Dişli oranı mı hp mi??

[gt170]

Herkese iyi geceler benim aklıma bir soru takıldı gereksiz biliyorum ama 600RR 120 Hp 1. viteste 124km/h 2. viteste 174 km/h görüyor yeni çıkan cbr 650F 87 Hp 1. viteste 100km/h 2. viteste 140km/h yi görüyor bu viteslerdeki son süratlarin Hp yle alakası var yoksa dişli oranlarıyla mı?

[cenkito]

hp, dişli-sanzıman oranları ve dakikada cevirebildiği maksimum devirle

[Carbondioxid]

E : şık'kı yakıt ,silindir,piston,krank,şanzıman,dişli, sonra hepsi uşağa

[Blackeagletr]

Bahsettiğin modeller arasındaki örnek verdiğin farkın sadece çevrilebilen max. devir, dişli ve şanzuman oranlarıyla alakası var.

Atıyorum, 600RR'ın motor gücü şanzuman ve dişliler değiştirilmeden bir şekilde* 87 beygire düşürülse, yine 1. viteste 124km/h 2. viteste 174 km/h hız yapacaktır, ama hızlanma süresi uzayacaktır.
650F de aynı şekilde 120 beygire çıkarılsa, 1. viteste 100km/h 2. viteste 140km/h yapacaktır, fakat hızlanma süresi kısalacaktır.

Ama farzedelim, 120 beygirken 270'de devir kesiciye giren 600RR, 87 beygirken 270 yapamayacaktır, son dişlide gücü yetmeyip devri bitiremeyecek ve 230 civarında kalacaktır.

87 beygirken 230km hızda devir kesiciye giren 650F, 120 beygire çıksa da, 250 beygire çıksa da, çevirecek daha fazla devir olmadığından 230 km hızı aşamayacak, sadece hızlanma süresi kısalacaktır.

Geniş çaplı bir örnek vermeye çalıştım, umarım anlatabilmişimdir

*Beyinle oynanıp motorun çevirebildiği devir limiti değiştirilmeden diye ekleyeyim de, savaş çıkmasın

[cenkito]

*Beyinle oynanıp motorun çevirebildiği devir limiti değiştirilmeden diye ekleyeyim de, savaş çıkmasın

ek olarak

bazı noktalarda sadece beyne mudahele ile de maxımum devir saglıklı olarak arttırılamaz.

kullanılan malzeme , subablar ve yayları vs de o devre göre dizayn edildiğinden

arttırılmıs üst devirlerde surekli kullanım illaki sorun verecektir

[Shamy]

CBR 600RR 1 ci viteste 124 vurmaz sallamayın hiçmi 600 lük kullanmadık

[biyeybaraküs]

CBR 600RR 1 ci viteste 124 vurmaz sallamayın hiçmi 600 lük kullanmadık

bence yapar kesiciye kadar basarsan zaten yapıyorda https://www.youtube.com/watch?v=qkBnpVwl48Q 1:20 de gözüküyor birde bu var http://www.gearingcommander.com/

[cenkito]

bence yapar kesiciye kadar basarsan zaten yapıyorda https://www.youtube.com/watch?v=qkBnpVwl48Q 1:20 de gözüküyor birde bu var http://www.gearingcommander.com/

bakma sen ona, o 2 de kalkmıstır dermişimmmmmmmmmmm

[hakikiteker]

Rüzgar, yol vs. tüm sürtünme değerlerine karşı son hızı hp belirler. Ara viteslerdeki son hızlarsa malumunuz dişli oranlarına bağlıdır. Geri kalan tüm değerleri aynı olan iki motosikleti kıyaslarsak; biri 50 bg, diğeri 100 bg olsun. İlk motosiklete istediğiniz kadar oran koyun yapabileceği max hız bellidir. İkinci motosikletin ise son dişli oranı düşükse, ilk motosiklet kadar son hızı olmayabilir (KTM'nin modelleri genel olarak böyle mesela) ama son dişli oranları aynıysa her halükarda son hızı ilk motosikletten fazla olacaktır. Aslında kolay bir konu, umarım yardımcı olmuştur.

[RS383]

Öncelikle biri ss biri st yani kullanım amaçları var 600rr super sporttur amacı sadece hızdır makinası da buna göre ayarlıdır krank,dişli,şanzıman vs. 650F ise yol motorudur rahattır Torku daha iyidir bildiğim kadarıyla tamamen yol için ayarlanmıştır makinası süspansiyonları vs. Ayrıca dişli oranı da daha az tur çevirmesi demek

[serkan_emp]

Aslında 1. viteste yapılan hızın güç ile hiç bir alakası yok. Sadece dişli oranları ile alakalı. (Bu dişlilere şanzıman dişlileri de dahil) Şöyle bir örnek verebiliriz.

