Hatalı olmadığınız halde hiç kaza yaptınızmı ?

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 10:36

Pandoranın kutusunu açalım....

Fuar haftası bitene kadar , hiç hatanız olmadığı halde kaza yaptığınızı düşündüğünüz durumları buraya yazalım. Bakalım aramızda gerçekten kazaya karışıpta hiç hatası olmayan kimse varmı.???

Şimdiden söylemeliyimki , tartışması bol bir başlık olacak . Fikirlerimizi birbirimizi kırmayacak bir üslup ile ortaya koymalıyız.

Ben kendi adıma sadece bir kazaya karıştım.

Yağışlı havada gece saatlerinde ve yorgun olarak yaptığım bir sürüş esnasında yakın takip ettiğim bir kamyonun perdelediği yol üzerine akmış çamur birikintisini çok geç farkettiğim için uçtum. Full koruma ve Allahın yardımı ile burnum bile kanamadı ama BEN HATALIYDIM.
Hatasızdım diyebileceğim başka bir kazam olmadı.

Saygılar

**sgurdal** · 23 Şubat 2011, 11:00

her kazada mutlaka bir miktarda olsa hatamız vardır, önce bunu bilmemiz gerekir diyerekten ilk ve tek kazamı anlatayım.
kontrollü bir kavşakta kırmızı ışıkta sol şeritte duruyordum. yeşil yandı kalktım daha 20 metre gitmemiştimki sağımdaki kartal marka araba sağ şeritten ilerideki babaya dönmek için önüme kırdı ve ona sol arka tekerinden çarpıp düştüm. sağ omzum ve dizimin üzerinde 1-2 metre kaydım. dizliğim ve kıyafetim tam olduğu için birşey olmadı ama çok korktum. Artık kavşaklarda sağ şeritte duruyorum

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 11:07

sgurdal adlı üyeden alıntı

her kazada mutlaka bir miktarda olsa hatamız vardır, önce bunu bilmemiz gerekir diyerekten ilk ve tek kazamı anlatayım.
kontrollü bir kavşakta kırmızı ışıkta sol şeritte duruyordum. yeşil yandı kalktım daha 20 metre gitmemiştimki sağımdaki kartal marka araba sağ şeritten ilerideki babaya dönmek için önüme kırdı ve ona sol arka tekerinden çarpıp düştüm. sağ omzum ve dizimin üzerinde 1-2 metre kaydım. dizliğim ve kıyafetim tam olduğu için birşey olmadı ama çok korktum. Artık kavşaklarda sağ şeritte duruyorum

YORUM:

Işık duruşlarında mümkün olduğu kadar en önde olmaya gayret ediniz ve ışık yeşile döner dönmez seri bir şekilde kalkıp , araç güruhunun ilk kalkış anındaki kaosundan uzaklaşıp olmanız gereken şeride geçiniz yani motosiklet olmanın avantajını kullanınız. En basit scooter bile ilk 50 mt de bütün arabalar ile arayı rahatça açar (eğer ben artçı değilsem

)

Bunu yapamadığınız durumda mümkün olduğunuz kadar gideceğiniz yöne yakın kalın ve ilk karmaşa anının bitmesini bekleyin.

**Otoburkaplan** · 23 Şubat 2011, 11:08

Aha hileli soru

Sazan avı açıldı, dikkat

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 11:12

Otoburkaplan adlı üyeden alıntı

Aha hileli soru

Sazan avı açıldı, dikkat

Yok öyle birşey kedicik

Tercrübelerimizi paylaşarak mümkün olduğu kadar kazalardan uzak kalmayı öğreneceğiz. Biliyorsun motorumuzun kaportası biziz.

**KUVVETMİRA** · 23 Şubat 2011, 11:15

sgurdal adlı üyeden alıntı

her kazada mutlaka bir miktarda olsa hatamız vardır, önce bunu bilmemiz gerekir diyerekten ilk ve tek kazamı anlatayım.
kontrollü bir kavşakta kırmızı ışıkta sol şeritte duruyordum. yeşil yandı kalktım daha 20 metre gitmemiştimki sağımdaki kartal marka araba sağ şeritten ilerideki babaya dönmek için önüme kırdı ve ona sol arka tekerinden çarpıp düştüm. sağ omzum ve dizimin üzerinde 1-2 metre kaydım. dizliğim ve kıyafetim tam olduğu için birşey olmadı ama çok korktum. Artık kavşaklarda sağ şeritte duruyorum

ÖZ HAKİKİ YORUM:

Şehiriçi yoğun trafikte aniden önünüze kırılmasından korunmak için alacağınız önlemler vardır ve fakat içiçe koyun koyuna gidilen yolda kendinizi "önünüze kırılması" gerçeğinden tamamen koruyamazsınız. tek kesin tedbir o motorla o yola çıkmamaktır.

