Napmalıyım nasıl çalışmalıyım nelere dikkat etmeliyim yardımcı olur musunuuz çok heyecanlıyım
rahat ol orada herkes anadan dogma bılmıyor emın ol bır cogu belkı de ılk kez vıteslıye bınıyor olacak, sen rahat olduktan sonra motora bınınce zamanın nasıl gectıgını bıle anlamayacaksın. bırkac soru soracaklar kolay ve klişe sorular olacak matemetık ıslemı sormayacaklar sonucta =), sonrası slalom, çok kolay araları cok acık zaten rahat rahat yapılabılır, sekız de sıkıntı yasayan cok oluyor motorun onune bakma ılerıye bak onu da yaparsın ıllakı tam sekızın cızgısınde yapman gerekmıyor zaten o kadar net gorecek bır mesafede de olmuyorlar, sonra 2 metrelık duz bır hat uzerınde gıdeceksın onda da ılerıye bakman ve gazı kesmemen yeterlı, sonrası anı fren ve kacıs manevrası onlar da yola gore sen ayarlaycksın ama abartılacak seyler degıl. Trafıge kalırsan da kulaklı ıle senı zaten yonlendırıyorlar kaldı kı trafıkte motoru dusurmedıgın surece kalman zor. bu arada parkurda duscegını bılsen de ayagını yere sakın koyma genelde dusulmuyor cunku ama ayagın yere degerse kalırsın..
Dostum öncelikle merhaba.Bende ehliyetini yeni almış bi birey olarak kendi düşüncelerimi sana aktarmak istedim.Senin sorunun aynısını bende yaşadım ilgisiz eğitimciler vs vs... Öncelikle motor üzerindeyken sakin kalmaya çalış en önemlisi bu heyecan yapma olabildiğince odaklan ilk olarak bana motorun aküsü nerede motor kaç vitesli motoru çalıştır park lambasını yak uzun kısaları yak motorun fren aksamını tanıt motora yağ nereden konulur soruları soruldu bunları kesinlikle öğren(bilmiyorsan).Sonrasında parkur aşamasına geçiyorsun parkurda ben 2. vites de kullandım sürekli 1. viteste sürekli debriyaj gaz ayarı yapman gerekiyor çünkü.2. viteste çok daha rahat ediyordum tek işim gaz ve frenle olduğu için tabi çok frene basarsan stop etme olasılığın yüksek arka freni kullanırsan daha rahat edersin bu yüzden.Dubaları rahatlıkla geçebileceğini düşünüyorum bana en kolay gelen kısmıydı,8 çizerken ise olabildiğince çizgilere yakın dönmeye çalış ve bakışın sürekli gidiş yönünde olsun.Düz levhanın üzerine ise fazla hızlanmadan gel levhayı yakaladıktan sonra bakışını gitmek istediğin yere ayarla ve motora gaz ver.Manevra kısmıda sorun olmayacağını düşünüyorum.Trafiğe çıktığında ise ışıklara çok dikkat et ışıklara yaklaştığında kesinlikle yavaşla.Eğer bayır yukarı bir ışığa yakalanırsan kalkarken biraz daha gaz vermeye çalış.Son olarak sinyalleri kesinlikle es geçme özellikle tali yoldan ana yola girerken sinyal vermemek kalma riskini çok yükseltiyor.(Trafikte bildiğim kadarıyla kırmızı ışıkta geçmek birden fazla sinyal vermemek ve motoru stop etmek direk kalma nedeni bunlara dikkat et).Benim nacizane düşüncelerim bunlar tabiki burdaki arkadaşlara nazaran kat kat daha düşük tecrübe ve bilgiye sahibim sadece benim kendimce oluşturup dikkat ettiğim şeyler bunlardı ve ilk seferimde sorunsuzca geçtim.Yanlış düşündüğüm yada eksik olan şeyler olabilir eğer varsa arkadaşlar düzeltebilirse senin için daha iyi olur.Umarım yararlı olur sorunsuzca geçersin.
Sağolun hocam trafikte kaçıncı vitesle gittiniz acababatuhan1358 adlı üyeden alıntı
Dostum öncelikle merhaba.Bende ehliyetini yeni almış bi birey olarak kendi düşüncelerimi sana aktarmak istedim.Senin sorunun aynısını bende yaşadım ilgisiz eğitimciler vs vs... Öncelikle motor üzerindeyken sakin kalmaya çalış en önemlisi bu heyecan yapma olabildiğince odaklan ilk olarak bana motorun aküsü nerede motor kaç vitesli motoru çalıştır park lambasını yak uzun kısaları yak motorun fren aksamını tanıt motora yağ nereden konulur soruları soruldu bunları kesinlikle öğren(bilmiyorsan).Sonrasında parkur aşamasına geçiyorsun parkurda ben 2. vites de kullandım sürekli 1. viteste sürekli debriyaj gaz ayarı yapman gerekiyor çünkü.2. viteste çok daha rahat ediyordum tek işim gaz ve frenle olduğu için tabi çok frene basarsan stop etme olasılığın yüksek arka freni kullanırsan daha rahat edersin bu yüzden.Dubaları rahatlıkla geçebileceğini düşünüyorum bana en kolay gelen kısmıydı,8 çizerken ise olabildiğince çizgilere yakın dönmeye çalış ve bakışın sürekli gidiş yönünde olsun.Düz levhanın üzerine ise fazla hızlanmadan gel levhayı yakaladıktan sonra bakışını gitmek istediğin yere ayarla ve motora gaz ver.Manevra kısmıda sorun olmayacağını düşünüyorum.Trafiğe çıktığında ise ışıklara çok dikkat et ışıklara yaklaştığında kesinlikle yavaşla.Eğer bayır yukarı bir ışığa yakalanırsan kalkarken biraz daha gaz vermeye çalış.Son olarak sinyalleri kesinlikle es geçme özellikle tali yoldan ana yola girerken sinyal vermemek kalma riskini çok yükseltiyor.(Trafikte bildiğim kadarıyla kırmızı ışıkta geçmek birden fazla sinyal vermemek ve motoru stop etmek direk kalma nedeni bunlara dikkat et).Benim nacizane düşüncelerim bunlar tabiki burdaki arkadaşlara nazaran kat kat daha düşük tecrübe ve bilgiye sahibim sadece benim kendimce oluşturup dikkat ettiğim şeyler bunlardı ve ilk seferimde sorunsuzca geçtim.Yanlış düşündüğüm yada eksik olan şeyler olabilir eğer varsa arkadaşlar düzeltebilirse senin için daha iyi olur.Umarım yararlı olur sorunsuzca geçersin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