125 lik bir çin malı motosikletin gücü bile sadece dişli değişimi ile 1. viteste 100 yapmaya yeter. Yeter yetmesine fakat ne kadar zamanda çıkar denemek lazım. 4. viteste kalkış yapıp hiç vites küçültmeden 100kmh ye çıkmayı deneyin. Hah, aynı mesele Her motosiklet yapar bunu.

[arda4]

olay HP'de kardeşim.

İstediğin kadar dişli oranıyla oyna 7-8BG 125cc motora düz yolda 130-140 yaptıramazsın.

İnternette HP- RPM grafikleri var onlara bakınca anlarsın. Yani 250cc 14HP ile 125cc 14HP aynı olmuyor. Çünkü 14HP azami güç 7000 veya 8000 devirdeki güç. E normalde de sürekli bu devirlerde kullanmıyoruz, daha düşük devirde kullanıyoruz. Nu durumda yüksek hacimli motor daha düşük devirde daha yüksek güç veriyor.

Bir de tabii her şeyin bir bedeli var. Yüksek HP için yüksek yakıt lazım.

Bir de arkadaşların yanlış söylediği bir nokta var.

Diyelim ki bisiklettesin düz yolda mümkün olan en yüksek sürate çıktın, böyle bir durumda bir yerden sonra pedalı çevirsen de boşa döner bisiklet hızlanmaz.

Bu olay motosiklette de böyledir. Dişli ile oynarsın biraz daha çabuk hızlanır ama son süratin düşer. Ya da tam tersi son süratin biraz artar ama bu sefer de çok daha yavaş hızlanır.

Aslında burada boşuna yazıyoruz, bin 600rr'a bak keyfine... Ne dişlisi ne HP'si...

Motorda daha da mutlu olmak istiyorsan:

https://www.youtube.com/watch?v=EJwmsPPcFFw

Ben denedim, işe yarıyor

[hsk]

Benim motorun özelliklerine baktım 6.7hp yazıyor.En son hızı 90km.
Ben son hızı 110km olan 100km hızda rahat gidecek bir motor arıyorum.
Hp olarak kaç hp olması lazım alacağım motorun ?

[gt170]

Kardeşim sen 600 lük kullandığına emin misin?? 250lik olmasın o :D :D

[arda4]

Benim motorun özelliklerine baktım 6.7hp yazıyor.En son hızı 90km.
Ben son hızı 110km olan 100km hızda rahat gidecek bir motor arıyorum.
Hp olarak kaç hp olması lazım alacağım motorun ?

Gösterge kapalı sür, keyfine bak.
www.youtube.com/watch?v=EJwmsPPcFFw
www.youtube.com/watch?v=EJwmsPPcFFw" width=320 height=288 type=application/x-mplayer2 controller="true" loop="0" transparentstart="1" autostart="false">

Yok ben hergün şehirler arası gidiyorum bana sürat lazım diyorsan Pulsar 200 işini görebilir. Hem az yakıyormuş...

[Levent]

CBR 600RR 1 ci viteste 124 vurmaz sallamayın hiçmi 600 lük kullanmadık

Ben de denediğimde 128 km / h yaptigini gordum, 16 devirde, 16.500 çevirirsem 130'u da bulacağına inaniyorum, ama 1. viteste motoru yiyeyecegini dusundugum icin 6-7 binde 2'ye geciyorum.. ve Benim motosikletimde 600'cc hatta 599.

[shooter1]

Ben de denediğimde 128 km / h yaptigini gordum, 16 devirde, 16.500 çevirirsem 130'u da bulacağına inaniyorum, ama 1. viteste motoru yiyeyecegini dusundugum icin 6-7 binde 2'ye geciyorum.. ve Benim motosikletimde 600'cc hatta 599.

hiç redline görmemiş motosikletler

[Karalı]

Ninja 250r var bendede alt devirleri güçlendirmek için ne yapabilirim yani 1.2 vitesi kuvvetlendirmek adına motora zararı olmayacaksa

[Seko]

Benim motorun özelliklerine baktım 6.7hp yazıyor.En son hızı 90km.
Ben son hızı 110km olan 100km hızda rahat gidecek bir motor arıyorum.
Hp olarak kaç hp olması lazım alacağım motorun ?

14 - 15 HP bir motor 100 km ile rahat gider ama son hızı 110'dan fazla olur.

[Levent]

hiç redline görmemiş motosikletler

2013 model 2014 Cikisli bir R6'nin bir kez bile Yıkamaya girmediği, aynı bez ile ikinci kez silinmediği bir durumda Redline'a girmemiş olması normaldir..