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 11:21

KUVVETMİRA adlı üyeden alıntı

ÖZ HAKİKİ YORUM:

Şehiriçi yoğun trafikte aniden önünüze kırılmasından korunmak için alacağınız önlemler vardır ve fakat içiçe koyun koyuna gidilen yolda kendinizi "önünüze kırılması" gerçeğinden tamamen koruyamazsınız. tek kesin tedbir o motorla o yola çıkmamaktır.

Yani "uygun takip mesafesi" , " güvenlik balonu" , " doğru pozisyon" gibi teknikler işe yaramaz diyorsunuz.

Saygılar

**~~Slayerrr~~** · 23 Şubat 2011, 11:27

oocan adlı üyeden alıntı

Yani "uygun takip mesafesi" , " güvenlik balonu" , " doğru pozisyon" gibi teknikler işe yaramaz diyorsunuz.

Saygılar

En azından "uygun takip mesafesi" kısmının İstanbul'da işe yaramayacağına eminim.

**KUVVETMİRA** · 23 Şubat 2011, 11:27

oocan adlı üyeden alıntı

Yani "uygun takip mesafesi" , " güvenlik balonu" , " doğru pozisyon" gibi teknikler işe yaramaz diyorsunuz.

Saygılar

dedim bile.

Hörmetler

Uploaded with ImageShack.us

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 11:31

KUVVETMİRA adlı üyeden alıntı

dedim bile.

Hörmetler

Uploaded with ImageShack.us

O zaman siz sabah işe gidebilmek için Anadolu bulvarını yada İstanbul yolunu kullanmadan bir kestirme buldunuz , yada işe motorla gitmiyorsunuz.

Yok yok eminim siz Batıkentte oturuyor işe yürüyerek gidiyorsunuzdur.

**KUVVETMİRA** · 23 Şubat 2011, 11:38

oocan adlı üyeden alıntı

O zaman siz sabah işe gidebilmek için Anadolu bulvarını yada İstanbul yolunu kullanmadan bir kestirme buldunuz , yada işe motorla gitmiyorsunuz.

Yok yok eminim siz Batıkentte oturuyor işe yürüyerek gidiyorsunuzdur.

tehlike benim göbek adım

"özellikle şehiriçinde" tek çözümü o an o noktada bulunmamak olan yüzlerce tehlikeli pozisyonla karşılaşabilirsiniz. korumalarınızı tam ve kaliteli olanlardan kullanın, gözünüzü dört açın. selametle..

**Okan Sinan Ocan** · 23 Şubat 2011, 11:45

KUVVETMİRA adlı üyeden alıntı

tek çözümü o an o noktada bulunmamak olan yüzlerce tehlikeli pozisyonla karşılaşabilirsiniz. korumalarınızı tam ve kaliteli olanlardan kullanın, gözünüzü dört açın. selametle..

Evet aslında tam ve net çözüm aynen yukarıda yazdığınız gibidir. Ama "orada bulunmamak" motoru evde bırakmak anlamına gelmez . Yeterli gözlemi yapar ve riski algılarsanız doğal sonuç olarak zaten orada olmayacaksınızdır.

Saygılar

**Otoburkaplan** · 23 Şubat 2011, 11:56

oocan adlı üyeden alıntı

Yani "uygun takip mesafesi" , " güvenlik balonu" , " doğru pozisyon" gibi teknikler işe yaramaz diyorsunuz.

