ABS devreye girdi ve kızaklayıp düşmekten kurtardım,birinde yanlışlıkla ön frene asıldım ABS olmasa ne olurdu bilemiyorum.

Sabahları motorla TEM üzerinden güneşliye gelirken çok korkuyorum,kendimi kasa kasa bir haller oluyor.Akşam dönerken çok cesur oluyorum çok tuhaf bir durum ( Sizlerde sabah motor sürerken korkuyormusunuz? )

Bende ciddi anlamda yükseklik korkusu var her sabah ve akşam 2. köprüden geçerken yüreğim ağzıma geliyor.Birde rüzgar çarpıyor, aklım çıkıyor dörtlüleri falan yakıp 25 30 40 km hızlarla köprü geçiyorum.Trafiği felç ettiğim için, mağduriyet verdiğim insanlardan çok özür dilerim.

Son günlerde daha iyi sürüyorum bir keresinde 80km hıza çıktığımı gördüm birde ben köprü geçerken ve temde ilerlerken sabahları aynı saatlerde beni hemen hemen aynı noktalarda geçen siyah XMAX'cı arkadaş sen nasıl öyle hızlı gidebiliyorsun bu rüzgar seni sağa sola savurmuyormu seni durdurup bu işin sırrını sormak istiyorum ama korkudan elimle sana dur kenara çek falan gibi bir harekette yapamıyorum

Şimdi gelelim yakıt konusuna. Anlamış olacağınız üzere hala acemi hala ödlek bir sürücüyüm gördüğüm max hızım 80 km motorumu hiç zorlayamıyorum bu haldeyken kilometrede 0.12 0.13 kuruş yakıyor. Anlık tüketim bazen 2.9 bazende 2.8 gösteriyor 100km de.

Konfor, ilk binip yola çıkınca gayet konforlu ama yolculuğun sonlarına doğru totoda hafif uyuşma hissi oluyor.( Yanlız ben evin orada nasıl biniyorsam varacağım yere kadar pozisyonu hiç bozmadan gr kımıldamadan hedefe varıyorum bunun etkiside olabilir bilemiyorum )

Bakım konusu, internette bakım nasıl yapılıyor hepsini öğrendim.Yağını değiştirdim ( MOTUL yağ en iyisiymiş öyle dediler onu aldım bilemiyorum ) Şanzıman yağını değiştirdim ( Çok basitmiş ) Varyatör bölgesini bir aparat yardımıyla söküp komple temizledim ( İlk motorya ayna gibi parlattım heryeri ) bu sökme takma işi çok basit ilk söktüğün parçayı enson takıyorsun hiçbir sorun çıkmıyor

Allah izin verirse 10 veya 11 Ağustos 2016 tarihlerinde motorumla İZMİR özdere'ye gitmeyi planlıyorum.Şu an yolda neler lazım olur onları toparlıyorum lastik tamir kiti,pompa v.s kısmet olurda sağ salim gidip gelebilirsem yolculuk anılarımıda paylaşırım sizlerle.Biliyorum bana soracağınız birşey olmaz ama bu XMAX 250 ABS ile ilgili birşeyler öğrenmek isteyen olursa seve seve yardımcı olurum.SAYGILARIMLA

Kendinize çok iyi bakın sevgiyle, sağlıcakla kalın

hayırlı olsun size sorum olacak

şanzıman yağı nasıl değişiyor ve hangi yağı kullanmalıyız son olarak ne kadar konuyor yağ

[cenkyenmez]

Eğitim almanızı öneririm. Henüz profesyonel eğitim almamış ve acemi bir motorcu olarak öneriyorum. Öncelikle rüzgar durumuna iyice alışmadan yola çıkmasanız daha iyi olacaktır. Tecrübeli arkadaşlar bu rüzgar olayı ile ilgili bir şeyler yazarlar diye tahmin ediyorum.

Max 80km/h görüyorsanız ortalama hızınız biraz düşük olacaktır. Bu da uzun yolda sıkılmaya ve yorgunluğa sebep olabilir diye düşünüyorum. 120-130 a çıkıp geri yavaşlamalar yaparak pekiştirip ardından da 80km/h ile sabit hızla devam etmeye alışmanızı öneririm.