Saygılar

"Güvenlik balonu" hmm

Ayıp olmuyor mu abi "şey" demek ulu orta

Ama haklısın gerekli bence de

Bir de "doğru pozisyonu" biraz açar mısın

Aslında şöyle özetleyebiliriz : Pozisyon ne kadar da doğru olsa güvenlik balonu gereklidir

**KUVVETMİRA** · 23 Şubat 2011, 11:57

eğitmenlerin "şehiriçi" için B planları hiç olmamıştır ne hikmetse.
hep makul yoğunluklu trafik ve yol şartları öngörürler.

ve tekrar diyorum ki bu tip durumların tek kesin çözümü o motorla o trafiğin içinde olmamaktır.
"haftasonu motorcuları" ve "şehirdışı motorcuları" şehiriçinde motora binerek bu riskleri almak istemeyenlerden oluşur genelde.
sağlıklı ve emniyetli bir tercihtir.

**Salihyet** · 23 Şubat 2011, 12:26

İstanbul Vatan caddesinden millet caddesine çıkan paralel yolu bilenler bilir oğuzhan caddesini, tam bu dönüşü tamamladığımda sol şeritteyim diğer yoldan kopmuş gelen bir opeldi sanırım beni refüşte sıkıştırıp düşürdü. Allaha şükür korumalıklar vs. sorunsuz atlattım.

Bunun dışında bu sefer millet caddesinden oğuzhan caddesine girerken iett otobüsü beni arabayla kendisi arasında sıkıştırdı. Burda BEN suçluydum tabiki

çünkü yolu kapatacağını bile bile geçerim diye düşündüm ama bi ayna kırığıyla geçiştirdik

**ramizan83** · 23 Şubat 2011, 12:26

benimde hatalı olduğum kesindir ama nasıl olduğunu anlayamadığım bir kazam oldu şehir içinde pastanadan sabah kahvaltısı için simit almıştım motoru calıştıdım harekat eder etmez vites değişiminde motor bik bakmışım kendi başına ğidiyor tabi bu arada ben aspalt ın cakıl taşlarını sayıyorum bide baktım motor kendini duran ve rolantide çalışan bir tırın altında parka çekmiş, hemen asfaltın taşlarını saymayı bırakıp rolantide calışan tırın kapısına koştum Allahtan tırda kimse yok odamı ne pastaneye gitmiş kazadan ufak bir kac sıyrıkla sıyrıldık ama motor az kalsın şehir içinde tırın üstünde değilde altında tur atmaya başlayacaktı sonra motor ustasına itekleyerek cek işte benim nasıl olduğunu anlayamadğım vede hatalı olduğumu düşündüğüm kazam....

**Şenonar** · 23 Şubat 2011, 12:31

İlk motorumla Hızım 20 km civarı sağ tarafa sinyal verdim park etmiş araçlarla aramda 1 metre var 2 araç arasına park edicem direksiyonu sağa doğru kırmamla asvaltı öpmem bir oldu

1 metre mesefeden geçmeye çalışan öküz cinsi bir mahlukat çarpıp tam gaz kaçtı

olan motora oldu hızım yavaş olduğu için bende birşey yok

**tigermbz** · 23 Şubat 2011, 13:12

hiç hatam olmadığı gibi sütten çıkmış kaşık kadar pak bir halet içerisinde bulunan bir zat-ı möhterem olduğum halde kazalarım olmuştur
şok edici de olsa inanınız efendiler!!!

Türkiye şartlarında hele ki şehiriçinde motor sürebilmenin yolu ufak tefek te olsa birsürü hata yapmaktan geçer; sürmekten marifet bu hataları bertaraf etmektir. Powerfull un türkçesi nickli biladerim haklıdır.
tecrübe ve refleks gibi kavramlar burda altın değerinde

**KUVVETMİRA** · 23 Şubat 2011, 13:21

tigermbz adlı üyeden alıntı

hiç hatam olmadığı gibi sütten çıkmış kaşık kadar pak bir halet içerisinde bulunan bir zat-ı möhterem olduğum halde kazalarım olmuştur
şok edici de olsa inanınız efendiler!!!

Türkiye şartlarında hele ki şehiriçinde motor sürebilmenin yolu ufak tefek te olsa birsürü hata yapmaktan geçer; sürmekten marifet bu hataları bertaraf etmektir. Powerfull un türkçesi nickli biladerim haklıdır.
tecrübe ve refleks gibi kavramlar burda altın değerinde

teknik, tecrübe, refleks eyvallah abi de o trafiğe çıktıysan herşeye rağmen her an açık verebilirsin demektir. ki dediğin gibi hata yapmak bu işin hakikati, doğası.

http://www.youtube.com/watch?v=O1cHIYL_ppA

cumartesi görüşek ha