[EmreKocyigit]

Geniş bagajın nesi dezavantaj abi ya

Sanırım avantajları yazacaktı

[fz6_fazer]

Geniş bagajın nesi dezavantaj abi ya

avantaj yazacaktım,sıcaktan beynim bulanmış

Teşekkür ederim, sağolun evet uzun yıllar sonra (20yıl) ilk motosikletim
Ama ben çok sakin kullanıyorum daha 5 bin deviri hiç geçmedim en yüksek hızımda 80 km bu yüzden yakıt konusunda çok memnunum zaten bir yere giderkende acele etmiyorum yola 10 15 dk erken çıkıyorum rahat rahat gidip geliyorum birde ben sürekli uzun yol gidiyorum motoru çalıştırınca 34 35 km gidiyorum.Kayış fiyatları internet araştırmalarımda 110 ile 250 tl arasında marka olayı fark ediyor sanırım kayış değiştirme süresi her 20.000km de bir diyor kitapçıkta.

20000 km değişiyorsa harika,110-250 tl arası hiç birşey değil

[kuvan]

hayırlı olsun size sorum olacak

şanzıman yağı nasıl değişiyor ve hangi yağı kullanmalıyız son olarak ne kadar konuyor yağ

Ben şöyle yaptım, önce varyatör bölgesindeki bütün aksamları söküp temizledim.Varyatör bölgesini açınca sağ tarafta debriya balatanın olduğu yerin alt kısmında bir vida var o vidayı sökünce şanzıman yağı boşalıyor.Arka tekere bakan tarafta ( arka tekerin sol tarafında bir vidalı kapak daha var bakınca görünüyor) o vidayıda açıp eczaneden aldığım en büyük boy şırınga ile 250mg yağ bastım içeri. 5 defa şırıngayı doldurup içeri bastım kapağı kapadım.Yağ olarak MOTULUN şanzıman yağını bulamadım bende castrol şanzıman yağı koydum.

[MimTolga]

Hayırlı olsun,ilk motosikletiniz mi?

12-13 kuruş yakıyorsa harika,ybr satıp alabilirim
Scooter kullanabilirmiyim bende bilmiyorum,kayış fiyatı ne kadar,kayış ortalama kaç km gider?
Bana göre dezavantajları
1-Zincir yağlma,yıkma,gerdirme olayı yok
2-Geniş bağaj
3-otamatik olması

Kayışları ortalama 15-20binde bir değişir kayış fiyatı 200 TL+işçilik, 5000 km de bir yağ, yağ filtresi hava filtresi değişir ortalama ona da 250 TL de. yine kullanıma göre değişir ama 3 bakımda bir de fren balatalarını değiştirdiğini düşün 70-80 TL+işçilik o tutsun. Sonuç olarak aslında motosiklet kullanmak hiç ekonomik birşey değil , scooter kullanmak da ekstra dert çünkü her yeri karenaj. Durduğu yerde bile devirseniz karenaj çatlar patlar. Koruma demiri gibi bir imkan da birçok model için yok.

[aLoneman]

Kayışları ortalama 15-20binde bir değişir kayış fiyatı 200 TL+işçilik, 5000 km de bir yağ, yağ filtresi hava filtresi değişir ortalama ona da 250 TL de. yine kullanıma göre değişir ama 3 bakımda bir de fren balatalarını değiştirdiğini düşün 70-80 TL+işçilik o tutsun. Sonuç olarak aslında motosiklet kullanmak hiç ekonomik birşey değil , scooter kullanmak da ekstra dert çünkü her yeri karenaj. Durduğu yerde bile devirseniz karenaj çatlar patlar. Koruma demiri gibi bir imkan da birçok model için yok.

250'nin bakım aralığı 5 değil, 3'bin de bir.

[kuvan]

Eğitim almanızı öneririm. Henüz profesyonel eğitim almamış ve acemi bir motorcu olarak öneriyorum. Öncelikle rüzgar durumuna iyice alışmadan yola çıkmasanız daha iyi olacaktır. Tecrübeli arkadaşlar bu rüzgar olayı ile ilgili bir şeyler yazarlar diye tahmin ediyorum.

Max 80km/h görüyorsanız ortalama hızınız biraz düşük olacaktır. Bu da uzun yolda sıkılmaya ve yorgunluğa sebep olabilir diye düşünüyorum. 120-130 a çıkıp geri yavaşlamalar yaparak pekiştirip ardından da 80km/h ile sabit hızla devam etmeye alışmanızı öneririm.

Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim eğitim olayına ciddi önem veriyorum motorumla sürekli eğitim yapıyorum. '' DÖNÜŞLERİN KUTSAL KİTABI'' bu eğitim filmini en az 20 defa izledim ve orada anlatılanları motorumla çalışıyorum sürekli.Bütün motor kullanan arkadaşlara bu eğitim filmini izlemelerini şiddetle tavsiye ederim.Zaman ayırın ve mutlaka izleyin.İzlediklerinizide mutlaka çalışın. Ama benim rüzgara karşı olan korkumu mutlaka birşekilde yenmem gerek buda çalışarak olacak allahın izniyle.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------

Kayışları ortalama 15-20binde bir değişir kayış fiyatı 200 TL+işçilik, 5000 km de bir yağ, yağ filtresi hava filtresi değişir ortalama ona da 250 TL de. yine kullanıma göre değişir ama 3 bakımda bir de fren balatalarını değiştirdiğini düşün 70-80 TL+işçilik o tutsun. Sonuç olarak aslında motosiklet kullanmak hiç ekonomik birşey değil , scooter kullanmak da ekstra dert çünkü her yeri karenaj. Durduğu yerde bile devirseniz karenaj çatlar patlar. Koruma demiri gibi bir imkan da birçok model için yok.

Yamaha xmax 250 hava filtresi 20.000 km de değişiyor.Ama ben her 5000 km de temizlemeyi düşünüyorum değişime kadar.

[bikerboi]

Hayırlı olsun, izlenimlerinizi çok güzel aktarmışsınız

[kuvan]

Hayırlı olsun, izlenimlerinizi çok güzel aktarmışsınız

Teşekkür ederim

[Mertrocker]

Bilgilendirmeniz için çok teşekkür ederim eğitim olayına ciddi önem veriyorum motorumla sürekli eğitim yapıyorum. '' DÖNÜŞLERİN KUTSAL KİTABI'' bu eğitim filmini en az 20 defa izledim ve orada anlatılanları motorumla çalışıyorum sürekli.Bütün motor kullanan arkadaşlara bu eğitim filmini izlemelerini şiddetle tavsiye ederim.Zaman ayırın ve mutlaka izleyin.İzlediklerinizide mutlaka çalışın. Ama benim rüzgara karşı olan korkumu mutlaka birşekilde yenmem gerek buda çalışarak olacak allahın izniyle.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------



Yamaha xmax 250 hava filtresi 20.000 km de değişiyor.Ama ben her 5000 km de temizlemeyi düşünüyorum değişime kadar.

İzleyeceğim, sağol.

[IRau]

Ben şöyle yaptım, önce varyatör bölgesindeki bütün aksamları söküp temizledim.Varyatör bölgesini açınca sağ tarafta debriya balatanın olduğu yerin alt kısmında bir vida var o vidayı sökünce şanzıman yağı boşalıyor.Arka tekere bakan tarafta ( arka tekerin sol tarafında bir vidalı kapak daha var bakınca görünüyor) o vidayıda açıp eczaneden aldığım en büyük boy şırınga ile 250mg yağ bastım içeri. 5 defa şırıngayı doldurup içeri bastım kapağı kapadım.Yağ olarak MOTULUN şanzıman yağını bulamadım bende castrol şanzıman yağı koydum.

teşekkürler şanzıman yağının resmini gönderir misiniz acaba

[kuvan]

teşekkürler şanzıman yağının resmini gönderir misiniz acaba

http://urun.n11.com/yag/motul-hd-80w90-sanziman-yagi-2l-P99142031

[IRau]

http://urun.n11.com/yag/motul-hd-80w90-sanziman-yagi-2l-P99142031

teşekkürler

[Hubalahubhub]

Okurken cok keyif aldim umarim sizde bu keyfi hep motorunuzla kazasiz belasiz suruslerinizde alirsiniz. Hayirli olsun.

[halukefee]

Okurken cok keyif aldim umarim sizde bu keyfi hep motorunuzla kazasiz belasiz suruslerinizde alirsiniz. Hayirli olsun.

Cümlemize kazasız belasız binmek nasip etsin benim motor 50 bine geldi bakıma girdim pazartesi günü debriyaj, varyatör misketleri, fren balataları, yag, hava filitresi, varyatör filitresi, lastikler, işçilikle beraber 1750 tl çıktı komple bakım yapıldı aslında bu bakımı kışın düşünüyodum kışa girmeden ama can taşıyoruz sonuçta o yüZden bende memnumum abs li benmkide